Med små unntak skal vel alle biler kunne ombygges og godkjennes, både med tanke på motorkraft, senking, lys og annet. Tror det som er ploblemet hos mange er at å få det godkjent ligger det MYE mer arbeid i, samt en bemerkelsesverdig sum penger. At de da velger den raske og billige løsninger er deres valg, og de vet hvilke konsekvenser det vil få.
Å møte en med alt for stor motorkraft skal ikke være farlig her i norge, enda om den har for lite bremsekraft i forhold til motorstørrelse. Alle biler uansett motorkraft/bremsekraft skal klare å holde seg på veien innen fartsgrensene. Vekt på bilen vil da bli et større plorblem i forhold til bremsekraft.
Lys og toning av vinduer ulovlig kan skape problemer med sikt, og er egentlig enda farligere. Dette tenker folk egentlig på som mindre farlig, men er egentlig stikk motsatt.
At både UP og BT driver kontroller gir meg bare en sikrere følelse når jeg er ute på veien. Tanken på at bilen som kommer i mot, ligger fremfor deg eller på annen måte er i din nærhet kan ha feil som gjør at du blir innvolvert i en ulykke er ikke betryggende. Sant som det er sagt, det finnes godkjente biler med sjåfører som aldri værden burde ha kjørt den bilen. Kanskje det skulle vært gjort noe med dette og?
Generelt sett er vel dette en måte å sikre at veiene i Norge blir tryggere, og at regler blor overholdt. Selvfølgelig surt om du sjeldent og aldri bruker den bilen som du bygger på året rundt, men det er nok en grunn til at du blir tatt. Reglene er satt av en grunn, at veien skal være sikker å ferdes på.