M5captain

Overhaling av min motor beløp seg på i overkant av 110 000kr . EDC demperen er i forhold til dagens demperteknologi skuffende . En ombygd bil er og vil alltid være en ombygd bil. Det er ikke en M5 , og er således ikke interesant å samenligne pris med. I europa stiger prisene ( ikke uventet) på slike biler. Spesielt touringen tror jeg kan få en liten prisdump. Og det skulle ikke forundre om de som kjøpte toruinger fra utlandet for en 3-4 år siden pga motor og gir kunne solgt bilen og tjent noen kroner på det .

...

Verdensmester ?

Hva skal du ha for de RC090 felgene ?

Har brukte stag fra en E34 M5T liggende . 25mm foran og 20mm bak. Ny pris 1600kr foran og 1800kr bak (GS) selges 1500kr

Finn en bedre egnet plass å teste lekene.

....

Det er jo det som er poenget . minst mulig som røper hva det er . Det er jaggu nok av biler som kjører "all show no go" dette må da være et bra kjøp til denne prisen , fabriksny motor fra 2003 å greier . slikt er ikke billig. Her er sikkert noen som kunne tenkt seg å ribbe den for å sette motoren ned i en ihjelrusta e30 også

Nåja , S14 har mange fordeler når svingene kommer tett

peiling på noen i nærheten som kan ta en liten sveisejobb ?

Tall på papiret betyr ingenting for annet en dyno queens og burne børse. Hva bilen presterer i virkeligheten er det som teller. Aks 100-200km\t gir en god pekepinn på hva bilen er god for . men klart der er MANGE ting å ta stilling til der også.

ok , uansett ville jeg ikke ha brukt penger på å bytte så veldig mye før problemet er lokalisert . MEN om coilene er gamle så gjør du deg selv å motoren nok en tjeneste med å bytte de uansett kjøp eller lån deg en billi A\F logger og logg 1 og 2 gir ..

Og det forsvant da du byttet den ?

hehe , Da burde de holde ja . Der står en sensor \trigger fremme ja , men da ville den nok ha fuska over hele registeret. Ved en måling av a\f kan en nå få en viss indikasjon på hva som er galt. Er den chippet ?

Hei , her var det stilt .

ja. hehe , her henger det igjen litt nynorsk enda . Det er noen år siden jeg sist rotet med både piggyback og sprut , men også dårlig isolering ved skjøting av kabler kunne skape trøbbel.

Er det ikke slik at Lamdaen ikke har noen innvirkning ved WOT ? Da er går den kun etter mapene i DME ?

Min beskjedne erfaring med M motorer tilsier at coiler er forbruksvare , samme med plugger . sistnevnte bytter jeg hvert år eller deromkring. Coilene har vært vanskelige å feilsøke da de de ryker ikke helt men kan ligge å fuske. Jeg kom vel frem til at er de gamle så kan en like godt bytte alle. På min B38 så kjørte jeg ca 30 000km før jeg måtte bytte 3 coiler igjen. E36en også hadde omtrent samme luden som din med 2 fuskende coiler. De var av og på mtp fusking , og dermed veldig vanskelig å finne ut av. Jeg har ikke så veldig mye greie på slikt , men fant ut at ved hjelp av tenningslampe så kunne jeg etter samenligning se de coilene som fusket ved å holde gapet over kanten på selve coilen. Det har ihvertfall hjelpt meg på mine M er

Meget flott bil dette. Så fort igjennom videoene og virker som den går bra , men høres ut som som den fusker litt. Høres ut som en eller flere coiler som er begynt å bli dårlige.

En ekte (k)vass kam ...hvor mange grader pleier å hjelpe

er bakluka hel og rustfri ? er den av typen en kan åpne glasset på ? farge på interiør på bakluken ? pris ?

11 31 1 405 081

Rial daytona racing .. Er kun 1 hull som mangler gjenger , men det er jækla irriterende å sette i sammen uten å fikse dette. Jeg har forsåvidt ikke pusset opp alle felgene , men jeg måtte ta en felg da jeg har byttet ring på den etter et uhell. Var vist vanskelig å skaffe time sert til 7mm med gjengestigning 1 i full fart så jeg kommer nok til å prøve å sandblåse hullet , fylle det med e-metal og gjenge oppigjen på nytt.

Har du justert spjelda på denne bilen ? Kjøpt verktøy til det ?

ja , men jeg skal beholde katalysatorene av miljøhensyn Så et cat back supersprint hadde vært perfekt. Eisenmann potta jeg har er av typen 2x83mm race , og lyden er ifølge lokale politimestern infernalsk når jeg passer 7000rpm . Ikke særlig diskrè med andre ord. jeg har også valgt å beholde smal fronten på min da alle skulle ha bred front en stund.