Gå til innhold

Flandy

Medlem
  • Innholdsteller

    239
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Flandy

  1. Abs sensor venstre bak? Instrumentet blir helt tussete når den ikke virker.
  2. Du kommer til på innsiden uten å ta av noe. Jeg pleier å bruke skrugjern for å dytte den ut bakfra. Da får du mye mer press og kan til og med få den ut hel. =)
  3. Bump. går til førstemann med 3000kr
  4. Hei. Jeg byttet fra 520 til 523 selv. 523 er en 2,5l og yter garantert mer en de 170hk som er oppgitt. Så jeg ville hatt det også som et alternativ. Jeg betalte selv 8000kr for motoren her i norge angrer ikke et sekund. Av erfaring går 2,5l nesten likt som 2,8-en. Ved å bytte innsug på disse motorne vil du lett oppnå en meget bra effekt økning. Du vil bli garantert fornøyd med begge deler. Å bytte motoren er en grei jobb til og med for uerfarne. Du kan også montere kompressor kit på motoren du har å få rundt 250hk, men dette koster mye penger. Ca 40000kr Du trenger ikke å gjøre noen endringer til resten av bilen.
  5. Se der ja. Var ikke lett å se på de andre bildene. Men kanskje el.vifte er en bra løsning? Du får iallfall en liten effekt økning med el vifte! =)
  6. bud notert.
  7. Jeg har en 2.0l m52 motor liggende som jeg ikke trenger. Km.stand er uvistt siden det er en byttemotor. Motoren fungerer bra, men har sprekk i toppdekselet så den lekker litt olje derifra. Dette er en utmerket motor til den som har fått haveri på sin egen m52 motor og trenger en billig motor. Motoren må hentes i Bergen. Pris: Bud. 91725139 eller send meg pm. Mvh Anders
  8. Jeg ser du mangler dekselet som er rundt viften og inn til radiatoren. Du har lite eller dårlig effekt av viften uten dekselet. No kan viften hente luften der det er lettes å få tak i luft og det er ikke igjennom radiatoren iallefall!!! Edit: Jeg tror viften din fungerer utmerket. Pen bil foresten.
  9. Kvaliteten på enkelte av de "Alternatve varene" er rett og slett elendig og gs burde sotere ut de dårligste! Abs-følerne burde de iallefall kvittet seg med. Har fått 3 stykker som ikke virkert på rad. Fikk en orginal så virket det med en gang.
  10. Spacer med sentreing er tingen. Men uansett å kjøre uten hjelpefjær eller med spacer er ulovlig.!
  11. Det er ingen problem å senke e39 mye uten at den blir ubrukelig. Sikkelig justerbart senkesett med 19" hjul er og blir det optimale. Har en mistanke om at 20" kan bli vel mye!
  12. Her er den ca 1,5cm lavere enn de forje bildene. Her er med noen andre felger! Men dog helt ubrukelig.
  13. Montreal blue metallic
  14. Takk Var ikke i os i går kveld nei! Men jeg er 100% sikker på at jeg traff deg mitt i mellom ulven og lysefjoren på mandag. Du hadde forsjellige felger foran og bak. Har verksted i os og bor i fana så at vi treffes noen ganger opp og ned der skal du ikke se bort ifra!
  15. Takk Den var skikkelig pen! Eneste jeg ville byttet er grillen, til original (siden du har krom rund baut resten av bilen). Ja jeg vet det, men de orginale sprakk og forsvant nesten av seg selv. Skal faktisk senke den 2cm til i kveld. Håper det blir bra og kjørbart!
  16. Her er min e39 uten m-tech!
  17. De fleste erfarne bilopprettere får dette til! =)
  18. Sett kassen på alle mulige plasser i bagasjerommet med elemente inn mot bilen og bakover å finn ut hvor du får best lyd. Også lag deg en kasse i bassrefleks i anbefalt kasse volum! Bassrefleks kasser gir mye mer lyd. Og spiller minst like pent. Eneste grunnen til å ikke bruke bassrefleks er vist du ikke skal bruke mye plass. Lukket kasse krever også mer av forsterkeren. Og som sagt tidligere IKKE bruk bass boost fuksjonen på forsterkeren siden da vil den gi ut masse forvrengt lyd som ødlegger subben. Vist du kan justere faseforsyvning så må du prøve deg fram der også for det kan ha mye å si. Vist ikke lyden fra alle høytalerne når øre likt vil det høres lavere ut. Det hørtes lavere ut med tiden pga. at du blir vandt til det.
  19. Vi får håpe på litt flere biler neste månde da! Utrolig kjipt med de bmw-ene som forsvant i helgen ja. Bilde av den ene når den var hel. Kul bil!
  20. Lurer på hva som må til for å få en e39 520 godkjent som 523? Bremser osv. Her er litt nyttig info om Avgifter ved øking av motoreffekt! http://www.lovdata.no/for/sf/fd/td-2001 ... 8-005.html Siden min bil er første gangs registrert i jan. 2000 slipper jeg unna avgiften og ønsker derfor å gokjenne motoren i bilen! Vist jeg blir tatt uten å ha gokjent motoren kommer vel denne regelen til å gjelde: "Bruksfradrag kan nektes dersom tidspunktet for statusendring ikke dokumenteres. " Med andre ord kan det svare seg å få det gjort mvh Anders
  21. Lykke til med å nappe pærer!
  22. Abs sensor venstre bak som må byttes! Eneste som virker inn på spidometeret!
  23. Vist det er like merkbart å bytte innsug som når jeg byttet motor er dette helt klart noe jeg vil gjøre!
×
×
  • Opprett ny...