jarmund e30m3-v8

Jo det har gått til rundt 03-04 tide hver natt i et par uker nå, så e30'n er lakkert under og i motorrommet,buret blir lakkert i morgen og bilen blir lakkert på torsdag. Datasprut.no har laget ferdig ledningsnettet og Vidar Strand skal bremse motoren om en uke ca,venter bare på at svinghjulet og clutchen skal dukke opp. Er et hælvetes styr for å rekke deadlinen til gatebilmagasinet da e 30'n skal på coveret i mai utgaven, og e46'n skal noen blader senere. Så er det bare resten av bilene igjen og ikke minst en 14 meter lang semitrailer som skal lakkeres også

Du kan bruke 318 bakstillinga,det er bilen som er brei ikke bakstillinga, men e34 diffen må tilpasses da den ikke er lik, e34 m5 anbefales da e46m3 diffen er mye dårligere,da må du ha e46 m3 drivaksler og selvfølgelig sveise om, m3 bakbremser passer heller ikke men alt kan tilpasses.

Pris? Jeg har 3,6 m5 motor med kasse også.

Tar den pedalboksen, sender deg adressen min på pm

Merke på pedalboks?

Ble Konge bilen nå. Godt Petter får noe mer å puslete med også, han har så lite å gjøre

frankenstein

69 kvadrat er Max på forenklet byggemelding, skal man bygge større stiger byråkratiet drastisk da det er helt andre byggeregler, skal bygge 80 kvadrat under huset nå og er blitt på fornavn med de på plan og bygningsetaten for å si det sånn,

Ja sånn går det når man kjører ny Audi, den selvantenner Og om Trond har tid til å gjøre noe tror jeg ikke før jeg får se det

oki, var i hvertfall en gul M5 der om dagen, og i dag var det en sølv med gule dører, lukter en liten mix Skjønner, som Erik sier så er det de nye e60 m5 de har tre av nå.litt mer driften meet men de har 200 blås mindre da

Neida det blir mulighet for å leie bilen på masse normale treff, Vi har leid rudskogen bla 29-30 juli og det blir også mulighet på E30 meet og noen andre treff som det blir opplyst om senere. Vi har en E39 M5 med kompressor også men den gamle gatebiltaxien er e90'n så det er ikke den du har sett hos bassan,hvis ikke du blingsa bare da :0)

taxien er lakkert inni og er klar til lakk utvendig, blir digg å se den hvit.med mye folie på.

kommer tilbake til eksakt pris, jeg må regne litt mer på forbruk da rudskogen brått ble en annen bane enn det den var før. det blir ikke grisedyrt men det koster penger å drifte og bygge en såppas gjennnomført bil så det kan ikke akkurat koste meg penger, man får også en dvd med innboard/outbord film av kjøringen din med lyd fra intercomen så man kan gå gjennom hvordan instruktøren forklarer banen noe som kan være kjekt å gå gjennom senere og så er det selvfølgelig kult å ha. Det er mulighet for direkte videolink til storskjerm i semitraileren også måtte lage meg en dolly så jeg får gjort klar til lakk under på e30'n fortsetter på buret i e46'n tilpasset fuelcell.

Skal kjøre gamle gatebiltaxien til lakk og støpe noen carbon deler etterpå så jeg kan se om jeg finner igjen kameraet så jeg får tatt noen biler

Har tegnet den selv,men har ikke sett outlaws sin logo, men hodeskalle og stempler er ikke akkurat lite brukt

Det er snakk om grip kjøring med en av norges beste instruktør og fører, og kun for folk som har noe mellom øra, herjing med denne bilen er det kun vi i teamet som skal stå for sjefsfotografen marius aasheim var innom mens NRK var og filmet på verkstedet mitt så det ble noe kule bilder fra marius som vanlig. dette er noen uker siden og nå er gamle gatebiltaxien lakkert inni og strekt opp og skal lakkes utvendig i morgen,e30'n er ribbet og nesten klar til lakk, Datasprut.no er nesten ferdig med datsprutet så da er det snart bremsing og det er ikke lenge igjen til lakk av e46/e92'n heller. M5'n får nå nytt svinghjul og treplata clutch,ny foringer og hellakkering. da gjenstår hellakkering av den nye semitraileren og et par andre biler, godt det ikke er sommer helt enda

E34 m5, 3,91

Er enig i det, var på nippen til å bestille 4 kilos svinghjul til både m5'n og e30'n når jeg fikk streng beskjed om å ikke kjøpe det. Det spant på 6 gir med 7 kilos PEE BEE svinhjul,presse,sprut og e85 i s62 så jeg er egentlig ikke bekymret Han står bare å dreier og freser om dagen så du finner vel ikke alt på nettsiden han, men du trenger ikke eksentriske foringer, M3 offsettet blir bygget inn i brua eller til den geometrien du ønsker. This is the shit

Vet ikke hva petter tar for de, jeg fikk de da vi er i samme team og byttet deler i fleng jeg trodde heller ikke det gjorde så mye å space ned, kjører store PEE BEE pakka og e36 hjuloppheng selv og fikk voksen kjeft av PEE BEE da jeg satt på spacerene. det er bare å høre med han hvor mye det har å si,han har mildt sagt greie hjulstilligsgeometri . Datasprut.no har også dashlogger til sprutet som er godkjent for vei, er med lamper for blinklys,lys,lading osv i rulett til alle de andre gromme tingene. Monterte min her om dagen. Den var pooorno

Sponsoren min Datasprut.no er nesten ferdig med sprutet på min motor MED styring av vanos og kommer til å selge plug and play Adaptronic sprut til s62. Motoren min skal til Vidar Strand og bremses straks. Både han og Datasprut.no mener motoren nesten er ødelagt uten vanosen selv om jeg vet du kan få den til å gå bra uten. Det er verdt å vurdere. Letta svinghjul på s62 har jeg blitt frarådet av flere,bla ESS da den motoren fungerer best med orginal vekt ( ikke orginal svinghjul ). lykke til med kult prosjekt

har spaca den ner 20mm, men suns den ligger for høyt enda da jeg vil ha tyngdepunktet lengst mulig ned. space mer blir bare tull, men får prøve det sånn nå, så får vi se hvordan den blir og kjøre. Spacer du ned traversen så ødelegger du geometrien til PEE BEE bruene så kjør heller med PEE BEE motorfester og panser uten stivere på midten slik som både jeg og PEE BEE gjør. :0)

He he dammit.. er interessert men du bor så jæævelig lang unna

1000?

Kjøper de felgene,bor ved Lørenskog selv, ring meg i morgen på tlf 91599359. Jarmund

takk for det, vi har mange flere heftige biler også og vi kommer selvfølgelig på alle gatebiltreff og mange andre treff også til someren.