ZhilleN

bump..

Utrolig og du står på! sinnsykt effektiv og flink du Jobbe som billakkerer på GS er vel drømmen det

Why you wright down "328"??

Nydelig e36 du har! Sett denne flere ganger på Råholt

Legg til linken av det han har gjort med bilen, så kan folk bedømme selv, jeg mener også at denne er verdt hver krone, sinnsykt godt veldholdt bil

Sorry meg, men den var ikke mye pen utvendig...!

Dumt og spørre om slikt på et forum, når du ikke har bilder eller noe info engang! få noen til og se på det, så slipper vi det, er ikke så mye og si egentlig..

Sinsykt rått!! Tøff farge kombinasjon, og tøff kjørestil Håper du for løst varmgangproblemet, denne vil jeg se mer av

Nå må bilen bort!! kom igjen folkens!

Er ikke vits og diskutere, forlanger heller ikke det jeg har kostet på den, forlanger omtrent halvparten

Tja, kan vel begynne og regne lakk kostnader, service, interiør, felger, byttet ut alt av slitedeler, foringer komplett bremser rundt om, interiørdetaljer, org. Lykter, eksosanlegg +++ bare lakk, interiør, og felger har verdi på ca nesten 55.000,-

Blinklys på coupe er ulikt sedan compact og touring, men selve hovedlykta skal være lik, bare så du kjøper riktig da mange ikke vet om det

Jaja, blir jo annerledes og tøft, hver sin smak....

Hvis det er facelift, og Baklyktene passer coupe er jeg interessert

+1 på den Mads

Båter kommer og går..!? Tenkt deg selv da, blikk stille vann, sola steiker, putre nedover eller oppover, fy faen og fantastisk båtlivet er, sikkert ikke mange her som har opplevd det

Haha jeg må le

Det som skjer er at blokla de sprekker ved for mye psi, nå snakker jeg 400++ (altså turbo), grunnen er at du må kjøre på utrolig lite bar for at det skal holde slik at du ikke tar topp, veiv, blokk og råder f.eks. Mere potensial i en b30 som omtrent alle bruker når de skal ha turbo, men sier at det ikke går med turbo, men du for ikke ut den effektwn som holder like bra i en b 30

Det er mye i dette tilfellet, da det er så kort avstand på disse veggene på denne type motor

Men hvorfor bruker du ikke samme lykt under prossesen? Først så viser du bilde av venstrelykt ( som vist forfra) også påfører du på høyre lykt, burde jo se lykt før påføring, med påføring, og resultat, skjønte ikke helt den testen din desverre..

For det første er en b30 bedre utgangspunkt med tanke på turbokonvertering, da du for mer avstand fra sylinder til sylinder, mye lettere og borre opp, og du for en mer solid blokk. Det motsatte er nettopp en b32 Hvem bil skal motoren sitte i? Hvorfor ikke lage god gammeldags sugetrim? De motora går ganske godt i e30 f.eks Men til en annen sak, så vet jeg om en meget bra manuell kasse som passer perfekt til din motor, som tåler juling til grader, en 525td kasse fra e34, da har du kasse i lang lang tid fremover

Heiteste rør!! Må jo ha to 50mm blanke enderør som stikker litt ut mot høyresiden skrått, tror jeg kunne blitt tøft på denne her Gleder meg syykt til denne blir ferdig!!

Skal i det området i morgen, og nedover vestfold, og opp igjen, så skal holde øynene oppe

Er ikke vits og komme med skambud! Denne er billig nok som den er, har satt den langt under det denne bilen er verdt

Ok, ser meget bra ut på svart bil