ZhilleN

Er røyken blå?

Sikkert full av luft, start bilen så den blir varm, stopp bilen, og skru opp den lille skruen ved siden av påfyllingslokket, bare og lufta der og fyll på kjølevæske på nytt

Hvit topp?! Herregud ser jo alt av møkk og smuss, hadde gått for svart topp, med m-stripene bare over m power hvis du skjønner? Bare på bokstavene i blank, og svart matt ellers som orginalt, ka du tru?!

Bbs ch med omtrent lik farge på de schnitzer hjula dine, eller keskin kt4 ch blir litt kjipe, for flate felger, liker isåfall de som er på e36'n i tråden over her har, den første e36 som er blå. og keskin hjula er litt for "jalla" synes jeg hehe, er ikke lett dette er nesten så jeg vurderer TE37.. er å kanskje å banne i kjerka med japsehjul men, kunne vært tøft Volk racing tenkte du på? Litt annerledes det ja

Bra det funka hjelper som regel og lufte anlegget når det oppstår sånne problemer

Bbs ch med omtrent lik farge på de schnitzer hjula dine, eller keskin kt4

Jatakk til den 5'ern over her

Ja visst pokkern, bra du retter opp ole

Er nok luft ja, du har en liten skrue ve siden av påfyllingslokket, skru opp den forsiktig, først lar du bilen bli ca 90 grader varm, skru av og luft, der skal det komme luft som bare det, når lufta er borte, ser du på vannet ditt i beholderen, refner med da at den har sunket betraktelig mye, så må du etterfylle, og prøv igjen, hvor mye hadde du på med vatn?

Hvis du leser annonsen, så står det 200hk til normalbruk, og ca 400hk på bane Class II er en sedanutgave med ismotor, ikke en rekkesekser, men en 4'er, dette er jo orginalt en sportsutgave bmw leverte ut i sedanutgave, som bmw selv sa, de trengte denne type bil.

Og hvor er dette mfjeld? Høres da kjekt ut!

Meget kloke ord werther, men som sagt, åssen tror du det er f.ekd og ta lastebillappen gjennom et firma e.l? Har kjennskap til et firma, men de har ikke godkjenning til l lappen, men får da variert kjøring, nattdistrubsjon, grus/tømmerkjøring/ tømming på dagtid, begynner kl. 09.00 tidlig. Blir da bytte omtrent hver uke etter ubestemte kjøreforhold, synes dette høres meget bra ut, som sagt innebærer truck kjøring innen distrubisjon pga. Lasting o.l av last, noe jeg tror jeg kommer til og trives med, + snøbrøyting med 50% tillegg i timen, da dette gjelder noen dager i uken, + 130% i helgene. Hva tror du om dette?

Du ser stor forskjell hvis du setter en org. Fanger med diffusor m "look a like" og en org m tech fanger

Du har jo ikke den utbygginga nederst som m fangeren har, ikke har du riktig duffusor heller, det er en org fanger du har, med en annen innsats

Ikke m fanger, bare en annen innsats på org fanger..

Har jeg nevt noe om styling? Er ikke å være kjepphøy bare fordi jeg har annen smak enn deg.. Du skal vel ikke akkuratt snakke så høyt, når det kommer til akkuratt det.. hehe nei skal vel ikke det...men jeg hakker KUN ned på en bilmodell...e30 eiere hakker ned på alt annet...verden har kommet LANGT siden e30 så dagens lys....verden har også kommet langt siden e65 kom på markedet...og det finnes MANGE biler som er langt bedre enn sjuern min...men hey...sjuern min er bedre enn e30 any given day Sammenlikner en e65 med en e30, haha at det går ann..

Det er det jeg har sagt hele tia, det er ventilene, hvis du for frakta motoren din til en som har peiling i ditt område, så er vel det en fordel, ksn vel ikke regne med at dette blir billig, men billigere enn at du knekker en ventil/er

De gamle merca er gromme med litt senk og felger, trenger ikke akkurat og gjøre så mye med de for at dem skal bli gromme, som f.eks bmw

Mange som gjør det når de bygger om til turbo Det er jo for og kjøle olje og "lagre" i tørrstomp, via bunnpanne og til toppdekslet, noe som anbefales sterkt.

Utrolig kjipt....

Takk for responsen folkens! skal sette meg ned og titte litt

Hei. Vurderer og søke ny jobb, har jobbet som billakkerer, og har tenkt til og prøve noe nytt! Vurderer kanskje budbil, lager e.l Har førerkortklasse b, snart med henger. Truck ; t1,t2,t4 Skrik ut hvis du vet om noe

Kan også sveise igjen hullet på innsug der røret skal inn

Så det var noen som tok bilder men....

Det er for at det overflødige skal renne ut, altså olja i toppen, på grunn av trykk mange som sveiser igjen hullet på innsug, og lager tørrstomp i steden, på grunn av oljenedkjøling