Jay-O

Ok, hva skjer hvis det ikke kommer noen takers? Oppdeling? Siden jeg ikke kan bruke kassen og drivlinja, så blir det bare lyktespylerene/viskerne, hele interiøret (dersom det er pent nok), kanskje eksos og noe annet småplukk jeg evt vil ha fra denne bilen...

Kondolerer, Arild Grattis til ny eier Ble det salg med BBS'ene eller?

Om girkasse og drivlinje er lik for 635 og 628? Hvordan er interiøret? Simons fra "kat" og bak? Vet du tilfeldigvis hva girkasse som står i? Virker antennen? Lyktespyler og viskere? Noe annet enn fjørbein som er nytt på denne? Mye spørsmål, ja vet, men er på nippet te å gje et bud, må bare vite litt mer om den først.

Vekker liv i denne - solgt?

En i gaten min har gjort dette en stund, og har kjempet hver eneste dag med det. Han har en Audi Q7, topp utstyrt og med største motor, registrert på et lite firma i Tyskland som han kjøpte opp for dette formålet. Han må ha gitt seg, for nå har han ikke den lengre, men en norsk X5 istedenfor. Det er mulig, men de gjør alt de kan for å jobbe mot deg.

Dette blir over "litt" tid, ser for meg innen de neste to-tre årene nå. Forandret posten litt, fargekode indikerer prioritet. Nei, blir det M88 så blir den en selvpuster.

Tror vi alle er enige at informasjon om motorbyttet skulle vært med, og at oppgitt km.stand er for kun motoren.

Assumption is the mother of all fuck ups... Jeg reagerte på at OP driver å skriker ulv basert på antagelser og halvferdige fakter.

Hvor får du 1997 ifra?

Vel... Trykker du gjennom alle linkene innover, så kommer du til forrige eier sin tråd, og der spesifiserer han at bilen har hatt motorbytte, i desember 2007 var km på den "ca 190 tusen". Finn annonsen spesifiserer 193800km, 4k km på 4 år? Mulig, men kanskje lite trolig. Han (Håkon) skriver i finn annonsen at den ikke er vinterkjørt i hans eie, og da har den vært på veien i tre, kanskje 4 sesonger da. Plausible... Uansett, på en slik motor er det nokså uvesentlig om den er gått 200k eller 300k, den må nok gås over uansett. Bilen ser hel og pen ut, og hvis alt annet er på "G", hadde jeg ikke hatt for mye imot denne bilen. MEN(!), det skal være sagt at det er dårlig gjort av selger å ikke ha alle kort på bordet! Han kunne ha skrevet at motorbytte er blitt gjort, og km stand er motoren stand, ikke bilens.

Høres ut som en kongebil! Gratulerer med flott kjøp. Bilder ønskes

Ønskelisten! Understell, bremser, hjul [*:2mne0a9y]Bilstein Sprint B8 dempere [*:2mne0a9y]H&R Senkefjører (har noen på nå, uvisst hva merke, gule) [*:2mne0a9y]M635CSi Bremser [*:2mne0a9y]E28 M5 / M635CSi stag og armer [*:2mne0a9y]Polyuretan foringer på alt [*:2mne0a9y]BBS RS 16" med gull senter [*:2mne0a9y]M5 / M635CSi Stabstag / Fjærbeinsstag Motor, gir, drivlinje [*:2mne0a9y]M88b35 motor [*:2mne0a9y]Getrag 265 CR med clutch, aksling [*:2mne0a9y]M5 / M635CSi Diff (LSD) [*:2mne0a9y]M5 / M635CSi drivaksling [*:2mne0a9y]Datasprut til M30 - Forslag? [*:2mne0a9y]Turbokitt til M30'en (Turbo, manifold, bolter, stempler m.m.) [*:2mne0a9y]KM kvasskam til M30'en [*:2mne0a9y]KM smidde vippearmer til M30'en [*:2mne0a9y]Coolingmist Vann/Methanol injeksjonskitt til M30'en (matet) Interiør, ICE [*:2mne0a9y]4" komponentsett fremme (Forslag?) [*:2mne0a9y]4x6 Polk Audio DB-461P bak [*:2mne0a9y]2 stk Focal BUS20/BUS25 aktive subwoofere (Som passer under setene, har testet) [*:2mne0a9y]Interiør og seter fra M635CSi [*:2mne0a9y]M5 / M635CSi / M1 ratt [*:2mne0a9y]Sote vinduene grått/sort [*:2mne0a9y]Frontrute med sotefelt i grått/sort øverst Eksteriør, karrosseri [*:2mne0a9y]Nye gummilister på fangere [*:2mne0a9y]Omlakkering / Hellakkering i samme farge [*:2mne0a9y]M635CSi hekkspoiler [*:2mne0a9y]M-tech sidekjørt og bakfanger [*:2mne0a9y]Nyere type lykter (Ellipsoid) [*:2mne0a9y]Lakkere alt som er sort plastikk og listverk i sort pianolakk Eksos [*:2mne0a9y]Supersprint Cat-back system (Mellom- og bakpotte, samt rustfrie rør) Dette er da listen over ting jeg har lyst på til bilen min. Vanlig vedlikehold og reperasjoner kommer utenom. Fargene indikerer følgende tidsramme: Rødt: Snarest, bare jeg har råd, så skal det kjøpes. Oransje: Om et til to års tid, etter alt det røde er tatt. Grønn: På lang sikt, der det passer økonomisk og tidsmessig.

http://bil.aftenbladet.no/bil/article4213108.ece 2005 og nyere et klart skillepunkt? Idag kanskje, hva med om 3-4-5 år, vil skillet gå ved 2010/11/12 og nyere da?

Vel, jeg så på sen 70 tidlig 80 talls 6ere når jeg skulle ha min, og jeg prøvde noen, og du kommer til et punkt der du ønsker at du hadde servo og andre småting som kommer på de senere modellene... Kan du skru, så er vel dette et helt greit utgangspunkt vil jeg tro. Merk dog at du ikke deler samme partpool som min, da din deler mye med E12, og ikke E28 som senere 6`ere gjør.

Stiller du i en konkurranse som går ut på renslighet og ordentlighet, så stiller du ikke med et fullt bagasjerom med ting og tang, det sier seg selv. Og hvis det er min bil du referer til med; "sølvpil som bare vises ute blant folk noen få ganger i året", så er det faktisk hverdagsbilen min dette...

Hmmm, vet ikke helt hvordan jeg skal tolke denne... Betyr det at vi kjører rundt i eldre biler som synger på siste verset, eller kan vi skilte med at vi tar så godt vare på bilene våre at de varer lenge? Hva mener folk?

Forutenom at det ikke var gjort rent i det heletatt inni bilen, manglet dørtrekk, høytaler og slikt... Stort hull i fremfangeren, ting i hanskerom og bagasjerom, knekker i listverk osv... Det er slikt hvert år, alltid noen som ikke forstår hva Concourse d'Eleganse egentlig er. JFGI... hehe vet at den ikke var rein nok men d finnes ikke knekkte lister på den hvis det er de med hjulbuen bak så er de slik orginalt Tror ikke på det med listene, men det betyr ikke noe Ingen kan ta fra deg at det er en FET bil med DRITBRA stance!

Står denne på Løå?

Forutenom at det ikke var gjort rent i det heletatt inni bilen, manglet dørtrekk, høytaler og slikt... Stort hull i fremfangeren, ting i hanskerom og bagasjerom, knekker i listverk osv... Det er slikt hvert år, alltid noen som ikke forstår hva Concourse d'Eleganse egentlig er. JFGI...

Utifra de prisene jeg ser på E90 på finn, må du nok legge deg rett under 200 for å få solgt din. Du får pluss for PDC foran, men minus for manglende M-tech. Du får pluss for iDrive/Navi, men minus for manglende Xenon. Desverre er det slik for folk som skal selge, det er kjøpers marked.

En gjenstand, enten det være hus, bil, båt eller mormors kjøttkaker, er ikke verdt noe før noen er villig til kjøpe, og da er den verdt det kjøper er villig til å betale. Når interressen for E21 er så lav i forhold til alle de andre modellene, som E30 spesiellt i dette tilfellet, så vil du nesten kunne si at verdiøkningen = 0, da verditapet og sjeldenheten vil utligne hverandre. Vet ikke helt om jeg gjør meg forstått, men kort og godt; Denne bilen er ikke mer verdt enn det noen vil betale for den, og ingen vil betale så mye for den nå engang...

Fordi E30 er en vesentlig bedre konstruert bil? Kan være at du syns jeg tar feil, men det er nok svaret.

Min 635 bruker mot 1,5 på bykjøring, med køer og slikt, og på langturer og pen kjøring så får jeg 0,75 på mila, så blanda blir i overkant av 1 - 1,2, noe som stemmer med triptelleren hver gang jeg fyller.

Tredjeplass i Eldre Modifisert klassen på meg

Dette er en "dieselturbo" egentlig? Vet du om det finnes en side med turtall/kompressor grafer til denne?