hxander

Har nå gått til annskaffelse av kompressor til min e34 m50b25. Kompressoren er av roots- typen, altså skru- kompressor. Har ikke sett så mange bmw- bygg med denne type kompressor, så tenkte å prøve noe annet en den tradisjonelle sentrifugal- kompressoren. Har startet tilpassning og bygging av festebrakett. Det jeg lurer på er om noen har et godt forslag til et holdbart oppsett på dette? Motoren er nyoverhalt, alt ble skiftet. (Planen var å kjøre med denne original, men fant fort ut at overgangen fra b20 til b25 var for liten.) Altså, så er toppakningen original. tenkte å kjøre me laddetrykk 0,5- 0,7ca. men spørsmålet er da hva må gjøres med motorstyring etc? vil det være nok med LMM fra 535, dyser fra 535 eller s38b36, BTR og chip? Eventuelt breibandslambda? Håper noen har et godt forslag

er det mulighet for å stille spørsmål om kompressor- konvertering her i denne tråden, eller er det kun turbo som gjelder?

Skal du selge kompressoren da?

Jeg har koplet ut lmm'en da denne er gåen og får da samme symptomene. smeller litt i innsuget når motoren er kald, men gir seg når jeg har driftstemperatur. min går også naturligvis meget ruskete på tomgang, uavhengig av temperatur. kanskje ta en diagnose feks?

Ønsker å kjøpe komplett motorledningsnett til m50b25 (e34) helst med hjerne, lmm, veivsensor, kamsensor etc. Det meste av interesse! send Pm, mail eller sms. havard90@live.no 932 96 360

Ingen som har peiling?

Stemmer det ja... öldruck er Oljetrykk.

skal se over en gang til, men de fleste stikkene passer bare i den kontakten de er tenkt for... skal vell vere vanskelig å gjøre feil egentlig?

Har nylig skiftet motor i min e34. Det er kun blokk og topp som er nytt. samtlige følere og komponenter er flyttet over ifra den originale motoren. Det merkelige er at når jeg prøver å starte samtidig som jeg har ute en coil og setter i en plugg og legger den i jord får jeg ikke gnist, men med en gang jeg slipper nøkkelen tilbake til stilling "2" på tenningslåsen kommer det litt gnist. Vil jo tro at i og med at det kommer gnist etter at jeg har sluppet nøkkelen skal jo alle sensorer og jordinger vere i orden? Har tidligere idag hatt av innsuget igjen og sett over alle koplingspunkt og ledninger. Har også lagt opp ekstra jordinger både på coilene og blokk/gearkasse. Håper på svar raskt svar

Utrolig fin bil! Hvor mye er ET på rondell felgene?

Berre å gi opp rindegut!

Berre gi opp prosjekte før du starta;) skru no ikkje ihjel dinna fine bilen!!

Ønsker å kjøpe front og sideskjørt fra e34 M5 eller Alpina. Alt av interesse!!! ta kontakt på: havard90@live.no

Selger 2stk 8,5" og 2stk 9,5" Hartge- kopier. Ikke 100% strøkne, litt skrap på kantene. Har tidligere stått på min E34, kler denne bilen veldig godt. Bilder kan sendes på mail. Ta kontakt via mail for mer info. havard90@live.no

Er det ikke bra kant på desse felgene? har du satt en pris?

Noen som har erfaring med Polk Audio Subwoofer-element?? Tenkte litt på denne pakken her: http://www.bilstereo.no/prod_detaljer.php?id=1978 Harman/Kardon er jo kvalitet, men tviler litt på elementene fra Polk Audio.

Takker for gode svar! kjedestrammeren har jeg sjekket, og den er ok Ellers har det blitt skiftet olje med 10 000km intervall. Da vet jeg ivertfall at jeg ikkje behøver bekymre meg for kjeda

Hvor langt kan en M50 gå før jeg bør begynne å tenke på å skifte reg. kjede?