hon

Jeg kjøpte to stab.stag-lenkearmer framme til min E39 på Biltema i mai i 2013. Har kjøpt denne type deler til andre biler og vært fornøyd med holdbarhet i forhold til pris. De andre jeg har hatt har holdt i 3 - 4 år. Nok om det... De jeg kjøpte til BMWen derimot har allerede sprukket i gummihetta rundt kulene. Ingen slark i selve kula ennå. Jeg ringte Biltema og de sa at garantien på slitedeler gjelder ikke hvis delen ikke er montert av autorisert verksted. Jeg har et par andre ganger reklamert på både Mekonomen og Bilxtra med positivt utfall. Men ikke på Biltema altså. Mange som tenker at jeg har meg selv å takke siden jeg valgte å handle på Biltema, men jeg vil ikke ha en slik tråd. Hva sier kjøpsloven om dette? Noen som har erfaringer?

Avlastet luftfjæringen og fikk ut akselen. Men den indre drivknuten gikk i stykker da jeg skulle presse den av. Da blir det ny komplett aksel på meg da. Litt dyrere enn planlagt siden jeg bare hadde behov for å bytte ytre mansjett...

Finner ikke TIS, og går det an å tappe luft uten diagnoseutstyr altså?

Holder på med å demontere høyre drivaksel på en 1998 e39 touring med luftfjæring. Tatt ned kardang og løsnet drivaksel, men jeg får ikke ut den ytre drivknuten på akselen ut mellom nedre og øvre bærearm. Er det slik at øvre og nedre bærearm er forskjellig på bakstilling med luft og vanlig spiralfjær? Og må jeg løsne mer slik at jeg må tappe luft av belgene? HASTER.

Som disse? http://www.ebay.co.uk/itm/OSRAM-D2S-66240-SVS-66240SVS-SilverStar-Silver-Star-XENON-Bulbs-PAIR-/280996677833?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item416cb508c9 Men ikke som disse? http://www.ebay.co.uk/itm/D2S-6000K-12V-35W-HID-XENON-OEM-REPLACEMENT-HEADLIGHTS-BULB-PAIR-BMW-1-/231011847078?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Car+Make%3ABMW%7CPlat_Gen%3AE39&hash=item35c9610ba6

Hva anbefales? Erfaringer? Hvor sterke bør de være? Originale på BMW, Bilxtra eller kinadeler på e-bay?

Kunne jeg tenkt meg svar på også.

Noen som har gjort dette før? Er det vanlige skrukoplinger? Sitter det trangt til? Skal bytte filteret også har jeg blitt anbefalt. Grunnen til bytte er at det bygger seg opp for stort trykk i ACanlegget.

Byttet abssensor venstre side framme og girkassen er bra igjen, men abs- og asc-lamper lyser ennå da.

OK. Vet hvilken vaier du mener. Stemmer at den beveger seg ved oppstart ja. Skal sjekke den. Tar nok resten av sensorene også. Tenker å fortsette med høyre foran og høyre bak hvis det fortsatt lyser.

Da fortsetter jeg nok å bytte sensorer tenker jeg. Hva er asc-vaier på innsuget?

Har byttet abs-sensor venstre side framme. Automatkassen giret ikke automatisk over 50km/t, pulserende bremsepedal under 50 km/t og varsellys. Nå girer kasse bra og bremsepedalen føles bra igjen. Men varsellys lyser og det er ikke noe abs elle asc funksjon ennå. Spørsmålet er om feilkoden må slettes for at det skal bli bra igjen eller om det mest sannsynlig er flere sensorer som ikke virker. Har alle sensorene liggende så det er ikke noe problem. Får utslag på speedometer av venstre bakhjul men ikke høyre. (Sjekket på is). Så dette betyr vel at venstre side bak også har fungerende sensor. Har noen erfaringer med dette jeg spør om?

Takk. Trenger den med to hull, den gamle.

Er de like på sedan og touring?

Hmmmmm.... Ser at ABS-sensorene koster ca 1000lappen pr stk på Mekonomen. Men de selger billige sensorer på e-bay. Ca 20$ pr stk. Trur jeg skal gamble og ta sjansen på å kjøpe to fra e-bay og bytte begge sensorene bak. Lite penger å tape. Andre med erfaring fra e-baysensorer?

Betryggende. Men hvilken sensor er det tru? Er nok en bak trur jeg.

Det jeg tenker også.

Ingen som har opplevd treg 5hp18kasse?

Har to ting gående med bilen min. 1998 520 touring med 5hp18-kasse. Flushet for 20000km siden. Abs-lampe lyser når hastigheten er over 50km/t, og sjelden under. Girkassa girer ikke 4 og 5 etter kaldstart, og er forholdsvis treg når den er varm også. Kan kjøre den manuelt uten prob. Kan dette være to helt separate feil eller kan de ha noe med hverandre å gjøre? Tenker at hastighetsmåling kan ha noe å si for giring, og at 4 og 5 gir som oftest slår inn over 50km/t altså etter abslampe begynner å lyse. Har selvfølgelig tenkt å kjøre diagnose, men ville lufte det her først.

Er jo bare å spørre de da.

Ikke noe som er fysisk skadet tror jeg, for den fungerer med jevne mellomrom. Men kondens kan jo absolutt være en årsak ja.

Helt klart et strømproblem. Mål ladespenning over batteriet ved lading av dynamo og hvor lavt spenningen over batteriet faller ved belastning. Mulig nytt batteri må til.

Hva kan være problemet? Pumpa, belger, følere, slanger...

Min mening er at når du har kjøpt deg en så billig (og god) bil, hadde jeg kostet på transport hjem. Kan sikkert få løsnet bremsene, men kan risikere å låse de igjen ved første oppbremsing.

Venstre sidespeil, tre skruedeksel på toppdeksel motor. Er dette personbil eller touring?