DannyRS

E39 530dat Blanda kjøring: 0,73 Langkjøring: mindre

kommer jeg.

Ville ha en som var såpass lys at jeg kunne ha den rundt hele uten å tiltrekke så mye uønsket oppmerksomhet. Men de som la solfilmen glemte å ta vinduene foran... Så da er det slikt fremdeles... Det er "rullegardin" i dørene bak, derfor ser det litt mørkere ut der. Filmen er av typen Titanium fra Llumar, 38% lysgjennomgang.

Sjekka for gøy nemi forsikring.. Kasko, 60% bonus, 30k km, kr 20 690,- hos Gjensidige betaler jeg kr 11 159,-

Elektro AS har også rulle. Ligger ved siden av BilXtra i Borggata i Fredrikstad.

Kan stemme det ja..

Mulig den er noe lik ja Steinsprang er det dessverre plenty av hos meg også, det er nok bildene som lyver Skal prøve meg på en runde med touch-up paint, våtsliping og polering.

Tillater meg å bumpe denne, nå sittern i saksa.. http://www.dagbladet.no/2010/09/21/nyhe ... /13490431/

4 hull 5 hull

I følge forbrukerkjøpsloven har man 2 års reklamasjonsrett på det meste, bortsett fra ting som er ment til å ha en vesentlig lenger levetid slik som tv, komfyr, mobil.. da er det hele 5 år. Vil håpe at de forventer at senkesettet deres varer mer enn et par år Så her vil uansett forbrukerkjøpsloven gjelde Se på denne linken http://forbrukerportalen.no/temaer/kjop_fra_butikk

Flott touring! Liker spesielt fargen veldig godt

Takk takk!Bodde i Særp før selv faktisk, men er nå tilbake i kjære Fredrikstad, hehe. Du får ta turen innom treffet som skal være ved solbergtårnet Det var nok termostatene som gjorde det utslaget, sikkert kjørt med konstant litt for lav temp. Men 0.9 er nok uansett litt i meste laget med så mye langkjøring..Det ligger et par tråder her på forumet vedrørende forbruk på 530d, der er det endel som oppgir forbrukstall på 0,6x Jeg kjører ganske pent for å klare disse tallene selv. Så lurer litt på om en eller annen sensor ikke gir helt optimalt signal egentlig. Men ingen feilkoder og bilen går veldig bra. Tror ikke den totale effekten fra å kjøre med et fungerende EGR-system til å ha koblet det ut slik jeg har nå, er så veldig stor, selv om ebay-annonsene reklamere med fantastiske fordeler. Videre så kan det jo så være at forskjellen mellom fungerende EGR og fastlåst EGR som i ditt tilfelle heller ikke vil kunne oppleves som særlig stor..? En rens av innsuget derimot kan nok bidra litt i positiv retning, om det ser like ille ut som mitt.. Min har snart rulla 280k km.Bilen skal snart i vintermodus, da er den bare et par detaljer fra originalpolizei-godkjent tilstand

Ja, bilen må ha vært registrert i Norge i 10 år. Søk så finner du masse informasjon om ombygging og godkjenning!

bumper denne litt

Polerte den for hånd med PlastX og Megs. applicator pads. Buffet med microfiber. Som du sier så funker det fint også med andre typer polish og påføring via drill/DA/roterende

Jeg våtslipte baklyktene mine. De så likedan ut. Starta med 800, så 1200, 1500 og 2000. Mulig jeg tok 2500 også. Polerte opp med Meguiars PlastX og så omtrent ut som nye etterpå De har holdt seg bra, det er over ett år siden nå.

Kan oppdatere med at jeg har fått bytta begge termostatene og kjølevannet selvsagt. Nå ligger temperaturen temmelig stabilt på 90-92 grader. Forbruket er også noe redusert til 0,72-0,73. Blanda kjøring, mest langkjøring.

På tide med en oppdatering her.. Var en tur ned til Jarls bilservice i Sverige og fikk ut ført inspeksjon II samt bytte av begge thermostater ifbm sommerferien (de har gratis leiebil, leverte på lørdag og henta den igjen på onsdag etter et opphold i danmark ) Tror iallefall termostaten til kjølevannet i EGR-delen var defekt, har en mer stabil temperatur nå. Forbruket har gått ned fra 0,75-0,76 til 0,72-0,73 Nå i helgen ble EGR-bypass montert! Innsuget ser ikke pent ut inni, det er helt sikkert.. Får rense innsuget og fjerne swirl-flaps i neste operasjon.. Det blir nok litt av en jobb?! Her er litt bilder: EGR-bypass, sperrer for eksos til innsuget Den blå hetta sitter over et uttak for trykk til turbotrykksmåler for den som måtte ønske å montere dette.. Kjøpte også ny pakning.. Slik så det ut etter at EGR-ventilen var demontert! En titt videre inn i innsuget..: Ferdig montert: EGR ventilen som ble tatt ut ser slik ut innvendig... Har kjørt ca 20 mil etter byttet nå, men kan ikke si jeg merker noen særlig forskjell, bortsett fra en god følelse av at bilen ikke lenger har, som det så fint har blitt forklart, "en slange fra rumpa til munnen"..

Hvor mye for høy var CO? Hvordan er bensinforbruket? Mye forskjellig som kan spille inn der..

Når jeg var på treffet ved mosseporten var det vel 4-5 biler der, så det er ikke sikkert at det blir såå trangt om plassen alikevel

Den søndagen er ikke verre enn andre søndager for meg iallefall, så det skal vi nok få til

Både Nordendekk.no og byttdekk.com er nevnt i tråden Handla mine Michelin X-ice Xi2 fra Nordendekk i fjor. De ringte meg opp pga dimensjonen jeg plukka ut var ikke på lager, og spurte om jeg ville vente eller ha en annen dim. eller dekkmerke. Kjører med 215/60/16 på orig. hjul på E39. (litt smalere, litt høyere profil --> større rulleomkrets --> høyere opp fra bakken om vintern ) Prisene var for øvrig ca 1400 kr stk, sammenliknet mot ca 2000kr stk hos dekksjapper. De har også hakkapeliita med pigg etc, alle de gode vinterdekka! Ser nå at byttdekk.com som er nevnt her er enda billigere

Jeg hørte for morroskyld med BMW tidligere, de anbefalte å bytte det ved annenhvert oljeskift. Dette filteret var som kjent ikke en del av vanlig serviceprogram på E39..

Har en DC1. Har også et par Scratch X, sender deg PM.

Det er to andre personer som heter Markussen i 9980 Berlevåg. Disse har lik postadresse, så kjenner sikkert Markussen med M535i også På disse finnes tlf nr..