a.nilsen
-
Innholdsteller
94 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av a.nilsen
-
1955 Ford Fairlane Crown Victoria? Littegrann små customisert... Edit: Er vel ratt en skyliner og detta. Dvs Ford Crown Victoria Skyliner anno 1955.
-
Akkurat samme som jeg gjorde og fant ut og tenkte å kjøpe en ny.. Men må disse kodes/programeres mot ECU for at den skal virke som den skal? Eller bare å bytte så tut og kjør?
-
Rart denne fungerer fint på min cosworth da.. Riktig at en bredbåndslambda gir ett mer nøyaktig verdi, men har mappa motoren skikkelig engang så jeg ser med engang om blandinga har forandret seg. Har redda meg iallefall engang da en o-ring sprakk på dysegalleri på fullt øs. Forøvrig enig at en BBL er bedre men denne fungerer også.
-
Fordelen blir at toppakningen ikke ryker så lett. Ulempen er at noe annet ryker istedet. (som regel noe dyrere)
-
Trodde Acura var litt som Alpina for BMW og AMG for Mercedes? Altså ett firma som står nær produsenten og selger modifiserte biler med fabrikksgaranti og ellers som en org bil...
-
Hele oppsettet har innvirkning på spool-upen på turboen. Komp, tenning, AFR, utforming på innsug/grenrør/ topp, tempratur, turbo, trykkrør, ladetrykksstyring osv.
-
Er ikke riktig å kjøre 5-6 bar vettu..
-
Veit om flere, men er bla en som jobber/jobba på bilia jessheim som gjorde det. Kalles Kupper'n. Tror han bor på eidsvollstraktene.
-
Men ikke så dekka har begynt å slite skakt for da fortsetter de med det selv etter justering og korrigeringer for senken.
-
For noen år siden var det iallefall ingen problemer med å få 318is godkjent ombygd til m3 3l/3,2l da det var det samme karrosset. Finns garantert papirer på det.
-
Bare å prøve uten først. Funker den ikke trenger du en tach-adapter som du får bla hos sverre kahrs racing eller summit.
-
Da er det f... meg på tide!!! Hehe...
-
For å få ett brukbart resultat bør en ha 7 bilder å jobbe med. Mest vanlig. Braketing har egentlig ingenting med HDR å gjøre. Itilegg til å kun justere lukker på de forskjellige eksponeringene kan man også leke med div filtre. Bare fantasien som setter grenser der men mye blir jo avgjort på pcen i ettertid..
-
Ligner brått på Audi A4 sedan..
-
Braceting tenker jeg du mener. Den smeller da av tre eksponeringer (en over, en midt på, og en under) etter hverandre. Bruker du denne funksjonen for å lage HDR bilder tror jeg ikke resultatet blir spes bra altså..
-
1mm er mer enn nok. Bruker selv 0.9 stort sett til alt. Blir den tykkere er det mye værre å jobbe med.
-
Hvor kan man laste ned workshop programmet? Hadde likt å prøve det..
-
Uten at jeg kjenner bilen 530 så sitter den ett sted mellom luftfilteret og turboen. Antagelig ganske nærme luftfilteret.
-
Eller blomst med kort på..
-
Kredittkort funkere bare ei stønn.. Det går over det. Det enkle er ofte det beste..
-
Uansett er nok det meste bedre en den du har.. Lagt sjela i den der.. hehe..
-
Disse er jo den dag idag noe av de peneste bilene gjennom historien i mine øyne. Mann med sans for tidløse linjer.
-
Spørs jo på resten av oppsettet på motoren men har sett papir på de på YB cosworth hvor momentet drar rett i været ved 3500 og fullt trykk (1,6-1, ved ca 3800. Men med .63 hus. .82 blir nok stort men bare å bytte eksoshuset.
-
Holder fint med 2,5". Men blir jo ett fett egentlig. Mange eksempler på over 500 hk på 2,5" og 750hk på 3" så man skal ikke tro alt i boka.