eXclusive

mercedes benz 300D 1990, gått 1,3 millioner kilometer, er i utmerket stand enda, EU ok osv. Slitedeler er det første, så kommer rusta ^^

kompis som hadde gåen dynamo, men en mercedes. Er vell ikke noen nødmodus, men der trengte man ikke strøm for at motoren skulle gå, men xenon lysene blinka, og disel pumpa gikk etter at bilen varstoppa og låst, for å sjekke at det er dynamoen, kan du bruke et multimeter å måle spenningen på batterien når bilen er i gang og når den ikke er på, får du lavere spenning når bilen er på enn om den er av, er det dynamoen som ikke lader. Normalt skal det være 14 volt når bilen er i gang, og rundt 12 volt når bilen er av.

jeg har jo også kobla en LED spreder på samme kontakt, dvs i samme kabelsko, strøm og jord, og den lyser, Men ikke H1 led pæra i grøftelyset. Jeg kan prøve å bytte om på kontakten, og på kabelskoene.

dette skal jeg prøve... takk for svar ^^

dvs at jord og strøm er feil? men det funker med en vanelig halogen, og ikke en H1 LED pære. da er det vell ikke feil?

Hei. I går skulle jeg feste et par nye led spredere, samt bytte til H1 LED pærer i grøftelysene på en E34. Jeg kobla de nye sprederne på grøftelysene, men når jeg fikk satt sammen alt, og begge de nye LED sprederne funka, så var det bare ett grøftelys som funka. Da så jeg om det var noe feil med H1 Led pæra, men når jeg tok den på batteriet og jord, fungerte den mere enn optimalt. Det er på førerside det ikke lyser. Så målte jeg spenningen på batteriet, og begge sprederne: 11,4 volt på alt, men H1 LED pæra ville ikke lyse. Bytta jeg til vanelig halogen, SÅ LYSTE DET! og de nye sprederne, begge lyser. HVORDAN er dette logisk? Hva kan jeg gjøre for at jeg skal få lys i det venstre grøftelyset?

Jeg har nylig kjøpt meg xenon på min E34, H1 6000k. Jeg fikk hele settet for 1000 kroner. http://www.freewebs.com/laagen_desibel/Jeg er SVÆRT fornøyd med dem, enkelt og greit kit, som ikke forstyrrer radioen eller noe. Følger med brakett. ^^

jeg har nylig kjøpt meg et 6000k til nærlysene, og de lyser veldig bra. Så på pakka at man kan få opptil 18 000K på kitet jeg kjøpte. Da blir vell alt HEELT blått da?

540 veier 1700 og noe kilo??? en 520 touring veier det samme... som jeg har yes..

statoil: 40 kroner, varmt vann med såpe, og polering etterpå. Gratis støvsuger au-..

kunne tenke meg noen bilder. bor såppas nerme at jeg kan hente hvis jeg skulle ha noe. bilder av bensintank med slanger/rør? pris? og er det samme tank på denne og en 92 touring? Den jeg skulle hat er : 16111179436 Bensintank E34 Plast(Org) (80L) med slanger og rør!

alle filtere blir jo gamle, derfor man bytter...

leser på tester at green filtrerer bedre.

sry xD ^^

Jeg skulle hatt et green filter, til E34 520i M50B20, hvor er det best å handle? Link?

termostaten er lettest å bytte hvis du skrur av radiator vifta, med braco, da har du mere plass på deg, og lett å skru på igjen. ang luftinga så er vell det beste å fylle til du ser at det er fullt, starte motoren på tommgang, bli varm, så vannet renner igjennom radiatoren, og etterfylle mer, og så ta en tur, og se igjen, etterfylle, og en tur til, og så stå i en oppoverbakke med fronten opp, så løsne på lufteskrua, gjør et par ganger, eller mer til det ikke bobler ut luft der mere, trykk litt på slangen. Er mye arbeid å lufte en BMW^^

kkkkk

med kutting og sveiseng går alt. du får jo en 500hk motor i en golf jo xD...

takk.. hvilken olje anbefales, og hvor mye?

ingen som veit, er sikkert ganske likt på vanelig 325ia ??

Er det i det hele tatt en peilepinne, for all olja har lekt ut, og skal ha på ny.

Jeg lurer på om hvor peile pinne sitter på automat kassa på en E36 325ia cab? Og hva anbefales av olje på den? Haster litt..

jeg har samme bil, og det er airbag der... er dt orginalt yes..

nyttig som fen ^^

noen som har et bilde av hvor hardy foring og kaster stag foring sitter?