eXclusive

skal det..

takk for svar. skal sjekke det, er vell en DIY på tomgangsregulator på E34, så skal se på den.,

kan jo lett bli VELDIG vanskelig å finne ut hvor lyden kommer fra, da jeg må kjøre for å høre den, men den blir høyere å høyere hvor fort du kjører, og det er ikke motor, da jeg tar inn clutchen i 80 km/t hører jeg den enda, som en ekstra motor dur, så det har noe å gjøre med det som går rundt utenom drift, motor, gir osv..

takk for svar. Da skal jeg ha opp toppdekselet, og skifte alle pluggene^^ men ulyden og kansje ristingen kan være kulelager? Lyden høres ut som en ekstra motor-dur, som blir høyere og høyere etter hvor fort bilen ruller.

Hei. Jeg har merka 3 ting med bilen. 1, bilen "hakka" på lavt turtall, tomgang og til 1500 omdreiningen, den slipper/hakker. 2, Jeg slo av motor, i 5 minutter, og da jeg starta bilen igjen gikk bilen opp og ned på turtall, til jeg slo den av, og på igjen. 3. Det kommer en ulyd, type nesten motordur ifra noe, kulelager? hjelper ikke å ha in clutchen, så da er det noe som er utenom motor og ir, men kan være clutch? alt dette merka jeg på 1 dag. Det rister også i bilen mellom 75-90km/t, men det er muligens kast i skiva, kan ha noe med lyden å gjøre?

hadde tenkt meg 2 st. Rockford PUNCH 12", som drives av en monoforsterker. Fant en rockford mono blokk på bilradiospesialisten på 1kw til 4995. Jeg har diskanter, og spiller, så blir til å bruke dem jeg har. Det som er planen. Fins punch i ferdig kasse? ellers så er det ikke problem å lage sjøl.

tenkte meg 2 st. 12", en forsterker som driver dem, altså 2 kanals?? og muligens diskanter, men skal se på dem jeg har i bilen fra før... edit: rockfort punch 12"??

okok... 2x40 er til diskanter men... men anbefalt bil høyttalere, og sub? (aktiv?)

Hei. Jeg har kjøpt meg en 1KW 12 til 230 volt omformer til bilen, har nå et lite anlegg i den, som skal erstattes, men jeg lurar på hva jeg kan få på her. Hadde tenkt å bruke en 2x40 watt forsterker som jeg har, til å drive ett par cervin-wega stativ høyttalere: http://www.hifiklubben.no/produkter/hoeyttalere/smaastativ/cerwin-vega_ve-5m_hoeyttalere_sort.htm og en aktiv sub, som: http://www.hifiklubben.no/produkter/hoeyttalere/subwoofer/cerwin-vega_ve-28sx_subwoofer_sort.htm eller: http://www.hifiklubben.no/produkter/hoeyttalere/subwoofer/cerwin-vega_cls-12sx_subwoofer_sort.htm tror dere dette går "VELDIG" bra? ampere er vel ikke et tema på et bilbatteri?

kalles brudd i ledninga?? det bør du sjekke, om det er strøm i ledningene, har du et multimeter er det ingen sak..

kunne tenke meg, men bor i Lillehammer.. -.-

Jeg hadde også noen dråper med olje rennende ned i tennplugg hullene, da jeg bytta toppdekselpakningen, for å tette, da det rant ut olje fra toppdeksel og ned på eksosrøret, som lukta... you name it. Bytta også de ringene, men har ikke sett nedi der i ettertid... bør kansej ikke heller, da pakninga blir dårligere hvis du har av dekselet.

Hvilke pun nr. Skal jeg koble sammen for nullstille olje service paa e34? Lyser naa gult, og jeg har hatt full service.

sender du da?

Har du casko da??? DET BØR DU HA FOR DEN PRISEN... jeg er 18, fikk bil 2 mnder etter burstag, og det ble litt over 6000, gjensidige, ansvars forsikring.. Fyr opp 525 touring eller større motor, så har du litt plass, og kommer deg fram på vintern ^^

Calypsorot: 252 (eller er det 525)

Jeg har 520i Touring 92.. forsikring blir LETT 6000 i året.. det jeg betaler..

en kompis har Xennon, og han satte på ekstralys, og da gikk det så mye strøm at bilen trodde det var noe feil.. elns

Jeg fylte bensin tanken helt full, men da jeg kom ut igjen til bilen neste morgen har det lekkt mengder med bensin. Dette oppstår bare ved halv til full tang, mens da jeg fyller for 200 lekker det ikke, det bare lukter litt, så jeg vil tro at det er tanken det er lekk på? Er det en spesiell svakhet en stand? slange osv?? Hvordan kan jeg finne hullet?

Har gått VG1 elektro, så regne ut effekten klarer jeg, men hvor mye Ampere dynamoen leverer finner jeg ikke ut, men batteriet er på 80Atimer,, ER DA DYNAMOEN DET SAMME? 80 AMPERE? 80*14=1120 watt.. At resten av bilen trekker watt aswell er jeg fullstendig klar over...

Jeg har samme modell, bare 520 Touring 92, og det rister også litt, men jeg er ganske sikker på at det er skivene mine, da jeg har adgang til bukk, og løftet bilen opp, og svingte hjulene så fort jeg kunne, og da hørte jeg, skraping av/på.. Jeg har samme greia med vindusvisker også, men det er da bilen står stille/kjører veldig sakte: Hakk nr. 1: Fungerer som den skal hele tia. Hakk nr. 2: Fungerer som nr. 1 ved stillestående/sakte fart, normal ved fart Hakk nr. 3: Fungerer alltid som den skal Dette tror jeg faktisk skal være slik, da jeg kjørte en 2009 BMW gått 3000 km, og var samme greia der^^ Grunnen er sikkert at BMW meiner du ikke trenger full visking på hakk nr. 2 når du er i kryss etc. Jeg syns det er greit.

takk for svar.. dynamoen er 14V, batteriet på 80AH, er dynamoen også 80A da? ser ikke Ampere på dynamoen, da jeg ikke klarer å stikke hodet ned i motoren. Skal ikke trekke mere enn ca. 200-400 watt fra omformeren uansett.

Hvor mange watt klarer en dynamo å produsere. Har kjøpt en 1000watt 12-230v omformer, og lurer på om jeg kan bruke alle 1000^^ Skal ikke kjøre 1000 watt på den, bare 400, men lurer på om den takler 1000w?

Ja det er en lufteskrue..

vanskelig spørsmål?? hvilken silikon tåler mest temperatur?