Mariuse34

Jeg kom på en ting. det er en liten sprekk i luftbelgen. I den lille armen som ikke går til innsuget, men til idle control valve over. Jeg teipet den bare godt med sort elektrikerteip da jeg byttet veivhusventilasjonen. Men er det sannsynlig at den skaper disse problemene?

Ja jeg er enig. Mer bare greit å vite hvilke om det blir en option. Har det med å ville fikse ting ASAP hvis jeg først lander på noe. Jeg tenkte også kanskje rele, men det ville vel vært mer sporadisk? her er det stort sett på kald og lunken motor. Gjerne første start for dagen.

Koder kommer ikke tilbake. Men treg første tenning kommer innimellom

Om det skulle være bensinpumpe, hvilke av disse kan jeg eventuelt kjøpe? Gidder ikke 3k for en original en. Bensinpumpe er en av de siste tingene jeh kommer til å teste etter bensinrens og coiler, men greit å vite hvilke som er riktig til m54b25 om jeg plutselig ser meg nødt til å "handle"

Kontaktet forrige eier. Hadde hatt tenningsproblemer tidligere en gang. Verkstedet hadde fikset noe og hadde funket siden. så kan tyde på det er urelatert til dette. Skulle sende kvittering. Så kanskje det gir noen bedre svar.

Jeg frykter du har rett. Får i det minst lest feilkoder nå. Det gjør jo alt sykt mye lettere

Nå fant jeg kabelen til icarsoften. koblet den til. Masse feilkoder. Blant annet 4-.5 på cam sensor som carly nektet meg å slette. Slettet. Bilen starter rett opp og feilkodene kom ikke tilbake. Tilfeldig eller kan feilkode aktivt lage trøbbel når bilen startes om de ikke slettes?

Ny dag. Nytt forsøk. Kom hjem fra natt borte. Fyrer opp X3. Fyrer ikke på første. Fyrer på andre og går ikke på alle seks. Kjapp tapp med gassen og den begynner å summe på alle seks. Bilen er på i kanskje 10-15 sekunder. Skrur av. Tar ut alle plugger. De lukter bensin og er våte. Skrur i bosch-plugger. Starter bilen. Fyrer rett opp. Skrur av. Lar stå i 30 min. Fyrer opp. Tenner ikke på første. Tenner rett opp på alle seks. Kjører en tur og gjør ærend. Bilen går helt smooth hele tiden. Starter og stopper helt fint hver gang. Får lest av feilkoder. Nå er det kun feiltenning på en sylinder, nr 2, i systemet. Så misfire sylinder 6 er borte. Men carly og kabel er bare drit. Så får bare delvis lest av koder.

Kult! Jeg fant den jeg linket til for 299 på bilxtra. Tar en tur og sjekker i morgen. Hørt mye bra om stp og

Begynner med plugger. Deretter orion siden jeg har hatt god erfaring med den før og den er relativt billig. Og til slutt tunap om alt er tapt.

2 flasker om det er rekkesekser, står det

Tunap har jeg hørt mye bra om. Men koster vel nærmere 2k for en rekkesekser. Denne var den jeg testet på minien. Den jaget på tomgang, og denne tok knekken på det. https://lakkspesialisten.no/produkter/OME BL269QAN?gclid=Cj0KCQjwzZj2BRDVARIsABs3l9Ia2gTMgJRNSBHYoCkRoUlQtKch4GqiJt7eIAgGxxhOse9BucbihkIaAlW2EALw_wcB Får begynne med tennplugger

Kan rapportere at dette funket helt sinnsykt bra. Lavt moment og det fikset biffen.

Vurderer å ta en injector/bensinrens. Den har kjørt et par liter gjennom forbrenningen, så mistenker at det er en del gris inni der. Noen foretrukne varianter? Jeg har brukt en fra mekonomen en gang på en mini som fusket, med god resultat, men den kostet vel 600 spenn

Fyrte opp bilen. Starter rett opp og helt som den skal. Girer bedre og skikkelig fint. Veldig fin gassrespons. Kjører en tur. Starter og stopper 10-12 ganger. Starter rett opp hver gang uten et sekund nøling. Fyrer rett opp på alle seks. Parkerer hjemme. Går inn tyve min. Går ut, starter bil og den bare kinner på første forsøk.vrir av og på nøkkel og den fyrer rett opp på alle seks. Så veivsensoren var åpenbart garbage. Men nå står vel pluggene for tur igjen? De har jeg ikke rukket å bytte enda.

Jeg startet med veivsensor. Jeg hadde en liggende jeg bestilte med kamsensor. Fin liten skrujobb, selv om du må ut med alt inn tilogmed innsuget. Har dog ikke startet bilen da mini sover i etasjen over garasjen og jeg ikke orker å få henne til å sove tre ganger fordi jeg skal starte en gammel bimmer. Ikke verdens største garasje, men trivelig hule å henge i 530 fungerer her som veske for mobilen, da jeg trenger et trygt sted å legge den mens jeg hører på podcaster.

Det er et godt poeng. Jeg begynner der. Fant et sett med bosch plugger i flyttelasset så kan fyre dem i

Kjøpte 6 coiler. Til feil m54 system. Pokker Bilen sviver fint, men noen ganger kinner den på start. Skru av og vri om og den starter umiddelbart. Noen ganger starter den på 5, en kjapp tapp på gassen og den fyrer rett opp Coil? Bensinpumpe? Filter? Injektorrens?

Kan det være en coil? Er byttet tre. 2, 3 og 5. Ligger en code på feiltenning nr 6 så tenker å bytte den

Kan også ha vært lite batteri etter mye småkjøring. Får kjøre den mye de neste dagene og lade batteriet. Den kjører ellers fenomenalt bra. Ligger dødsbra på veien, alt funker og stereoen spiller.

Supert. Tipper jeg tester det. tilbake til X3 btw. Da bilen hadde stått noen timer var den plutselig ganske tungstartet. Relatert til motorvask? Startet til slutt og har gått som en kule etter det. Forbruket har også stupt fra 1,8 til 0,9 på mila!

apropos verktøy, skruing og garasje. Jeg skal hjelpe til å bytte noen bremser på en kollegas bil. Den har en sånn skrue på bremseskive. Vil tippe litt rustet fast. Vanligvis har jeg brukt en gammeldags slagtrekker/muttertrekker, altså en sånn du slår med hammer, eller skralle. Med varierende resultat, særlig sistnevnte. Men jeg har jo en Metabo muttertrekker. Batteridrevet. Kan jeg ikke heller bruke den for å få løs skruen?

Det funket faktisk kjempebra! Så takk til @ahjog @Otisfor dytten! Testet med prickbort i garasjen og det tok det verste og! Rullet likevel ut et uteteppe for syns skyld og for praktiske hensyn.

Jeg gir det et forsøk i ettermiddag. Så bilsyk som jeg er nå orker jeg ikke være så lenge

Du mener det? Høres skummelt ut! Aldri tatt en motorvask før. Alltid vært skeptisk til å ødelegge ting!