Mariuse34

Var idag en tur ute og kikket på deler hos han karen her https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=100547318 Han har slaktet en del E39er og har MYE deler, om noen er på jakt etter ting. Veldig hyggelig fyr og bra priser, så fikk tak i treinteriøret jeg ville ha blant annet. I morgen skal jeg se på bakfanger. Må si at dette er en fryktelig hyggelig bil å suse rundt i

Er jo en 2000 modell når jeg tenker meg om. Men for en tidsmaskin det er. Deilig bil ass. Snapchat-1407427688.mp4

Hei, 1: ja jeg vet om noen men pris og kvalitet er relativt og jeg mistenker at det fortsatt er dyrere enn du tenker deg. 2: ja i teorien er det sånn. Unntaket er om skaden oppstår i utlandet, for eks påkjørsel eller girkassehavari osv 3: sannsynligheten er lav, hvis ikke noen tipser myndighetene. Mye flinke folk i Polen og jobben er ofte til en sånn pris av moms på beløpet ikke nødvendigvis er såpass høyt at det helt er verdt å bli momskriminell. Fikk tilbud om 16k for hellakkering i Gdansk. Da blir totalpris 20k ink moms pluss frakt tur retur. Men det er en privat vurdering.

Det ble lys! Dårlig kontakt 😎

Ikke BMWer dessverre. Har en 95' 911, en 08 Range Rover Vogue TDV8 og en 1981 banangul Jaguar XJ6. I tillegg til 540ien da Så holder liv i nordsjøen kan du si.

Nettopp! Det sagt så haster det ikke med å få den ut døra og den skal nok få kjørt litt. Så får vi se Jeg er veldig glad i de bilene. Er vokst opp i dem og har hadde en lenge i studietiden. Må si at de dog er en del mindre enn jeg husker, men jeg har kjørt SUV i fem år nå og er vel hjernevasket.

Jeg er hjertens enig. Problemet mitt er at jeg har en fire andre biler, og jeg tror 540ien skal bli en stund. Da må en ut, og jeg klarer ikke helt forsvare å selge de andre. En er en veteranbil jeg har eid i ti år, en er en cab i et helt annet verdionråde som samboeren min er medeier i og den siste er en suv jeg bruker til daglig. Pluss nevnte 540i. Men kommer til å gjøre den fin, legge den ut til en pris som skremmer vekk de som er på jakt etter EU godkjent bruksvogn og vente til riktig kjøper melder seg.

Da blir det style 66, signert @sveigis

Vel, mekaniker sa det var noen tette rør og slanger. Spesifiserte ikke mye men hadde testet bilen og den lakk ikke lenger. Hentet bilen og den går faktisk enda bedre enn før. Parkerer i garasjen på jobb og blir oppringt av eiendomssjef om at den står og lekker bensin. Så jeg fikset noe men ikke riktig ting. Lar den stå ute til helgen og forsøker å takle det selv.

Og enda sjeldnere at den funker. Hadde på timer idag og kom ut til godlunk. Funker dritbra. Noen har være ordenlig glad i denne bilen for den er mye mer feilfri enn jeg er vant med på E39. Telte over og jeg har jo hatt 8 av dem.

Har ikke. har bare vinterhjul foreløpig. 19 tommerne som sto på lot jeg bli igjen hos selger som en del av dealen, da jeg ville ha 17 uansett. Tar gjerne mer informasjon om style 66`ene når det passer!

Har dessverre en dagjobb som kommer i veien for alle bilprosjektene mine. Ser på det ved beste anledning. Gode tips. Surt å bytte lykt, for den er god damn dønn strøken og antagelig bare noen år gammel.

Forsøker å pusse kontaktene som var noe irret. Men får se meg om etter ny indre lykt antagelig. Forøvrig har jeg skaffet en M-sport fanger ferdig lakkert i riktig farge. Hevder selger. Vi får se til helgen. Vurderer også å droppe Style 32 og hoppe på style 66. Da blir looket noe a la dette

Husker noen hvordan det er med disse lampene bak? Den til høyre på luka er gåen. Alle de andre lampene funker. For lenge siden jeg har hatt facelift E39 så husker ikke dette helt.

Da er vanos bekreftet og time bestilt i starten av mai. Regner med at Dr. Vanos leverer innen da. Da ryker også endestuss på eksosen.

Da var den i orden og maler som en daff katt igjen

Alt i orden, var bare tett ventilasjon. Blåst rent og byttet en slange og bilen går igjen som en drøm. Skal ut og hente nå!

Da har jeg kanskje sourcet nye hjul, kommer fra enten Bergen eller Bodø, litt avhengig av om jeg for orget transport. Forhandler også på ny bakfanger, som er lakket i Antrazit fra før. Forsøker egentlig å holde litt igjen ellers, av flere grunner, blant annet fordi jeg må få fikset vanos før jeg putter masse penger i bilen, og delvis fordi jeg har en annen bil som skal ha svindyre nye sommerhjul (dimensjon 255/50-20 er latterlig dyr) og lakket en hjulbue.

Fantastisk. Fargen er helt konge. Wow

Konge!

Hva er gjennomføringen?

Listen rundt bakvinduet er løs. Noen som har en ny?

Jeg holder på å jobbe meg ihjel, men det gjør mekanikeren min og. Så E34 fikk først tid hos legen i morgen. men da regner jeg med at det vil vise seg hva som er hva, og jeg får samtidig sjekket 540`en.

E34en er litt forsinket så verkstedet fikk den ikke ferdig før i morgen. Derfor ble det bare en kjapp lyttings på bilen og konstatert at vanos antagelig skal byttes, men at det ikke er farlig å bruke bilen og at det er relativt lyd. Får det bekreftet i morgen og da bestiller jeg vanoser fra Dr. Vanos tenker jeg. Ellers går bilen virkelig fint. Spylersensoren er i orden, var bare tomt for spylervæske. Ser i papirene at den var byttet, så misforsto vel selger. Men vindusvisker bak roter litt. Selve viskermekanismen er treg, men funker. Mekanismen i luka som skal dra den virker som den ikke klarer fullt utslag. Er det noen måte å smøre opp dette, siden armen jo faktisk kan beveges, men går tregt? Kjørte på med wd40, men er det noe annet jeg kan gjøre. Motor etc fungerer, men den klarer ikke fult utslag og stopper på halv to på ruta.

Hva er planen med prosjektet?