Mariuse34

Det oppsto igjen. Har Googlet meg litt rundt og ser at jeg får jekke opp bilen og se på området rundt tanken fra høyre hjulbue bak. Muligens forsøke å bruke litt trykkluft om ledningene er tette. Hvordan er det å få av lokariskjermen på e34 bak. Har ikke syslet så mye med e34 der, bare E39.

Sjekket på nytt nå. Nå kommer det ikke noe bensin. Dermed mistenker jeg at det er relatert til påfylling, ref @Rune-K Jeg åpnet opp tanklokket med motor igang og sa stønnet det litt. Så er spørsmålet hvordan jeg får gjort noe med et eventuelt overtrykk etter tanking?

@Rune-KDette er seff også en mulighet, jeg skal ta en kikk på det nå snart. Men resten av bilen er rimelig rustfri. Jeg har kjørt noen hundre kilometer med bilen, og dette oppsto altså rett etter at jeg helte 15 liter bensin på bilen idag. Derfor jeg antok at det var noe overtrykkrelatert eller en slags direkte konsekvens av påfyll av bensin.

Da får jeg ta en kikk. irriterende å sitte på jobb og ha viktige ting å gjøre og bruke hodet på å gruble på ting på 26 år gammel bil. Men sånn er det. tusen takk for solide innspill!

Jeg antar du mener den lille tanken øverst til høyre her, @Rune-K ? Den under her!

Så vidt jeg har klart å lese så har en lufteventil en tendens til å tette seg, og da skaper det trykk? Noe rundt den ventilen du snakker om over? Er det mulig å rense/åpne den lille tanken om det er den som er tett?

Er det noe krav til trykk etc her? JEg har hatt dårlig erfaring med Biltema sine bensinslanger tidligere pga trykk.

Da er bukk lånt i morgen. Inntil videre får den stå og gi inntrykk av at året er 1995 og jeg har verdens mest jappete bilpark.

Tipset om at det er kullfilter det er snakk om. Så må sjekke bensinrørene til luftingen. Ikke usannsynlig at det må gjøres noe der, får legge meg under bilen etterpå. Antagelig er det slangene som er tett og skaper overtrykk. Høres det riktig ut? Om røret er rustent, hva slags bensinslange vil passe som erstatning? Filteret er dyrt, så får ta det løs og sjekke tilstanden . Er det sannsynlig at det er tett og ødelagt? Går det an å rense? Noen som har et brukt et liggende eventuelt?

Ny kontroll idag og nå EU godkjent til 2021. Men hvor lenge var Adam i paradis. Parkerte tilbake på jobb og da renner det bensin av bilen. Kjapp kikk og det ser ut som det er dette filteret foran som er synderen Vanlig bensinfilter vi snakker om her?

Håpløst. Den E39en var sykt spennende. Har gitt et skambud og så får vi se. Men hjelpes. Så drar jeg hjem og kjører en tur i den e34en og den begynner å våkne skikkelig. Alt fungerer. Den våkner. Gud bedre for en koselig bil å kjøre. Her parkert i garasjen på jobb, før jeg ombestemte meg og kjørte den hjem

Null hull på EU Men verkstedet la det inn som etterkontroll, så da bærer det tilbake igjen i morgen Amsbisjonen må være at den skal være eu lenger enn ut juli

Da er bilen faktisk levert på EU-godkjenning, så får vi se. Kan være denne dukker opp på Finn relativt fort, for jeg har fått snusen i et E39-prosjekt jeg må dra og se på i ettermiddag og da må en bil ut igjen av regnestykket. Kryss fingrene for at E39en er dårligere enn jeg tror!

Bilen kjører veldig fint må jeg se. Var rundt og cruiset igår og jøye meg for en deilig vogn.

Med tanke på at det var NAF som tok testen i 2017, og bilen har rullet 200 kilometer siden så håper jeg det ikke blir de store overraskelsene. Rusten er tatt, lysene er byttet og speedo fikset. Skal likevel kjøre bilen litt de neste dagene så jeg får varmet opp motoren og blåst ut litt gammel dritt. Blir veldig spennende dette!

Da er EU-godkjenning bestilt førstkommende fredag. Mekanikeren kunne fikse airbag. Får driste meg på å sjekke hvordan jeg justerer lys

Hva er avgassnivå for E34 egentlig?

Den får en etstegs polering. Har tydeligvis stått under ett tre en stund. Airbag lampen mistenker jeg ble trigget av speedo bytte så får forsøke å finne noen som kan lese diagnose på e34 i Osloområdet. Tror listen skal klipses. Må bare sjekke da den er dyr ny.

Fått gjort litt mer. Satt på sommerhjul og det ble litt ryddigere. Bilen ble solgt av en pensjonist som hadde fikset litt småting av rust for sin datters svigermor. Hun kostet på bilen 36.000 rett før hun sluttet å bruke bilen. Tørt og fint som dere ser Her er listen fra verksted før de begynte Blant annet nye bremser rundt om. Bilen fikk også ny toppakning i 2013,på 169.000 kilometer. Begynte så med speedo, etter tips fra @sveigis Boom. Bilen har bare ruslet 172.000. Speedo funket da den ble parkert og det nye ble satt inn uten å bli kjørt lenger enn hjem til meg. Ellers tok jeg en enkel runde med poleringsmaskinen med en kompis for å se på hvordan lakken egentlig er. Så et par spørsmål Vet noen hvordan listen rundt vinduet foran skal festes. Fant den i bagasjerommet sammen med lister til dørene og diverse annet. Blant annet et helt nytt telt. Og vet noen hva utslippsnivå er fra fabrikk, ref EU fra 2017? Alle andre feil er fikset, ink kanaler etc tallet være svigerbestefar og hans sinnsyke skills. Og sist Mangler det en slange eller noe over dynamo?

Takk for gode tips! Fin bil du hadde og! Jeg får se hva jeg gjør. Første omgang handler det om å få bilen i stand og EU-godkjenne den. Den blir ikke solgt om ikke det er en entusiast som vil overta, men jeg liker å gjøre dette for å sikre bilene nye år på veien, men jeg kan ikke beholde alle bilene jeg gjør det med. Om jeg kan gå i null på dette og bilen får et godt hjem hos en entusiast er det veldig gøy. Hvis ikke kjører jeg e34 en stund og hygger meg med det. Jeg satte i stand en nydelig E39 2.2 for noen år siden, og den ble vraket etter 18 mnd av en useriøs fyr og det føles fremdeles irriterende. Ikke alle digger 520ia nei, men nå er det så få biler igjen i overlevelig stand at jeg er usikker på hvor kresen man kan være uten et substansielt budsjett.

Ser ut som støtfangeren har vært borti en snøkant og dratt ut av noen fester. Listen under lykta på en side er litt ute av plass og støtfangeren flukter ikke perfekt. Er det noen enkelt måte å løsne den på og sette den på plass?

Displayet som viser gir i speedoen er dårlig på det nye speedometer. Det funker på det gamle. Vet noen om det er enkelt å flytte over?

Skal forsøke å ta mer bilder på sommerhjul til uken. Blir spennende å se hva speedometeret egentlig viser. Bilen er kjørt minimalt som eu viser. Står på null i 2017 fordi speedo var dødt.

Verktøykassen manglet to verktøy tror jeg. Et par av skiftenøklene. Skal se om de kan ligge andre steder i bilen. Fikk med diverse deler etc

Stakk på fjellet, men skal forsøke å legge ut litt mer til uken. Motor går helt rent og pent, uten ulyder. Girkasse er nydelig. Litt vag styring/dødgang, men skal sette på sommerhjul og sjekke lufttrykk og se om det bedrer seg. Ikke en ulyd i for og bakstilling. Jeg vet enda ikke hva jeg gjør med bilen. Den blir iallefall satt i stand og EU godkjent, men jeg vet ikke om den blir eller blir solgt, om jeg går break even når jeg er ferdig. Jeg har egentlig ikke bruk for den eller helt plass til den, for jeg jakter egentlig en ny E39, men dette er et hyggelig bekjentskap og skikkelig memory lane. Synes det viktigste er at den blir bevart for den er alt for bra til å dø eller kjøres i hjel. Jeg har en mistanke om at airbag enten er pga batteri eller en løs kontakt. Skal sjekke litt. Pri 1 er ellers utslipp, altså sjekke og se over luftfilter etc, og ellers få orden på speedo.