Mariuse34

Da er dyret levert til EU-godkjenning! Vet den får et par feil på gåene pærer og annet, men skal bli spennende å se dette!

Ikke skrudd bil idag. Derimot kjørt den ganske mye idag. Og tok den med på cars and coffee. Skitneste bilen der idag

Kloke ord her. Jeg er en del i Arendal i sommer og har veldig lyst å se e34en din forresten!

Jeg må også få tak i et nytt bmw emblem foran.

Kjapt spørsmål. Jeg har tatt ut radio oh cd spiller fra en 2002 delebil. I min er det den lille spilleren og kassettspiller. Og en cdskifter. Hva av dette går om hverandre?

Jeg får se hva jeg gjør med den. Avhenger litt av EU. Og at jeg finner ut av bakluken.men om den blir så kjøper jeg flett ny øvre bakluke. I hodet mitt så er dette en dyr bil, men den skylder med 10k så langt. Det er ingenting. Men jeg føler at det er voldsomt dekadent å ha fire biler. Det er rart hvordan hodet fungerer.

Bakluken fungerte ikke på den gamle luken, og den nye bakluken fungerte da den satt på delebilen. Så jeg antar at det ikke er selve åpnemekanismen. Den lar seg åpne med knappen under rattet. Glassluken fungerer også som den skal. Men godt innspill likevel. Bra, da er vi begge happy

Det er jo fascinerende hvor verdiløs denne bilen er blitt. For min del har den masse verdi, men om jeg plutselig blir lei og skal kvitte meg med den får jeg ikke en charterreise til Hellas for den en gang. Den kan ta meg en langhelg til Køben, men den vil antagelig ikke være verdt nok til å betale for en flytur dit med hotell. Uansett, Mandag blir det forhåpentligvis en EU og en dom for veien videre. Jeg er optimist! Må bare ta EU på den gule bilen i bildene over her først.

Små steg hver dag. Fikk ferdig førerdøren og flyttet over chrome. Ideelt burde jeg sikkert konvertert alt til shadowline men det ble en del enklere å flytte over chrome på de få delene det var snakk om. Dørkortet sitter ikke helt og jeg mistenker at det er litt løent. Så blir å finne et annet etterhvert. Først må bilen på EU så jeg vet om jeg får noen overraskelser før jeg investerer for mye tid. Klør også veldig etter å starte på lakken på bilen.

Skal få ferdig døren idag. Så skal jeg få tatt en EU-kontorll på bilen. Har ut juli på meg, så kan være greit å finne ut eventuelle feil før fristen er ute. Må feste bremseskjold før det, for den klassiske skruen har korrodert gjennom på et eller to hjul og lager et spetakkel på grunn av grus. Jeg har kikket på bremserørene på bilen. De er veldig hele og fine, bortsett fra 1 cm hvit korrosjon på et sted. Ikke noe farlig, rent på overflaten. Kan jeg pusse dette ned på noen måte? Tåpelig ting å få eu-feil på. Bakluken kan åpnes med knapp under ratt, men vil foreløpig ikke åpnes med bryter på selve døren. Antar at det er et ledningsbrudd et sted, men vil dette gi feil på EU?

Da var dørlås byttet og. Litt fiklete, og tok meg et par timer, men langt fra så ille som fryktet. I seg selv ikke en vanskelig prosess, men krever litt finesse. Typisk jobb som er kronglete første gang og lett andre. Ble nesten ferdig, men merket jeg var ukonsentrert da dørtrekket skulle festes, så jeg lot det være og fortsetter i morgen.

Går nå sakte fremover. Begynte med passasjerdøra idag. Visste seg å bli vesentlig mindre omfattende enn fryktet. Trodde jeg måtte bytte hele mekanismen til låsen, men det holdt med skinnen som holder dørhåndtaket. Skulle bytte alt i bildet underst. Holdt med skinnen/rammen dere ser nederst. Begynte hele prosessen med å skulle demontere innmaten. Men oppdaget da jeg tok ut skinnen at kabelen med rødt på over var mye lenger på delen jeg tok ut enn den som skulle inn. Så sjanset på å bytte bare den og det holdt. Starting og stopping av bilen med gåen veivsensor trekker batteri så nå står den på lading. Må få tak i nytt panseremblem. Ser fryktelig tomt ut uten.

Vanligvis ikke så stress men beregnet 30 min på jobben og satte bilen kronglete til. Så var teit og ikke forberedt på at det ikke ville gå sømløst. Uansett. Den deilige sekserlyden gjør meg uendelig motivert igjen. Og den matte lakken skriker etter en poleringsmaskin.

Det har vært et par sykt hektiske uker på jobb, inkludert en privatflymesse i Sveits, og klargjøring av den store bilen for salg så har vært lite tid til bmw. Det ble det idag. Byttet veivsensor. Drittprosjekt, da uoriginal sensor satt fast i den ene enden og kontaktfaenihelvete ikke ville hverken løsne eller smette på plass under manifolden. Fikk det likevel til og bilen startet opp som en drøm. Vel et godt på første forsøk, men nå trekker den som et bayersk lokomotiv og går rent som hvetemel. Så nå står ferdigmontering av dører for tur. Førerdøren skal jeg flytte over gammel låssylinder på. På passasjerdøren foran er håndtaket ute av drift på deledør, så må flytte over fra gammel dør der og. Bakdøren er ikke byttet enda. Må finne ut hvordan jeg flytter over automatisk vindu på dør med sveiv. Så skal førersetet over og det skal kables litt. Verste bøygen blir nok låsen for min del. Hater sånt fikkel. Når det er ryddigere i motorrommet enn inni bilen Fikk meg en haug nøkkelringer på flymesse i det minste. Bilde av silkemyk gange

Da var vi i gang igjen. Vel. Brukte halve dagen på å finne verktøy for å ta av viften før jeg ikke fant den og brukte et skrujern. Resten av dagen gikk på cars and coffee. Forøvrig er veivakselsensor byttet med noe Kinaræl. Jeg ga med etter at viften var løs. Var lei. Tar resten i morgen.

God aften. Fortsetter med bilen i helgen. I den anledning, vil noen ha to gratis skinnseter til E39? De er veldig pene og hele og ser veldig lite brukt ut. Jeg har plugget ut ledningene under men du kan plugge rett på de i bilen din.

Tenkte å få ordnet seter i helgen. er det noen her som har erfaring med å flytte gamle kontakter over på nyere seter? Og er det noen her som har byttet låsemekanisme på e39?

Garasjen måtte tømmes så bestemte meg for å bytte en dør. Så gjort men dørhåndtakmekanismen må flyttes over fra gammel dør for deledør vil ikke åpne seg utenfra. Så det er noe plukkepilledritt. RR er på service og bmw er fortsatt plaget med rufsete gange så ble mini som ble søppelbil idag. Fasit er at mini Cooper har plass til ett stykk førerdør.

Da tror jeg setene går i søpla. Klipper av ledningene og får lodde det over på nye seter. Kjipt men garasjevask gjør at jeg ikke kan ha så mye stående.

Hvis jeg klipper av ledningen med kontant på de gamle setene, kan jeg klippe dem av den gule kontakten på de nye setene og skjøte dem på der? Ledninger og koblinger og lodding er ikke min sterke side men jeg hopper på det meste med et par tips til hvordan og hva jeg må huske. Hvis noen har de sorte kontaktene eller skal kaste noen seter er jeg happy med å donere de brukte stolene mine til andre som trenger dem. Føles kjipt å kaste dem fordi jeg må klippe av ledningene

Begynte å bytte forseter i dag. Oppdaget selvsagt at setene mine og de nye setene har forskjellig kontakt. Nye seter har gul kontakt. Min bil har sort. Så jeg må finne ut hvordan jeg løser det. Her er jeg takknemlig for alle innspill. Jeg kan jo alltids klippe av kontakten på de gamle setene og flytte over? Et nytt og et gammelt sete Disse kablene henger ned fra setet. Den til venstre er kontakten, men usikker på de to til høyre?

Ja jeg tenker jo at det bare var noen år siden dette var stasvogn. Men selv om den ikke er ny og fancy er det fortsatt en av mine personlige favoritter. Så for meg er dette egentlig en millionbil. Ikke en bil til prisen av en helt grei flatskjerm på vårtilbud hos elkjøp. Hadde en sånn range Rover som dette i 2014 og. Da med 4.4 bensin m62. Nydelig bil men solgte den for å være fornuftig og teste golf GTE. E39 525D var en bil jeg samtidig vurderte. Da kostet de 80-125.000. Så ramlet bunnen helt ut. Solgte gteen igjen. Det var ikke for meg. Så da ble det RR igjen, denne gangen med Tdv8 og 640nm. Genialt altmuligbil. Tungt påvirket av BMW så har alltid elsket de bilene.

Nok en dag på delejakt (skrotrally). En gang i tiden var det en staselig 525i 2002-modell. Nå er det en mattlakket skandale med stygge baklykter og råtne jekkfester. En verdig organdonor. Resultat er den store originale stereoen, litt mer pent treverk og sportsstoler i skinn!! 1100 spenn. Så om noen trenger et par vanlige skinnseter i sort skinn skal du få dem råbillig. Forøvrig er det mye rart å si om å ha SUV, men idag er det greit når to seter går i bagasjerommet uten å slå ned setene engang. Gutta som solgte setene hadde noen vanvittig e36-prosjekter gående. S 50-motor osv.

Takk takk! Får se hva jeg gjør. Haster liksom ikke med å bytte ut radio, men kan antagelig få den med fra delebilen i morgen som er en 02-modell.

Ser den! Jeg har alt for mye på en gang. Men herregud så gøy det er. Apropos bananer, kan jeg sette inn den store radioen/cd-spilleren i en eldre E39?