Mariuse34

Antagelig! Men jeg tror jeg gambler på den dingsen fra Mekonomen og ser!

Link me

Jepp! Jeg ser om Møkkonomen har den. Jeg har ikke tålmodighet til å vente i evigheter på ting

Ja. Jeg orker ikke slå ting i hjel. Stikker på Mekonomen i morgen og ser på denne https://www.mekonomen.no/bil/verktoy/bilverktoy/avdrager/styrledsavdragare-pa278118no Hvis den passer kjøper jeg den. Får garantert bruk for den senere

Og hvordan vil denne for eks fungere? http://m.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=52401619

Vel, bærekuleavdrager fra Biltema var, som @Alpejohn forutså, alt for liten. Jeg har fått med nye koner med bærearmene, siden de ble kjøpt lett brukt. Så jeg tok en gaffel og dundret inn mellom gods og kule. Rikket pokker ikke på seg. Sto ute på gata og det bråkte noe inni h.... så jeg avsluttet og kjørte bilen inn i garasjen. Vurderer å prøve igjen straks og bare få banket dritten ut. Har sprayet det fullt av WD40 for å se om det har en anelse effekt.

Takk! Jeg har byttet reim og reimhjul før, men ikke strammer. Casen er. Jeg har kjøpt bilen usett. Den står hos selger med multireim som er hoppet av. Jeg tar sjansen på at bilen har hydrailisk strammer, hvis ingen har invendinger og mener jeg bør ha mekanisk. Spørsmålet er: Er det grunn til at tro at M52B22 har samme strammesystem på E39 og E46. For jeg har en E39 M54B22 stående i garasjen her og kan jo sjekke hva slags strammemekanisme den har og kjøpe samme. Delen kommer til GS i morgen. Jeg bestiller ny AC-reim og tenker jeg. Jeg tenker å bytte disse delene hos kjøper, som er 20 km fra mine foreldre. Kontrollspørsmål: Kan jeg eventuelt bare skjære over AC-reimen og kjøre til mine foreldre uten? I tilfelle jeg har dårlig tilgang under der bilen står nå.

Jeg håper det. Gamblet på å bestille hydraulisk. Er en m54b22-motor. Så input er jeg glad for. Hvor vanlig er det at vibrasjonsdemper går og lager denne type reimvas

Er en 320i manuell. Jeg har gjort dette i 2012, men da på en 523i med klima og automat. Jeg vet hvordan man gjør det, men er litt rusten samtidig. Mest med tanke på stammer. Stikker en tur på GS etterpå og hører med dem, dette bør vel de ha litt peil på?

Hallo godtfolk! Har kjøpt en E46 2.2. Jeg har ikke hentet bilen og det er litt å gjøre. Men det er en 2001 modell, facelift. Med gåen multireim og bråkete eksos. Selger mener muligens manifolden er gåen. Det bråker hvertfall fremfra bilen mente han. Og det bråket godt ifølge han. Har noen vært borti sprekk i manifold på M52 eller M54. Er dette vanlig, eller bør jeg se etter andre ting?

Er forresten noen år siden jeg gjorde dette sist. Da på E39. Må jeg av med mer enn litt slanger og viftebladet for å komme til? E46 er jo litt trangere enn e39, må jeg ut med radiator etc?

Jeg har plutselig kjøpt en e46 og. Så mulig jeg har tid til å vente på denne delen om den jeg fant på biltema ikke funker. Gir rapport i morgen, godtfolk!

Hva trenger jeg av verktøy her. Jeg har det spesialverktøyet til å ta av vifta med, og fastnøkkel i riktig størrelse. Men for løpehjul etc hva trenger jeg av skraller og fastnøkler. Pappa har jo en god del verktøy, men tar med hva jeg trenger ekstra fra Oslo. Ah, er det noe mer spennende enn å kjøpe bil usett?

Ja jeg regnet med det. Jeg spør fordi jeg må kjøpe med deler på GS før jeg stikker sørover. Den står på sørlandet nemlig, og kveldstilbudet på BMW-deler er heller begrenset hvis jeg kjøper med NR 6, 8 og 14 her, i tillegg til reim bør jeg vel ha det jeg trenger?

hallo! Tok en råsjanse og kjøpte en E46 2.2 touring usett her. Ble for fristende! Skal hente bilen i løpet av uka. Ifølge eier så falt multireim av. Den står ikke så langt fra mine foreldre så tenkte å bare taue den hjem til dem, ta med nye reimer og reimhjul og bytte der. Men er det noen åpenbar grunn, utover slitte reimer eller reimhjul som gjør at reimen sliter seg eller faller av? Selger er ingen bilmann, så lite å hente der iforhold til dette. Men bil har ikke kokt etc. Marius

Den hadde de ikke, så kjøpte en toarmet og en trearmet avdraget og så får vi se hva jeg får til Har to biler så i verste fall er det jo bare å dra til en annen

Da stoler jeg på deg og prøver biltema igjen!

Må jeg på Wurth? Selger de til privatpersoner?

Jeg skal bytte bærearmer foran på E39`en. Jeg gjorde dette for noen år siden og baserte meg da på avdragerne til Biltema. De var elendige og begge gikk i oppløsning under litt press. Jeg trenger derfor forslag til hvor jeg kan få tak i bedre avdragere for å få av festet på navet. Jeg vil ikke handle via nett, så må være mulig å få tak i i Oslo. Noen forslag?

Vært og sett. er et prosjekt dette. Relativt grei i karosseri, veldig fin innvendig og bra servicehistorikk. Men starter ikke. Koblet på startkabler og fikk til slutt bilen i gang. Gikk som en båt. Åpenbar feiltenning. Klarte å dra opp til 1500-2000 omdreininger med litt jobb med gasspedalen men døde til slutt. Hadde med OBD-leseren som varslet om feiltenning på alle 6 sylindere, nevnte KAM-sensor lese feil og lite bensin. kom 12 feilmeldinger om feiltenning. Ellers trenger bilen i hovedsak en god rens/polering av forlykter og nye bremserør. Motorlampe lyser og fordi en Lambdasensor er gåen.

Høytaler var løsningen. Kabelbrudd er fikset. Strålende hjelp!

Hallo! Kompis vurderer et e39-prosjekt. M52-motor starter ikke. Starter opp og dør igjen. Skjedd plutselig. Motorlampe lyser. Fått høy avgassmåling på EU-kontroll. Tenkte å bli med og se. Tar med OBD-leser. Noen råd til kjapp test? Bensinfilter? Pumpe? Sur motor?

Må jeg både ta ut høytallere og ta ned taktrekket bak da, eller holder det å ta ut høyttaler? Tusen takk for hjelpen!

Hei! Bremselyset mitt har et kabelbrudd. Ene ledningen er knukket så jeg får ikke tak i den. Den er akkruat for langt inne under taket. Hvis jeg tar ned taktrekket bak, vil jeg få tak i den da, eller er det andre måter jeg må gjøre dette på?

Det kan være veiv. Men sjekk også lamdba-kontaktene dine. Jeg hadde samme feil på en e34 en gang i tiden og da var kontakten til Lambda dårlig. Antagelig er det ikke det, men verdt å dobbelsjekke.