Mariuse34

Ja, men er ikke vanvittig lett å få tak i en manuell i Norge. Ikke solgt fryktelig mange av dem. Kan godt leve med en automat, selv om jeg foretrekker en manuell. Men hvor mye mer bruker den på småkjøring etc? Hvordan er det med deler etc?

ingen som har noen erfaringer med 540?

Ledningene blir ofte dårlige såvidt jeg har skjønt. På min bil irret faenskapet fast inni der, så spyler og knapp fungerte. Søk ellers litt på forumet her. Ganske vanlig problem. jeg fikk Ole martin hos Alf Lie Motor til å fikse min. Ring han og hør hva han tror det kan være?

Hallais folkens! Jeg har for øyeblikket en 1999 523iat med sportsunderstell etc. Jeg er veldig fristet av å trade opp til en 540ia. At den er sprekere sier seg selv. Men hvordan er den å leve med til hverdags kontra 523`en jeg har allerede? Marius

På jakt etter faceliftfanger med tåkelys til E39 touring. Søt av interesse.

Hei! Har en E39 523iat 1999 modell. Kjøpte den og idiotkjerringa som eide den før kastet den ene nøkkelen da batteriet gikk ut!!! Så jeg har bare en nøkkel. Jeg har nylig byttet batteri på den. Men den funker ikke alltid. Når jeg har kjørt så er det ofte at jeg ikke får låst/låst opp bilen men må bruke nøkkelhull. Så kommer jeg tilbake til bilen etter noen timer og da funker alt som det skal igjen. Noen ideer? Marius

Hei! Jeg hadde noen lignende problemer med min E34. Blant annet vile det bare åpne bakfra, ikke forfra. Jeg trodde også det var noe stuck. Men så gikk bilen tom for batteri. Da nullstiller takluka seg og pga alarmen eller noe sånt så går den i låst modus. Derfor må den nullstilles igjen. Jeg vil anbefale deg å forsøke å først nullstille. Så koble fra batteriet til bilen er tom for strøm. Så koble på og enten se om det funker eller forsøke å nullstille igjen. Det gjorde at min funket som vanlig igjen. Marius

Min søster har heldigvis bestemt seg for å selge sin 2001 Passat, men den trenger litt kjærlighet fra en mekaniker først. Noen som vet om en ok VW mekaniker i oslo traktene? Marius

Byttet begge støtdempere i Østerrike. 4400 for jobben, inkl dempere og arbeid.

Noen som vet hvor jeg kan få leid en løftebukk i oslo? Dette har sikkert vært spurt om før, men fordi slike tilbud ofte endrer seg (kunne for eks leie bukk ved aleksander kiellandshus i ca 2 mnd men ikke lenger) Skal bytte olje på jaguaren, men den er så lav over baken at det er vanskelig å få et skikkelig spillbrett under. Skulle derfor gjerne hatt den opp på bukk. Marius

Går fint å kjøre med gammel modul...bare flimrer litt

Jeg er ikke helt sikker på hva du mener her. Ole Martin mente uansett at prikken nok forsvinner etterhvert, men at det ikke var 100% sikkert. Jeg kjørte en stund på gammel lysmodul. Har byttet nå fordi jeg skulle kode om. Det gikk ikke som det skulle pga noe galt med apparatet, så nå har jeg en prikkkodet, men ukodet lysmodul i min bil. har kjørt 3000 km med det (tur retur østerrike) uten andre problemer enn at jeg ikke har automatisk kjørelys for tiden.

Hellu! Har et par hele, pene og uskadede baklykter til e39 touring med orange blinkere til salgs til høystbydende. Marius

Saltkjelen: om jeg forstår deg rett så er det når jeg har koblet i lysmodulen at jeg må kode innen 100k? Hvor mye koster det å få kodet det om? Alf Lies sønn mente han kunne klare å kode. Marius

Det er bare en boks. Og fire kontakter. Så det kan bli vanskelig.

Er det noe sted på bilen de skal? foran, bak, midten, under noe? Dumme spørsmål, men men.

Ikke så veldig interessert i å gjøre dette selv, siden jeg er avhengig av at bilen fungerer 100% før jeg stikker på autobahn og jeg ikke har tid til noen førstegangsforsøk komplikasjoner.

Har kjøpt lykter fra Koed. Orginale baklykter facelift, for ikkefacelift e39 touring. Fulgte med en liten svart elektrisk boks. Men ingen bruksanvisning. Så hvor skal boksen? Er det noe hokus pokus med selve monteringen av lyktene?

Delen koster 4375 fra Koed siden det er en sportsdemper under luftbelg. Så vurderte å sjekke hva det kostet i tyskland eventuelt for delen og arbeidet istedenfor.

God dag folkens! Skal kjøre til Alpene neste torsdag. Tenkte å se om jeg kanskje fikk byttet venstre støtdemper bak, siden bilen er litt myk på den siden i dumper. Vurderte å høre med Albert Bauer om jobben. Noen som har noen meninger/erfaringer med dem, eventuelt en slik type jobb. Synes prisen i Norge var ganske stram. er det noe å spare i delepris og arbeid hos Bauer? marius

Mest opptatt av om jeg skal ha helsyntetisk. aner ikke om den bruker olje. jeg tror ikke det. Har bare kjørt bilen 5000 km selv, men har ikke brukt noe olje da. Hvilke olje vil passe best i forhold til vær og litt hard kjøring på autobahn etc?

Hei Godtfolk! Tenkte å bytte olje på min 99 523ia før jeg kjører til østerrike i midten av mars. Noen formeninger om olje? Castrol? Det blir olje jeg kjører på frem til høsten

Jeg fikk selve akselen til å bevege seg såvidt nå. men ikke tilstrekkelig egentlig. Den kan bankes frem og tilbake, men ikke akkurat smidig. i tillegg irret gjengene på 24mm ganske bort da jeg skrudde den av. lurer på om den er så sliten at den må byttes. Får ikke på 24mm mutteren igjen for den får ikke tak. Men ikke godt å si. Marius

Oppdatering. Ser ut som jeg lette på feil sted. Temperaturmåleren virket plutselig her en dag. I to timer. Så var den tilbake til minus 40 igjen. Noen som har en ide om hvordan kablene byttes? Må jeg ha noen orginale kabelsett, eller er det bare å bytte ledning for ledning?

Jeg forsøkte å løsne den selv i dag. Hvis ikke så skulle sønnen til Alf ta den neste mandag. Så får vi se.