Tor e46

Hmm, hører alle driver å bytter følere.. så det er vel kansje lurt for meg også!?? er dem dyre? Har byttet O-ringene på vanosen det ble veldig bra, men savner forsatt litt drag!!

Fin måte å ødelegge bilens kjøreegenskaper på!! Diffens jobb er jo å la hjulene få rulle i ulike hastighet når du svinger. Så med 100% sperre vil du tvinge høyre & venstre hjul til å rulle like fort! Så når du kjører i en krapp sving eller rundkjøring så vil det innerste hjulet spinne da det egentlig skulle rullet saktere enn det ytterste.. Så jo mindre du planlegger å ligge breit i hver eneste sving ville jeg nok anbefalle deg å få tak i en diff med litt sperre eller la den være som den er! Sikkert andre her som har mer erfaring med å sveise diff men som jeg har forstått blir bilen helt jævlig å kjøre normalt! Men som sagt er det burnebil blir det sikker helt konge!! Mvh Torstein.

Hei. Har du byttet pakningene på vanosen? Bare lurer på om det ville vært lurt for meg å byttet følerne også, har byttet pakninger noe som ble veldig bra. Er det ignition failure du har fått? da kan det mulig være en koil som er gåen da!? Det var ivertfall den feilkoden jeg fikk opp da de på verkstedet hadde glemt å koble på en koil..

Er ikke mulig å sjekke dette selv da? Har en m52b20 motor som kan rasle litt ved oppstart på helt kald motor på 2-3000rpm.

Hmm, har selv en suselyd i motoren ved 2-3000 rpm ved kald motor. Er det insugsbelgen jeg bør sjekke da? evt hva annet kan det være?

Skal prøve det med reimene. men etter jeg byttet pakningene på vanosen kommer ikke lyden like ofte som den gjorde før.. Er det kjangs for at det kan forsvinne når vanosen er kjørt inn??

Det var det jeg også trodde det var først men nå har jeg byttet: vannpumpe, alt av strammehjul/løpehju og reimer uten at det hjalp.. så lyden kommer fra noe annet! Tenkte jeg skulle gå over med stetoskop og se om jeg finner ut noe. Er det noen som har vært borte i at egr ventilen kan bråke litt eller at termostaten har løsnet inne i termostathuset og gir ulyd??

Motorflush, ja kansje ikke så dumt. Er det noen spesielle å ambefalle? Skal gå over med stetoskop for og se om jeg kan finne ut litt nærmere hvor lyden kommer fra.. Om det er noen her som har hatt lignende problemer og vet hva jeg skal se etter er det bare å rope ut!

Anyone????

Bump!

Som teksten lyder er jeg plaget med en raslelyd i motoren min. Dette er kun når den er kald og jeg gir den turtall på ca 3000rpm. Har mistenkt det kunne være: Vannpumpe, div løpehjul eller at det var dårlige pakkninger på vanosen som gjør at stemplene kan rasle litt. Alt dette er nå byttet. Før jeg går videre på dynamo eller servopumpa er det andre ting som kan lage ulyd på m52 motorene, noen kjente feil?? Setter stor pris på alle gode svar! Begynner og bli dritt lei denne ulyden! Mvh Torstein.

Her lukter det Vanos gutter!!!!!!!!!!!!!! Klassiske symptomer når motoren "dupper" på turtallet gir forøvrig også dårlig drag i motoren spessielt under 3000 rpm

Det er veldig sansynelig at det er vanosen som begynner å bli dårlig. Har selv en 320 med m52 motor (150hk) som drar ganske dårlig. Har kjøpt meg repkitt (O ringer) som jeg skal bytte i løpet av uka. Hvis du merker at motoren går ujevnt når den er kald samt at den nykker litt på lavt turtall er det klare symptomer på at det er på tide å bytte dem. blir ambefalt på alle motorer som har gått over 100 tusen, da BMW har brukt Buna som er et dårlig materiale og ikke holder særlig godt! Sjekk ut linken under der finner du masse info! http://www.beisansystems.com/procedures/index.html http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=55989 Mvh Torstein.

Stor kjangs for at det er ledningsbrudd i gummipølsa fra karroseri til lokket! Det var det i mitt tilfelle da virket heller ikke skiltlys og bagasjeromslys så det var en skikkelig oppgradering og få det fikset! dette er også veldig lett å sjekke så gjør det før du begynner å bytte deler! Mvh Torstein.

Hmm, lukter vanos det her! Sjekk ut linken under så tenker jeg du blir litt klokere! http://www.beisansystems.com/procedures ... cedure.htm Mvh Torstein.

Hmm, du merker at turtallet dupper litt når motoren er kald, du vil også merke at den nykker ved rolige pådrag da igjen spessielt ved kald motor. Man kan også få en svak raslelyd i front av motoren. Tror faktisk ikke det er så lett å få påvist hos BMW da dette ikke er et særlig "anerkjent" problem i demmes øyne! Sjekk ut http://www.beisansystems.com/faq.html De har tatt for seg dette problemet og virker å være grunndige og seriøse.

Dette er vel en svakhet på motorer med vanos. Dette går ut på: dårligere drag, dypp i turtallet, nykking ved rolig pådrag på kald motor spessielt. hvis jeg har forstått det riktig er dette noe som burde byttes på alle vanos motorer som har gått over 100 tusen dette fordi BMW har brukt et materiale (buna) som ikke er særlig holdbart... http://www.beisansystems.com/faq.html

Heisann, Godt folk! Som teksten over lyder har jeg fått vanos pakningene fra beisan systems og lurer på hva mer som må kjøpes inn før jeg går i gang å bytter.... Takker på forhånd for alle svar!!! Mvh Torstein.

Heisann. Har e46 320 selv. Ingen problemer å ta motorvask på dem, bare pass på å kjør motoren skikkelig varm etterpå! selv bruker jeg kunn hageslange men skal ikke være noe problem hvis du er litt forsiktig, stå litt unna når du spyler. kan gjerne gå over med en blåsepistol hvis du har tilgang på det. Mvh Torstein.

Ja tror du har rett der ja! Men litt irriterende at en kasse må byttes etter 180 tusen..! Men er vel de som må til for og få en tight drivlinje.. Andre som har gjort det samme? Interesant å finne ut om dette er et kjent problem.

Ikke i overføringa nei den har jeg byttet! Du kan kjenne det når du tar tak i mellomakselen, når du vrir hører du en liten klakkelyd fra inne i kassa. Har skjekket alt annet på drivlinja diff f eks. når man rygger å i det man trykker inn clutchen kommer det en klukkelyd fra område rundt kassa. En kar jeg kjenner hadde vært borte i en bil med akkurat samme dødgangen. Ellers girer kassa helt fint, litt treig i 1-2 gir. Er det en måte å fikse dette på? Eller er det bare å begynne å ringe huggere??

Hei BMW godtfolk! Har en e46 med litt dødgang i kassa. Er dette et kjent fenomen på disse bilene? Er det noe som kan byttes/fikses i kassa for å få den bra? Eller er jeg nødt til å belage meg på byttekasse? Kan få tak i en kasse som har stått i en 318 ikke sikker på motorbetegnelsen men lurer på om det er en kjangs for at denne kan passe i bilen min..? Er det andre her som har byttet kasse på sin e46 og evt hva må jeg regne med gi for en brukt kasse som er i god stand?? Takker på forhånd for alle svar! Mvh Torstein.

Hvorfor i hælvete skal de drive å kaste bort penger på fotobokser, de kunne jo brukt de på og heve veistandaren! Fatter ikke hvorfor det er så stor forskjell fra Sverige til Norge..! Vi har jo til og med et lass med oljepenger. Noe er feil i hue på norske politikere!!!!

Nydelig bil! Hvor kjøpte du bremsene? Hva merke er det? Så kjempe fine ut, tenkte jeg skulle bytte på bilen min selv. Er det samme dimm som på original skivene? Mvh Torstein.

Super fin bil! Koselig og se at den blir tatt så godt vare på! Go strong! Mvh Torstein.