fazerfreak

Hei. Trenger Høgre bærearm bak fra E30 320-> for skivebrems ring vist du har til grei pris. mob:95875209

Bilsportboka (fia) er ganske analt skrevet, ref http://www.rfeda.es/docs/dpto_tecnico/LT23.pdf blir vel opp til kontrolløren da til slutt kor anal han er, mrk at dette hjelder der hjelmen kan møte bur. der kroppsdeler møter bur er det kunn krav til ikkje brennbar bolstring. eg har 5 stk : Burpolstring 40-50mm rør x 49cm, FIA 8875-2001 type A, OMP FIA godkjent burpolstringø. Passer rørdiameter fra 40 til 50mm. Lenge på 49cm, kan kappes. Festes best med strips fra kollevolde eg ikkje trenger for eg når ikkje buret fra stolen, merk at desse er harde (og tar mye plass) og er mer til pynt ref. kontrolløren Nbf har vel mest fokus på der hjelm møter bur, Ser det er ref. til fia standarer, var litt intrisant så det måtte sjekkast ut

Bruk fin hvit/svart eksosbandasje så går det greit, var eit tips vi fikk av en av NBF´s tekniske kontrolører på våler

T3 flens ?

trur ikkje det er semsket, er gjenskin i skinnet,ser hvertfall slik ut på bilde, semsket er helt matt. byr 1500,- inkl frakt .

følger Boss med ?

kan no se gjennom tråden om M40´n min, manifoil må du nok lage selv. flens finnes her: http://www.klracing.se/

byr 100+ frakt for Lmm

tja.. blir 2l så mye bedre en 1,8 da ?? vekt og lignende.. Eg ville ha brukt 316/18 med automatdiff og sveist sperr ribba bilen for alt av intriør pedersen rallybur (3200,-) kjøpt meg noen gode stoler og belter. sikkerhetsutstyr som seter/belter flytter du fra bil til bil. stoler å belte begynner fra 1500 ->

rallybur er greit ellers så finnes ca alt her: http://bilsport.no/sider/reglement/reglement-bilcross/ 6.10. Beskyttelsesbur Obligatorisk i følge § 304 Tekniske sikkerhetsbestemmelser. Ingen rust ved burinnfestning skal godkjennes. http://bilsport.no/uploads/304_generell ... b_2010.pdf eg har pedersen racing rally bur, tok meg ca 25t å få på plass i bilen, grei passform.

helgebumb

ka da går me gliset ? fått i turbo´n ?

http://www.pedersens-racing.no/bil/bur/

Jepp, bytter ut orginal bremsekraftforsterkeren med pedalboksen, var litt jobb med å få koblet på "gjengestaget" på pedalene,men virker gull lurer på om vi måtte ha eget resovar til clutchen også. ( RS3622 Bremseveskebeholder, 7/16 UNF fitting) skal se om eg får tatt bilde av monteringen.

er en sylinder for bremser fremme og en for bak med "balanse" justering.

hva med å bytte til pedalboks ? http://www.mamut.net/controls/shop/shop ... 76&gid=671 RS3636 Pedalboks universal (2 x Wilwood),nesten bolt on til e30 (var noko med å få festa bolten til pedalene), en slik er no montert i gamle "moonskine e30´n"

takk for det såg bmw'n din,men fikk ikke tatt bilder da eg var på teorikurset på lørdagen.

hei. Da har eg vert på våler å fått årskontroll og tatt racing lisensem no er det bare å vente på Debutantlisensen fra NBF . Bilen virka bra den, brukte 1/4 tank på ca 15 runder og litt tommgangskjøring så må få ordnet chipen litt, eller så må dempere justeres og bremsene trenge nye klosser og litt kjøling. ellers så viste støymålingen 84db med 2 1/4 eksos med Rs potte, var den stilleste racerbilen dei hadde hadt så langt stemningsbilde:

bilde av ratt ?

åssn ratt da ? er det rundt og sentrert?

fint at det kommer "billige" alternativ på sprut,strålende vist dere kommer med god koblings-skjema etter hvert sånn en kan bare skaffe seg en brukt hjerne å lodde kablene på kontakten, spesielt vist en ikke trenger nye sensorer osv

Fjerna eine potta idag,så fekk litt meir lyd på´n.. e begynt å tikke fælt no, godt eg her ein motor til

ingen som trenger og vil by en vetig bunt med kroner?? Kan byttes med racing ratt m/boss(må være rundt og sentrert) eller stol med ok FIA dato

ang spoileren på E30´n så er det nok delte meininger,vi liker den ang min, Tusen takk, kom seg med anna vinge ja.. hehe http://www.gtracing.no/

Racing satser på å gjennomføre to løp i år, blir GT3 serien det da.. hehe minste bilen,men det gjør ik no.. vil bare kjøre eg.. så blir det eit par powerdrift og kanskje noko på gatebil