prohognes

stemmer det bilen står at det er skyldig årsavgift men den er betalt nå. samt at salgsmelding nettopp er levert inn, grunnet mye tull fra forje eiger som desverre ikke opplyste om alle feil å mangler ved bilen, som skulle være i så bra stand.. ble den ikke levert inn før nå, for jeg var egentlig intresert i å heve dette kjøpet med han turbohognes.. Nå bør du tenke deg litt om mr.Berg!!! Jeg snakket meg deg flere gang før salget og brukte mange timer i tlf med deg før bil salget. Virket som en ærlig og fornuftig mann på tlf. Så når jeg møtte deg i Fauske(så dom som jeg var så kjørte jeg helt fra tr.heim til fauske og du bare noen få mil og ei ferje) så virket du som en helt annen fyr. Ville ikke prøve bilen min heller var bare mest ivrig etter å få komme deg i vei får å rekke den der ferja. Skulle også ha med deg han "Turbo" ekspert kompisen din, men han var ikke med. Enten eksisterer han ikke eller så har han blitt lei av dine bil handler hvor du er ute etter å lure folk for penger. Etter at jeg kom hjem så snakket vi sammen på tlf flere ganger. Var så snill å sendte deg 12stk iridium ngk plugger også som jeg hadde brukte litt. Så kom fredag 27.05.2011, da skulle mine 10.000kr være på min konto fra deg, ut i fra kontrakten vi skrev. Pengene kom ikke. Jeg kontaktet deg på sms og du svarte ikke på d jeg spurte om da jeg lurte på hvor pengene ble av. Sa bare at du var i oslo på møte hadde ikke fått tid til å sett på d ennå osv.... Snakket om at den brukte mye olje og skulle ta komptest. D gikk en uke til og jeg var da ikke lenger interisert i å snakke mer med deg ang feil som du påstod var på bilen du hadd kjøpt av meg. Ingen penger hadde ennå ikke kommet på min konto! Sa at du skulle betale meg pengene snarest før jeg gikk videre med d og før jeg var interisert i å snakke mer med deg. Sjønte at her hadde jeg med en som ikke hadde tenkt å betale meg di pengene som sto i kontrakten vår. Kontrakt brudd!!! Bilen selges som forevist og ingen form for garanti!!! D er tross alt en trimmet bil og da vet jeg fra tidligere at når folk kjøper slike biler og med en sånn kontrakt så kan du ikke holde igjen penger for di om du finner feil på bilen. Det er heller ikke disse feilene på den som du sier! Sa at at jeg hadde skaffet meg advokat og at ville du noe så måtte du ta d med han. Du sa at det var dårlig komperesjon i motoren, brukte liter hvis med olje. Men du fremla aldri dokumentasjon på dette verken til meg eller min advokat. Jeg vet at d ikke var noe feil med den motoren når jeg solgte den. Kom med gyldig dokumentasjon på at motor var i dårlig stand som dårlig komperesjon og stoort oljeforbruk da Thomas!? Og hvis du leser kontrakten vi skrev under så står d: som forevist og uten noe form for garanti! Du har bare å betale di 10.000kr som du skylder med, for jeg har ikke tenkt å gi meg så lett! Og nå som det er flere som har kontaktet meg, så er jeg helle ikke den eneste som har blitt lurt av deg ser jeg! I dag er 05.07.2011 og ingen penger er kommet inn fra deg på min konto!!! Prøvde også med et forlikstilbud på 3500.- og at du skulle få et instrument av meg som jeg hadde sagt muntlig til deg da vi møttes i fauske at jeg kunne sende etter hvis du ville pga pixel feil på km stand. Sendt instrumentet før helga som avtalt med deg via min advokat. Ingen penger på min konto enno fra deg heller. Brudd på forliksavtalen!! Så fikk jeg en tlf fra en som hadde sett bilen min på bimmers.no og autodb.no for salg der. Hadd så at d var Thomas Berg som skulle selge den og så også at d var jeg, Runar Hognes som sto som eier av bilen. Han ringte med med engang får å hørte om jeg var klar over dette og om jeg også var blitt lurt noe han også hadde blitt av deg for en tid tilbake. Da jeg fikk høre d å så annonsene så ble jeg regel rett så sint at d var bra du ikke var i nærheten da sier jeg bare!!!!!! Der står d at d er ingen feil på motor og bruker verken olje eller vann! Du er den personen jeg hater mest her i verden akkurat nå Thomas Berg!!!! Så den forliksavtalen er ikke gyldig lenger og jeg kommer ikke til å gi meg på di 10.000kr som jeg har krav på fra deg. Dette har min advokat snakket med meg om. Og saken går videre til forliksrådet i morgen! Har tatt vare på alle sms og e-mail og mye domumentasjon på sms e-mail og brev mellom deg og min advokat. Send meg dokumentasjon på at du har levert inn bilen og fått bekreftet at motor var i dårlig stand som komptest resultater og høyt olje forbruk da. Du skriver jo også i annonsen når en der spør om komptest,da sier du at d vet du ikke noe om!!!!! Du sa jo til meg at du hadde tatt d og den viste at 2 sylindere var meget dårlige!!!!!!!!!!!!!!!! Dette har jeg dokumentert at du har sagt/skrevet til meg! Den anonnsen er ikke å stole på!!! Du er en løgner og en svindler!!!! Takker for at flere som har hatt dårlige erfaringer med denne Thomas Berg bare tar kontakt med meg hvis ønskelig. Slike folk som Thomas Berg ødelegger for oss som prøver å være ærlige og redelige ved bil handel. Siste ordet er ikke sagt i denne saken!!!!

Takker for at du forteller den erfaringen du har med denne Thomas Berg. Er nok flere som har blitt lurt av ham. Vi gir oss ikke bare så du vet d Thomas!!!! Må ikke tro at du kommer ustraffet ut av dine svindler triks!

er usikker hvor langt motor er gådd etter motor bygget. komp test på motor kan eg ordne.. er litt usikker på hvor mye komp det skal være i denne motoren nå, men så lenge alle 6 syl er noen lunde lik så er jo det ok.. vil tro kjell erik vet hvor mye komp den skal ha.. prisen er i utgangspunktet ikke diskuterbar, slå på tråden så snakkes vi om du er intresert i en slik bil.. mvh thomas SVINDEL!!!SVINDEL!!!SVINDEL!!!SVINDEL!!!SVINDEL!!!SVINDEL!!!SVINDEL!!!SVINDEL!!! Denne bilen anbefaler jeg ingen å kjøpe da han som har den , Thomas Berg skylder meg penger fra bil salget! Har vært i kontakt med 2stk som har blitt "svindlet" av denne mannen tidligere. Advokat og politi er satt på saken. Motoren er forøvrig i dårlig forfattning, som dårlig komperesjon og en del mere som Thomas Berg har klaget over til meg. Han er for øvrig en kjenning av politiet. Har alt dokumentert i denne saken, via min advokat.

Hei. Vet du hvor jeg kan få skaffet en ny turbo til min e46( m47d20) Brukt eller ny til en ok pris da jeg skal selge den. Mvh Runar

Var på trafikkstasjonen i trondheim i dag. Min er 30 kgfor tung nå. Han sa at jeg måtte få den lettet 30 kg. kunne ikke godta 10 kg over en gang. Så til uka skal jeg bytte seter, felger og ta bort ac. Da mener jeg at jeg er ganske nære. Felgene utgjør 10 kg og ac ca 10. Setene er ganske mye tyngre enn di jeg skal sette inn. Er fra 520 org. Får oppdattering når jeg har veid den etter lettinga. !

D ble søkt i april 2009. Kjøpte bilen ferdig ombygd men manglet noe dokumentasjon som jeg har skaffet nå.

Min bil er søkt hos grynerløkka og i svaret på søknaden så står d at d kreves ny totalvektsgaranti.

ingen problemer det, holder med utskrift fra delekatalogen, når delenr på råkarosseriene er det samme kan ikke BT si noe om dette, jeg hadde med sånn dokumentasjon i søknaden min om ombygging fra E36 320 til montering av M60B40 og søknaden gikk gjennom med glans, og dette var i høst jeg brukte kun delefilm som dokumentasjon. på bremser f.eks så står det dimensjoner osv så dokumentasjon er 0 problem Min bil veier mere en va d står i vognkorte på framaksel og totalvekt etter ombygging fra 520 til m5. Har med også papirer fra bmw over vektene i fra en m5.(da her jeg go margin på vekta) Men di godkjente ikke bilen min hvis den overskred vekta fra 520 vognkorte, noe min gjør nå. Da måtte jeg skaffe papirer på ny totalvektsgaranti fra bmw. Noe man ikke får mere. (sluttet med d i 1994 bmw)

ingen problemer det, holder med utskrift fra delekatalogen, når delenr på råkarosseriene er det samme kan ikke BT si noe om dette, jeg hadde med sånn dokumentasjon i søknaden min om ombygging fra E36 320 til montering av M60B40 og søknaden gikk gjennom med glans, og dette var i høst jeg brukte kun delefilm som dokumentasjon. på bremser f.eks så står det dimensjoner osv så dokumentasjon er 0 problem Hei. Dette gikk ikke på bt i trondheim. Hvor viste du bilen din da? Syns d er idioti av bt når jeg har med papirer på at råkarosseriene er lik fra 518-m5!! Skal ikke være forskjells behandling av folk. Fikk du nye vekter innskrevet på ditt nye vognkort du da? Mvh Runar

Hei. D er ikke umulig. Jeg holder på å bygge om min e34 520 til m5. Har fått d jeg trenger av papirer, inkludert papirer på at råkarosseriene er like fra 518-m5. Underskrevet og stemplet av bmw.( dette fikk jeg gjort i forrige uke) Tok med alle papirer til bt og di sa at nå har jeg alt av papirer i orden. Bare å få lettet bilen 25 kg nå så er jeg i boks. Fikk også redusert sitte plasser fra 5 til 4 seter! Da e34 m5 er levert som både 5 og 4 seter.

Hei. Jeg er veldig interisert i å høre va du ribbet for å få ned vekta på din bmw. Har en e34 520 som er ombygd til m5 3.6 Alt er greit hos bt untatt vekta. Krever som sagt ny vekt garanti men d er ikke mulig å få fra bmw. Min veier 35 kg for mye forran og 5 kg bak. Bytter felger så mangler jeg 30 kg forran og bak er da greit. Det jeg har tenkt å ribbe er ac delene men kan ikke komme på noe mere. Noen som vet va dette veier? Håper på et svar og at jeg klarer dette med vekta så den blir godkjent. Forstod d sånn at den måtte være max d som sto i vogkortet på vekta. Men godkjente di din med 10-20 kg over?

Kansje litt sein ut, men har nå kjørt 50-60 mil med Bosch 7'er plugger. Den nølinga som var under pådrag tidligere er forsvunnet hvertfall, så de ser ut til å funke bra. 0.9 plug-gap, 0,7bar ladetrykk. Har solgt bilen nå. Men takk for tilbake mld uansett.

Hei! Tusen takk for svar! Fant nummere å fikk ordnet papirer på hvor motoren kommer fra. Men jeg har et problem. Bt krever ny totalvektsgaranti fra bmw norge. Men hvis jeg holder meg innen for vektene som står i vognkortet så blir den godkjent uten ny totalvektsgaranti. 930kg framaksel, 1100kg bakaksel og totalvekta 1910kg står d i vognkortet mitt. Min bil er en 520. Men di papirene som jeg har på vekta på en m5 er: 1030kg forran, 1150kg bak og 2100kg totalvekt. Får å få bruke disse vektene så måtte jeg få ny totalvektsgaranti fra Bmw norge. Det fikk jeg ikke. Syns d er rart at di krever d når jeg har fremskaffet papirer på råkarrosseriene fra 518-m5 og det er samme dele nummer på dem. Stemplet og underskrevet av bmw. Får registrert min som 4 seter får d står i 4 seters interiør i den. Skal veie bilen min på fredag får å se hvor mye over jeg er på vekta. Mener å huske da jeg veide den for en stund siden at den var 2000kg med 4 personer i bilen og 1000kg forran og 1000kg bak. Problemet blir forran. ca 70kg!!!!!!!! Skal ha kun 5liter på tanken, alt i bagasje rommet er tatt ut, sette på 16" felger(står på 18",sparer ca 10kg på det), og ta ut alt som har med ac å gjøre. Hvordan fikk du dette med vekta godkjent? Håper du kan gi meg noen tips og info, for d står kun i d med vekta for å få den godkjent nå. Mvh Runar

Hei! Skal godkjenne en e34 520 som m5. Har alt av papirer fra bt og bmw. Søknaden er sendt og fått svar. Mangler å vite hvor motor kommer fra, står d i svaret fra bt. Så d er dette jeg mangler. Lurer derfor om hvordan jeg skal få lest av motor nummer og hvor d står. Mener d er på blokka på venstre side. Snakket med Bmw norge og dem finner da ut hvor motor kommer fra sa dem. Har kvittering på motor gear og understell men d er 6 år siden. Har snakket med verkstede som solgte d men di husker ikke hvor den kom fra. Noe forslag? er d mange siffer?

Hei! Har et spm ang min E34. D er orginalt en e34 520 1988mod Er bygd om til M5 3.6 Kvitteringer på motor gear og understell følger med, og den har vært på bmw å di har godkjent at alt av deler er flyttet over fra m5. Hvordan ble d me den økte vekta på din bil, fikk du noe papirer som viser at den tåler den økte vekta? Går ut i fra at bilen din veier mere nå en va d står i vogn kortet på aksel vekt og total vekt. Hvordan fikk du til d med tanke på din ombygde bmw? Mvh Runar

Liker slike som deg! Du har på gangs mot å setter deg mål. Er ganske så ny her på forumet så jeg blir nok å bruke d mye fremover. Har vært igjennom en lang rygg operasjon for 1.5 år siden. Har morbus sheueman. Har stivet av ryggen fra nederst til topp med stål og skruer. Mye smerter enda og mye opptrening på studio og på rehab klinikker. Skal lese igjennom alle di 50 sidene av innllegge ditt i kveld. Meget artig at du får d godkjent av BT! Go bedring og lykke til med 550 bygge dit! Mvh Runar Hei folkens! For de som forventet at dette innlegget skulle inneholde saftige oppdateringer sammen med bilder må eg nok desverre skuffe... Kom heim fra Elverum(rehab) med en fysikk bedre enn på flere år, så eg såg positivt på fremtida og prosjektet. Måtte jobbe endel pga sjukmeldt sjåfør,men trente hjemme når eg hadde tid og formen holdt seg bra. Men...for noen dager siden sa det stopp...og eg er værre enn på flere mnd,kansje år.. Eg håper at dette er noe som vil gå over av seg selv med moderat trening(pga smerter),men erfaringsmessigt tør eg ikke gamble på at det stemmer. Så er nokså langt nede for tiden,og doper meg når det står på som værst selv om eg hater å ta tabletter o.l Men sier takk for fine hilsner og meldinger,og håper at min hverdag en dag kommer til å bli relativ smertefri slik at eg kan begynne å nyte livet igjen. Slik det er nå er bitterheten og følelsen av at livet er nokså urettferdigt veldig påtrengende,men prøver så godt som muligt å holde en positiv tankegang Runar: Morbus sheueman har eg aldri hørt om,hva er det egentlig?!? Høres ikke godt ut iallefall,ting som har sånne lange navn er vel sjeldent positivt Tror vi har ganske god forståelse for hvordan ryggen påvirker livene på godt&vondt,så sier takk for lykkeønskningen og ønsker deg også god bedring! God sommer til alle her inne på Bimmers!! Hei! D er en kronisk(medfødt) lidelse. Flere ryggvirvler som er kileformet og du får en svai på ryggen. Jeg hadde en enorm kuppel rygg før operasjonen. Har hatt meget store smerter siden jeg var 18 år og fram til i dag(er 34 år nå) Har fortsatt store smerter etter operasjonen og skal til ny vurdering den 8juni om va som kan gjøres. Tok bein fra hoftkammen og la på ben fragmenter mellom rygg virvlene og skrudde fast 2 stk stål stenger og 24 skruer,og skrudde dette byggverket sammen. Har stivet av 12 virvler.(TH3-L2) Ønsker deg lykke til med ryggen og at smertene bli mindre så du kan fungere så bra som mulig. Lykke til med bil prosjektet også. PS!: Kjøpte meg en meget strøken E34 m5 3.6 i går. Herlig bil som jeg kommer til å bli gla i kjenner jeg. Den skal få være orginal hadde jeg tenkt. Men har veldig lyst på m5 turbo, men d er vell ikke bare bare å få d godkjent tenker jeg.

Endret gapet til 0.7mm. Funka ikke på min motor disse iridium pluggene. Men flott å høre at de fungere hos noen.

Du har nok rett i d ja Kjell. Bruker di orginale coliene inntil videre så blir d trøbbel senere ved høyere lade trykk så får jeg bytte coliene. Gammle bilen din blir ihvertfall tatt vare på av meg, og skal bli artig å få den mappet for mere effekt. Blir muligens solgt, men d vil vise seg. Har lyst til å ha den også, så vi får se: Skal ut å ta en tur med bilen litt senere i kveld, å se om jeg får svidd av litt gummi! God helg til dere alle!

Hei. Ja må få høre om du merker noe forskjell. Jeg skal kjøpe ny ngk, altså ikke ngk iridium å sette inn. Har bestandig hatt best erfaring av orginale ngk plugger med litt høyere varme verdi. Såg du på annonsen min? Vet du av noen som er interisert i den så hvis dem annonnsen. Har du noen bilder av bilen din og bilder av motor? Er bare interessant å se hvordan din ser ut. send pm eller mail. prohognes@hotmail.com Lykke til og er spent på å høre fra deg hvordan bilen din ble:)

Vil ønske deg lykke til! Piggfrie vinter dekk har ingen ting på bilen å gjøre på sommerføre. Får mye lengre bremse lengde og spesiellt på våt asfalt. Sier d bare for å informere ikke kritisere deg.

Jeg har en e34 525 turbo(se autodbkode:1299118) Har slitt med fjusking på turtall. Sto i ngk iridium plugger som jeg tenkte jeg skulle bytte til nye iridium. Kjøpte nye, kjæmpe dyre!(2000.- på mekonomen) Men fikk tak i nye på ebay til kr 400.- Bilen fjusket fremdeles. Prøvde å bytte/sjekke: Lambda,coiler,,tps,triggersensor,og falskluft. Fikk høre en del negativt om iridium plugger så jeg bestemte meg får og prøve et sett med brukte brisk plugger jeg hadde. Bilen gikk som ei kule igjen og ingen fjusk!!!!!!!!!!!!!!!! Ville bare legge ut dette for jeg vet at d er en del som sliter med forskjellige former for motor fjusk på m50, med eller uten turbo. Nå er jeg så glad for at jeg virkelig fikk den til å gå som den skal. Ut å svi gummi i kveld nå og bare mate på med gir! BMW me pustehjelp er meget artig leketøy for oss voksne gutter! Håper noen får utbytte av mine erfaringer. Mvh Runar

1 stk helt ny jarmo chip selges. Passer hjerne med bosch nummer: 0 261 200 024 Ta kontakt ved interesse! Tlf: 93814024

Liker slike som deg! Du har på gangs mot å setter deg mål. Er ganske så ny her på forumet så jeg blir nok å bruke d mye fremover. Har vært igjennom en lang rygg operasjon for 1.5 år siden. Har morbus sheueman. Har stivet av ryggen fra nederst til topp med stål og skruer. Mye smerter enda og mye opptrening på studio og på rehab klinikker. Skal lese igjennom alle di 50 sidene av innllegge ditt i kveld. Meget artig at du får d godkjent av BT! Go bedring og lykke til med 550 bygge dit! Mvh Runar

Æ har innsugskam. 1000.- Mvh Runar

Tok en tur i garasjen får å sjekke ut d med kammen. Fikk tak i en innsugskam for å sette på eksossiden. Men ser jo d at d står E på den kammen som sto på eksos siden. Liten vits i å kjøpe en innsugskam når d står en innsugskam der fra før. Motoren ble bygget av motor viagra får noen år siden. Da monterte di en innsugskam på eksos siden. Så hadde han som kjøpte bilen senere problemer med toppen og byttet topp. Da ser jeg får meg at han hadde byttet over kammen men satt drevet feil i forhold til at d er justerbart. Fikk mye lavere effekt ved bremsing på den etter dette han. Derfor skulle jeg sette inn en innsugskam på eksos siden så den ble som når motorviagra bygde den, å mappe og bremse den igjen. Såg ut som kansje drevet hadde stått helt mot klokka og ikke med klokka. Får se på d i morgen.