bmwe30is

har laget en plate her for å skjule noen ledninger osv, og feste til clutchveskebeholderen fått inn noe interiør

hehe ja håper på det laget noen flenser til eksosen, og begynelsen på eksosanlegget: måtte kappe ut litt av batteribrønnen for å få plass til en potte der: kjøpte noen orginale sportstoler tatt ut buret så jeg kan få sandblåst og lakka det. malt litt der det trengtes på gulvet. snart inn igjen med teppet et bilde jeg tok før jeg gikk hjem i kveld: har justert høyden på bruksbilen litt. 4,5cm opp til kanalskjørtet

fra e30meet:

takker for det gir motivasjon til å bli ferdig hvertfall. blir gøy å se hvordan den oppfører seg i litt høyere fart, mtp styring, utveksling osv..

fikk pakke fra gs i dag så i dag har jeg laget ferdig bremsesystemet og luftet det. fikk også beholder til clutchveske, fikk lufta den og. Da ble det rett og slett en liten prøvetur i dag kjørte bare 100 meter da men.. den gikk både framover og bakover

et? kan hente på lørdag

et? pris ?

hehe som sakt, så har jeg vert rundt på hele sørlandet å sanket inn eksos deler. har så lite utvalg rundt om her. mangler bare en 90 grader nå så tror jeg at jeg har det. hadde ingen nippler som passet i det hydrauliske brekket, fikk ikke tak i noen plass. har bestillt nippelsett til k-sport brekk fra gs nå, håper de passer da hyggelig at du følger med

takk for det rett ved e39 ved grensa mellom rogaland/vest agder. på vest agder siden jobber litt med bilen hver dag nesten, er mange småting som må gjøres og som tar sin tid. holder på å bygge eksos nå for tiden. har vert på biltema i kr.sand, bilxtra i lyngdal og biltema i egersund å høstet inn 2,5" rørdeler, div ben osv. har så lite utvalg rundt her i distriktet. mangler bare noen småting nå, begynner å komme seg

åja sier du det? godt du sier i fra, hadde jo vert kjedelig å lage stort hull i panseret vis de ikke er brukende.. skal vurdere det

fått pakke fra gs med noe småtteri. justerbar shortshift: mtech 2 framfanger: panserlåser som man feller ned i panseret: laget en plate å poppa den fast der som reservehjulsbrønnen har vert. måtte prøve å legge inn noe av det nyvaska interiøret.

tidligere var det snakk om et gruppekjøp av stabstag bak, blir det noe av det?

blei bra me skruan

storrengjøring av div. interiør som skal inn igjen først en runde med stimeren, så en runde med vaskekost og grønnsåpe, så enda en runde med stimeren. det er gulvteppet som ligger opp ned der, som ikke ser så fint ut. har skrelt av hele skumgummien under, for å minske vekta

takker så mye for det er godt fornøyd med at den endelig sviver. touring som er tingen hehe, er ikke serlig glad i e36 jeg heller. skulle bare ha en billig bruksbil. kjøpte den for 3000kr. satte på noe m3 styling, lyktefilm, coilovers, bbs rc090 og satte i en m50b25. da ble det egentlig en helt grei bruksbil fikk lagt opp servo slanger/rør fram og tilbake fra kjøleren i dag. har uttak til nivåregulering på servopumpa, la bare en slange fra den og tilbake til tank. så da er servoen klar eksosen som står for tur nå. så må jeg bare få på noen bremseslanger fram, bremserør inn til håndbrekket, sette på en beholder til clutchveske og lufte bremser/clutch så er den kjørbar

ja det er helt sikkert nå er plutselig motivasjonen på topp

fikk ny hjerne fra Las Vegas i dag, plugga den i, vrei på nøkkelen og da starta den med en gang

da har jeg trykk satte i en helt ny pumpe jeg hadde liggende. var nesten sikker på at den skulle starte nå som det var 3,5 bar, men nei.. |pulverlakkert skruer å polert litt felger også. passa bra her med 25mm spacer syns jeg. var på en liten kjøretur her om dagen. lysebotn for de som vet hvor det er. artig vei vis ikke jeg husker feil så stiger den veien 800 meter på 8 kilometer.

har målt at hovedrele og pumperele får strøm ja, de slår inn. mener pumpa begynner å svive når starteren går. skal den gå da, eller skal den starte med en gang tenninga er slått på? har stortsett bare tvangskjørt den, for å være sikker på at den sviver hele tia. har ikke målt noe i kontakta inn til ecu. skulle hatt en oversikt over pinnene på ecu, så jeg kunne ha målt det som kunne måles. har hatt oppe ecuen, ingenting tyder på grillfest. har prøvd med to nye chiper også, ingen forskjell. har funnet igjen bensintrykkmåleren og målt bensintrykket i dag. begynte først men orginal 318i pumpe, med filter på. men fikk ikke mer en 1bar. tok bort filter, fortsatt 1bar. satte i pumpe fra e34 540i, fortsatt 1bar. tok ut trykkregulatoren, det står 3,5 bar på den. satte i en annen jeg hadde liggende, den sto det 3bar på. da viste trykkmåleren 0,8 bar ca..

har kobla den nå, starta ikke da heller.. har målt at dysene får 12volt men får ikke signal om at de skal åpne.. blir spennende å se når jeg får den "nye" hjernen, om den starter da..

er dette noen rester fra en ettermontert alarm eller noe? røska ut dette fra under dashbordet..

så det skal det ja? var det jeg tenkte. har hatt ute speedometeret å sett på den kontakta. men satte det inn igjen, fordi jeg har liksom aldri lest noen plass om at man skal koble noe inn på speedo.. men men, da får jeg prøve på det kan det ha noe med at den ikke starter tro?

er jo veldig godt mulig at det ligger der.. og definitivt en plass å lete har sett på de linkene nå, og studert.. har vert å sett på bilen, gått igjennom alle ledningene nok en gang. kan ikke se at det skal være på noe annen måte. men det er en ting jeg er litt i tvil om. nr. 14 fra motoren, svart og hvit. speed signal står det der. og at den skal på hvit plugg på turtelleren B12 på speedometeret. hva betyr dette ?

ja, skjønner hva du mener. har studert ganske mye på det, men har ikke satt meg så inn i det at jeg kan det utenatt akkurat. er en 89 modell 318i dette. ingen forslag er dårlige. selv om jeg tror at den koblinga er rett, så kan det godt hende den ikke er det. da venter jeg på link til skjemaene , så skal jeg skjekke det enda en gang

takker leste en plass nå om en som hadde startproblemer med en 740i tror jeg det var. hadde hatt den på verksted i lang tid, men fant ikke ut av det. da viste det seg å være veivsensoren, selv om de hadde målt ca 560 ohm. så nå er ny veivsensor på vei