bmwe30is

har satt sammen diffen med den nye utvekslinga. null slakk og drevene glir fint i hverandre. sveist fester og laget plass til håndbrekket: pusset og sparklet hjulbuene enda mer, begyner å ligne på noe nå. innimellom så har jeg bytta veivlager, simringer, stempel osv i 380en. ble som ny

sier du det ? har også hørt noe om det, men ikke tenkt noe mer over det. hjulet kommer 20mm lenger ut på hver side, ikke lenger bak eller fram? skulle hatt det bittelitt lenger framover... skal se om jeg kan finne noen å prøve ser på koed at det er forskjell på bærearmene fra vanlig e46 og de med m-tech2 understell. noen som vet hva forskjellen er?

kunne sikkert fått til det men det er liksom det hvor mye arbeid og tid man skal legge i noe som man kan få kjøpt. bærebro fra m3 3,2 tror jeg er alt som skal til, så vil prøve å få tak i de før jeg bygger eller kjøper noe annet.

høres riktig ut det

stemmer det. kan jo altids prøve å slå med samme kraft på en som ikke er sveist å se hvor lenge den holder ja forvarming kan vel være lurt ja. men 60 grader bare? kunne jo vært interesangt å prøve

fremgangsmåten ja, bretta ut kanten som ligger på innsiden, snitta den opp flere plasser, så valsa jeg så mye jeg årka, så sveiste jeg igjen snittene, så sveiste jeg på en bue på utsia at det så litt sparkel så tror jeg det blir bra hehe, sveisen på bæreboa var som sakt bare en prøve. for å se om det holdt. noe det forsåvidt gjorde også. men har ikke tenkt å sveise om noen jeg skal kjøre med

skrudde opp bakstillinga for å se hvor jeg må lage nye fester til bremseør osv. fikk "valsa" hjulbuene også. 8,5x18 et13 ser sånn ut:

var bare en prøve, skal ikke sveise om mine god jul

har bare kjørt 540 selv, men jeg spurte en om det en gang. han ville gå så lang som å si at 3 literen var slapp i forhold til 4 literen...

nja, jeg har sett bærearmer som har vert sveist før å det ser ut til å funke det. bare man sveiser skikkelig tror ikke det er bare galskap men jeg sveiser nok ikke mine...

njaei egentlig ikke, men kommer jo an på hvor mye folk vil betale da prøvde med et hjul på i dag. 17" x 8 tror jeg, et20. 215 dekk. får fullt utslag til den ene siden, men går ikke den andre veien. så jeg må nok ofre litt av plassen til føttene prøvde å sveise en gammel bærebro, bare for å se om det holdt. om jeg eventuellt kunne sveise om bæreroene på bilen å kjøre med de uten å være redd for at de knekker... etter et par minutter med intens slåing med slegge så klarte jeg å knekke den. ble litt usikker.

takker for hyggelige tilbakemeldinger shimsene på traversen er 20mm, det er også spindelplatene. så det kompanserer vel helt opp det tenkte på det når jeg laga de faktisk. nå står jo bærebroene og styrestagene rimelig rett ut og ikke oppover. mulig nye styrestag fikser det ja. men det første problemet jeg må fikse er jo plassen til hjulene. målte vinkelen på hjulene i stad, var mellom 65 og 70 grader. ca 68. ikke så verst det

vet ikke hvor mye vinkel det er, men som sakt så er det litt lite plass til dekk. så må nok bygge om noe mer.. jepp, har pressa ned koner i messing hva slags ktm har du da? 380 exc er fantastisk gøy

ktmen kjøpte jeg av en i trondheim. da så den sånn ut:

takk takk satt på jobb å kjeda meg, så tenke jeg at jeg skulle lage noe som gir litt mer styreutslag. da laget jeg disse i dag. dreiet foringer med kon som passer på bærekulene og styrekula, som er presst i aluminiumet. foringer inni her så det blir 12mm uten kon. hadde det ikke vert for at styrestaget tar i bærebroa, så står jo hjulet nesten rett ut. har litt problemer med plass til dekk foreløbig.

laget nye teflon foringer til diffen: satt sammen litt, men nye hjullager går akkurat : er jeg lei av bmw så har jeg heldigvis denne å holde på med:

pm sendt

om det er ventilerte skiver, og om det er 8 bolter på flensen til diffen der stikkakslingene kommer ut. er vel 6 som er vanlig.

skjedde akkurat det samme på en e30 jeg hadde tidligere, da var det slavesylinderen som hadde takket for seg på et merkelig vis..

har vert i tvil om jeg skulle tenke på vekta og hive ut gulvteppet, eller om jeg skulle tenke på utseende og sette det inn igjen. da ble det å skrape bort hele skumgummien under. tipper vekta ble halvert

jobbet litt med buret i det siste. måtte ha et hydraulisk håndbrekk. usikker på hvor jeg skal plasere det enda

hmm, trodde det skulle være rimelig fin overflate der inne. men men, blir sikkert bra

sandblåst inni sylinderne også?

er vel egentlig fra skyline r33 tror jeg

takk for det sandblåst, grunnet, lakkert og satt i foringer fra AKG motorsport venter på nye hjullager osv. har fått på plass bremsene framme nå: handlet meg rørbøyer og hjulbuevalse