bmwe30is

fra "snadder for øyet til mannfolk med bein i nesa"-tråden: det er et sett med orginale 16 BMW TRX hjul fra en 635 CSi, som har blitt konvertert til 3 pice i 17 [ Bilde ]

bli bra hmm:

jepp.

har 210 diff fra e34 på min e30, speedometeret funker som bare det her

hehe nei, jeg tror de passer fint på e34en min takker så mye for det takker har bare originale e36 m3 bremser. problemet er at felgene bygger veldig mye innover på midten. det er synd ja, tror den hadde sett bra ut med disse hjula.

Det får du på E30meet!! faaaaen så bøs denne er!! gleder meg virkelig til å se denne!! takker satser på det ja. vis alt virker og går som det skal, så blir det vel litt kjøring på e30meet har kjørt litt med bilen nå, og clutchen holder fortsatt ikke. han bestilt nytt svinghjul, og sendt noen mail rundt om å få tak i 4 eller 6-puck lamell. har jo helt ny sachs race trykkplate til s62, så den bør vel holde. bare å ta ein tur kjøpt noen nye hjul. 9 og 10x17 remotec. er vel ikke hverdagskost dette, så måtte kjøpe. passet som hånd i hanske bak, men gikk dessverre ikke over bremsene framme. blir vel hjul til e34en dette:

montert e36 m3 kalippere med nye bluestuff klosser rund om: fått på panseret med original hengsle og lås osv. montert litt nylakka deler:

bli bra! blei bra me någe maling på gålve

takker passformen er dårlig er sikkert litt forskjell fra fanger til fanger.. kanskje jeg bare har vert uheldig med min. legger du litt arbeid i det så blir det nok bra

da er jeg påmeldt e30meet banekjøring/utstilling, så nå må jeg ta meg selv i nakken og bli ferdig med bilen. er ikke lenge igjen til lakk på framskjermer osv nå. jeg er ikke noen karroseri ekspert, så hjulbuene blir som de blir. ikke helt 100%, men godt nok for denne gang. ikke tenk på høyden/hjulstilling, den er helt på trynet nå. er bare så jeg kan få den opp og ned av bukken uten å stresse med planker og greier. dårlig passform på denne gs fangeren. måtte legge i en del noen plasser for å få det til å se greit ut. noen kjedelige bilder: ellers så har jeg fått på plass buret og baksete:

ja, er ikke akkurat uvanlig at disse syklene blir stjelt.. ett tips: før du kapper av festene på e30 traversen, så sveiser du på et vinkeljern eller noe stivt på begge ørene sånn at avstanden mellom blir den samme. litt viktig vis du skal ha noen stive foringer, er ikke mye som skal til før den ikke passer på bilen. hehe ja, syns diffuseren var litt voldsom i begynelsen. men passer seg inn ganske greit nå syns jeg

nei denne har vært i mitt eie i 2 år. står trygt her, ikke på min adresse for sikkerhets skyld. da jeg kjøpte den, henta jeg den hos et forsikringsselskap. sykkelen hadde vert på vei til Polen fra Trondheim bak i en polsk kassebil, men heldigvis ble de stoppa rundt Oslo, pga de mangla et baklys på bilen eller noe hehe nei tror ikke jeg har tid til det dessverre. men det er jo ikke noe hokkus pokkus å lage det. det største problemet er at man må sveise om bensintanken for å få plass til traversen og stabstaget. vis man skal bruke orginal bensintank da. ellers er det bare å kappe av festene på 5er traversen å sveise på festene fra e30 traversen. ligger vel et par bilder tidligere i tråden av hvordan jeg gjorde det.

har skjedd en del, men ikke så mye kult dessverre. mye arbeid å sparkle/pusse framskjermene. jeg er heldigvis snart i mål. blir bra å få på lakk på de siste delene av bilen. har gått en del $ og tid på KTMen den siste måneden. tar litt mindre tid å bygge opp en sykkel fra bunn en det gjør med bil

har du prøvd dette? måtte frese av klavene noen mm for å få på m3 bremsene på mine e36 spindler.

må si hvor jeg skal kjøre ja.. det høres jo greit ut. noen som har det har fått med meg det ja, at det må stå at jeg skal kjøre på rudskogen. jeg får begynne med å skaffe prøveskilt til og fra rudskogen, så får jeg ta det som en bonus om jeg får de til å skrive at jeg skal kjøre på banen i tillegg hehe, bare gøy å hente prøveskilt når det er sånn kjipt det da. mener å ha lest en plass at en ikke kan få prøveskilt så mye man vil, så det kan vel stemme det..

han holder til i kristiansund.

hehe, burer meg vel heller inne kommer an på dagsformen på de folkene der virker det som. av og til går det veldig greit, andre ganger er det såvidt jeg får.. men men, satser på det går greit

Ahaaa, ja da blir vekta fort et større problem! Men bytter du panser å forskjerm med glassfiber så havner du nok innafor M60 er ikke så mange kilo tyngre enn en m40 Ja hadde vært fett å hatt M60B40 i vognkortet! Om jeg får det igjennom skal du få en pm av meg ja det går sikkert, om jeg letter den nok m60 er ikke den tyngste motoren nei. takk for det, håper det går i boks takk takk bruksbilen skal selges til sommeren om noen er intr. i den. målet er å komme meg på e30meet. håper de har en god dag på biltilsynet den dagen jeg kommer å spør etter prøveskilt til rudskogen og tilbake igjen. i underkant av 1000km tur-retur de kjøpte jeg i en stand på gatebil på rudskogen for mange år siden. husker ikke hvem det var, lurer på om det var realcar. syns ikke det er de fineste pottene i verden, men fikk de for bare noen hundrelapper, så måtte kjøpe de. nå fikk jeg jo bruk for de Alltid kjekt med litt ting liggende Har behov for 2 stk 3,5 eller 4" endepotte skjønner du, men tenkte å ikke svi av en formue på det hørtes ut som du fikk en knakenes bra deal iallefall hehe ja, viktig å ha litt deler på lager. åjaa, glemte å skrive i stad hvor store disse er. har ikke målt, men vil tro de er 3,5"-4". var en grei deal det ja. var på søndagen da de holdt på å pakke sammen

dette er svindel.

de kjøpte jeg i en stand på gatebil på rudskogen for mange år siden. husker ikke hvem det var, lurer på om det var realcar. syns ikke det er de fineste pottene i verden, men fikk de for bare noen hundrelapper, så måtte kjøpe de. nå fikk jeg jo bruk for de B30 går nok rett gjennom, veier mindre enn m20en som satt nedi originalt og innenfor hartge h35 papira Har selv søkt på godkjenning for m60b40 i e30en min. Vet motoren overskrider hartge spesifikasjonene, men har en plan hehe dette er en 318 originalt dessverre. satser på at søknaden blir godkjent, så får jeg ta problemet med vekta senere. åja, hehe. vis planen din går i boks, så er jeg interessert i å høre mer om den hadde jo vert helt topp å fått m60b40 i vognkortet. takk for det du, hyggelig at du tar deg tid til det noe av det råeste er det nok ikke, men det blir nok en artig bil til slutt håper på å være klar til e30meet i sommer

ble fortalt det var e28 m5 utveksling som var 2,93 da jeg kjøpte den. men da stemmer ikke det har 3,64 utveksling nå, og føler det virker ganske bra. tenkte om jeg var så heldig å fikk godkjent bilen med m60b30 og får skilt, så kan det jo være greit å ha en litt snillere utveksling for "turkjøring". da passer vel 2,93 bra

takk takk har bytta vanntemp sensoren i motoren til en fra e30, så nå virker tempmåleren. etter mange timer med tenking og grubling så er endelig takluka på plass igjen. måtte bytte begge vaierne/skinnene da de gamle skinnene var knekkt. var ikke lett å få inn igjen vaierne på riktig plass, få de til å gå likt, og sånn at "klikket" kommer når luka er igjen. men nå er den på plass. sendte av gårde en søknad til bt i dag om motorbytte til m60b30. blir spennende å se hva de sier til det.

handlet deler av Eivind B. ærlig og seriøs kar. overførte en del av kjøpesummen på forhånd og skulle betale resten av beløpet+frakt i oppkrav. tok litt lenger tid en planlagt å sende, så han ga meg fri frakt. da jeg fikk pakken hadde han ikke sendt i oppkrav. han ga meg muligheten til å betale mindre enn planlagt, når jeg følte for det. syns dette var veldig bra av han, og derfor overførte jeg den summen som først var planlagt. handlet 4 felger av samme kar tidligere, gikk smertefritt det også. godt pakket. ingen problem å handle med Eivind B

mhw baklykter