bmwe30is

ny motor på gang siden du "hadde" m60 i din? syns ikke det var lenge siden jeg så bilen din i full driv med m60.. ja, kan tenke meg at det blir litt lite å sladde med på bane. men helt sikkert moro langs veien interessant. har du gjort dette med din motor? må visst begynne å studere litt på det hehe ja d kan du

hatt en liten tur igjen i dag med bilen. ble noe lokal tåke

må jo finne på noe tja, vi får se. er langt til nærmeste bane her, så jeg får nok ikke med meg alle treffene takker for det boltene kjøpte jeg hos kollevold, mutterne kjøpte jeg på ebay. hvis ikke jeg husker feil så kjøpte jeg en IS motor av deg for en stund siden.. greit å ha noe som ikke så veldig mange andre har. håper det blir en artig vogn ja her har jeg felgene på bruksbilen. med 25mm spacer på alle hjulene. bilde er fra treffet i sørlandsparken på søndag har en annen e30 som trenger det staget dessverre takk for det var ute å kjørte en liten tur i går etter å ha bytta veivsensor og div.. bilen går bra men sliter fortsatt litt med clutchen.. må nok være på jakt etter nytt svinghjul tenker jeg..

var vel under halvparten av prisen ihvertfall, bare så han hadde nok til frakta. har tlf nr til han, så jeg får bare plage han med meldinger og ringe helt til jeg får tilbake pengene, eller til han sender disse coiloversene ( som jeg tviler på han har) ...

Jeg venter også på coilovers fra han

er ikke noe i veien med m10. er vel gode og solide motorer det. men m40 er noe dritt. har hatt 2 biler med m40 som har streika, pga toppene på m40 moterene er feil "konstruert", så trykket på kammen blir det dobbelte av hva det burde være. mener å ha lest en plass at kammen, reg reim osv må byttes hver 40000 skal det holde. noe som godt kan stemme da jeg ikke hadde kjørt mange 1000km før motoren begynte å kødde. m40 er ikke å anbefale

da har jeg fått start igjen. viste seg å bare være veivsensoren. var redd det skulle være noe verre, så mista nesten motet. prøvde å ohme sensoren, da så jeg fort at den var gåen. satte i en fra m42, og da starta den. skal bestiller ny sensor og div. nå handla Eibach stabstag. er jo bare det ene jeg kan bruke på denne bilen da men noen felger jeg har pussa litt på i det siste 8 og 9x17 med 205/40-17

ser fint ut der. jeg henger meg på

har ikke fått gjort så mye i det siste.. har feilsøkt mye, men fortsatt ikke fått start. kjedelig. vert hos "magne^^" å kjøpt en ekstra sperrediff. e34 m5 med e28 m5 utveksling om jeg ikke husker feil. 2,91. har frest ut nye fester til bærebroene. for å få hjulene fram, på riktig plass. frest ut av ett stykke

blir bra dette. må følge med her takk for titten i dag

solgt til meg for 5500,-

hehe nei det ser ikke ut til å gå, men når man vet at det går så er det bare å lure den ned njaei, ikke nødvendigvis har hatt en del andre ting å gjøre i det siste, så har ikke fått gjort så mye med vogna. fikk ikke start på den i dag hører pumpa sviver, men pluggene er helt tørre.. rart. er jo ikke lenge siden jeg hadde en liten kjøretur med den.

fikk bærearmene i dag. takker for en smertefri handel

vert ute på prøvetur igjen i dag ikke noe sluring nå lenger. var litt fuktig på asfalten noen plass, der clutcha jeg den ut på 4 gir faktisk. litt artig når det virker såpass godt men er ikke helt fornøyd med styringa mi. må nok modifisere noe der etterhvert..

takker fikk montert motoren i dag. da er det bare å koble den opp igjen og testkjøre

tøft. blir bra dette. jeg fant også ut i dag at avtagbar front er nok bare å få laget

hehe, takk for det, hyggelig å høre skal prøve å huske på alt, så den ikke må ut igjen på en stund tror jeg må lege avtagbar front etterhvert takk for det du tenkte å prøve en ny vri når jeg skulle sette i motoren igjen i dag. for å slippe å skru av innsuget og alt det der. tok bort traversen. det gikk, men det er ikke mer plass en det må være. som sagt, neste gang den må ut blir det å lage avtagbar front. et par bilder: henger bare der, har ikke montert traversen og det enda. det blir en annen dag den verste jobben er gjort ny olje på girkassa også i dag.

da var e39m5 trykkplate og ny lamell montert. måtte som sagt bore nye hull i svinghjulet, da boltsirkelen på trykkplata var noe mindre en den var på det orginale b30 svinghjulet. fått på igjen girkassen, montert "ny" brukt starter fra koed, pulverlakkert motorfestene og lakkert eksosen. ikke lenge før den er i igjen nå. blir spennende å se hvordan den virker da

fikk pakken fra koed i dag. e39m5 trykkplata passet ikke på b30 svinghjulet. er noen mm mindre boltsirkel på trykkplata. tror bare jeg bårer noen nye hull i svinghjulet med mindre boltsirkel..

man ser jo det her ganske greit at det ikke flower så godt. eksosen kommer ut av portene og krasjer rett i en vegg før den må ta en 90 graders sving hadde sikkert ikke vert dumt å laget grenrør med ett 90 grader ben pr syl. var vel en her på bimmers som laget det til m60 som han hadde i e28 om jeg ikke husker feil. 2x2,5 er vel like greit (om ikke bedre) en singel 3" ? edit: mr.x, hvor mye tar du for å lage et sett ?

er litt jobb ja hvor handler du rørdeler?

2x2,5" burde være fint. er vel det hylle har der ?

aha. hva er den lamellen egentlig beregna til?

åja leste på forrige side at du hadde handla 240mm sinterlamell som passet dårlig på svinghjulet du hadde som var fra 540. gikk ut i fra at det var 265mm fra e34 du hadde da. svinghjul fra m5 kan vel også brukes ja. det er 240mm.

har ikke e39 540i også 240mm clutch? trodde det var bare e34 540i som hadde 265mm..