bmwe30is

er det noe å hente på å kjøpe et lettere svinghjul, eller bare dreie av det orginale?

rundt 250.000. men har jo gått over og skiftet det meste. bilen er nesten som ny å kjøre, det eneste er at det er bittelitt slakk i styresnekka. ellers er allt tipp topp. skal inn på eu-kontroll nå snarest. blir selvfølgelig godkjennt før eventuellt salg

hei. vurderer å selge godbilen. rett og slett bare fordi det er dyrt å ha 2 biler og en motorsykkel med skilt når man bare er lærling. bilen er godkjennt ombygget fra 525. felger, dekk og senkesett står i vognkort. mye nytt. har hatt nede hele understellet. lakkert, skiftet allt av foringer, kuler osv. nye bremser. redstuff klosser. nye motorfester og girkassefester. nye plugger. ny bensinpumpe. ny olje på motor og nytt oljefilter. nye lykter forran og bak. sorte DE forran. strøkent sort skinn interiør. har ikke tenkt så mye på prisen. men rundt 70.000 hadde jeg håpet på. kom med bud. mer info og flere bilder kan ordnes vis noen er intr.

portet og matchet eksosportene til grenrøret. portene skal høyglans poleres.

fikk planet toppen i dag eg kjøpt meg gromme kamakslinger. skal til å bestille slipesett og noen småting på koed nå.. går sakte men sikkert fremover

kan tenke meg den er mye gøyere å kjøre nå vertfall blir å fikse min 100% nå, og eu godkjenne den, så selge tror jeg. trenger penger til å bygge e30, og kjøpe meg større sykkel. er bare å si i fra om noen er intr. i bilen

nei. kjøpt på koed ble foresten bra den bilen din nå, med 6trinns

takk ja, har innsett det nå at understell er viktig, og det er like greit å skifte allt på en gang. så er man sikker på at det blir bra

har tørket rent, kjøpt nye plugger og montert igjen. men ikke liv i det heletatt. vil tro det er bensinpumpa. den sviver vertfall ikke.

hmm.. bilen går ikke serlig bra lenger. ser det ligger noe olje nede rundt tennpluggen. kan det være noe overslag som er feilen her?

det var ikke så ille, ebay du handla på da? jepp

satser på en rimelig fint motorrom ga rundt 100 dollar. ble vel sirka 1500 med frakt og allt. hva mener folket om toppen, burde jeg kjøpe nye alle ventilene? er en ventil som ikke er helt rett. måtte bruke makt for å få den ut av toppen. fikk ut resten uten poblemer. et annet spørsmål, hvordan kan jeg finne ut hvilken års.mod. motoren er? er vel 3 forskjellige IS motorer i e36, en fram til 8/92, en fram til 9/93 og en annen etter der igen..

takker fikk noe fint i posten her om dagen: rengjort toppen litt. må ha den med på jobb å plane den.

begynt montering av motoren nå. nye stempelringer, nye rådelager, nye veivlager, og alle nye strekkbolter

toppen. må få kjøpt meg en ny klemme til ventilfjærene. den jeg hadde var visst til underliggende kammer, fannt jeg ut etter en titt i biltema katalogen. så blir det planing, glassblåsing, litt porting og polering. håper på jeg kan få tak i noen bra kammer

fannt en fin chip på ebay. 156hk har mine tvil men.. http://cgi.ebay.de/Race-Chip-BMW-318is- ... 45f45f4dbc grenrør: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1987-199 ... ccessories er bestillt nå

et par bilder bare. diffen. ser ikke så fin ut med. får håpe den er god underspylings dysa som står i m42 til venste (som holder meg igjen nå), og en blokkering som står på samme plassen i m40 til høyre: har litt problemer med bilen nå. er jo den orginale m40b16 motoren som står i. når den er kald så starter den fint, men når den er varm og jeg skal starte den igjen etter 5 min så må jeg ha 2-3 lange forsøk før den starter. men vis jeg bare dauer den og starter med en gang så kommer den helt fint. bilen må stå i et par timer, helt til den er kald igjen før den starter normalt. hva i allverden kan dette være? virker nesten som om bensinen renner tilbake i tanken, og at ikke pumpa starter når jeg slå på tenninga. men når den er kalt så starter den jo med en gang. kan ikke skjønne hva som er galt.. :S noen som har noen tips?

var så mye slakk i styringa, og vibrering i bremsene. håper det blir bedre nå: mangler bare ett styrestag så er bilen på veien igjen. vurderer å selge bilen nå, etter eu godkjenninga. regner med den går gjennom der med 0 feil. hvor mye kan jeg regne med å få for denne bilen?

takker er ikke så verst bilen nei. er jo 90mod, 2 dørs, lite rust, orginal og vert eid av eldre en mann har ikke prøvd meg på den kontakta enda, men har lest at det er bare å kappe av den orginale å lodde på en som passer.. tror ikke jeg skal kjøre med 316 diff, tok knekken på 316 diffen her om dagen. men jeg tok innmaten i diffen fra en e36 316 og satte i e30 diffen. funker bra nå. og det virket som om e36 diffen var noe kraftigere. ellers har jeg så og si komplett 325 understell. blir vel å kjøpre powerflex eller de som GS har til hele understellet tenker jeg. prøver å få tak i coilovers nå, men kan jo ikke godkjennes med det. fikk svar fra koed i dag, han hadde funnet underspylings dyser til meg nå nå er det bare å vennte på de, så kan jeg komme i gang med monteringen av motoren.

står litt fasst nå for tia, får ikke tak i nye dyser til underspylinga.. håper jeg kan få tak i de snart, så det blir noe framgang ellers så fikk jeg en 320i diff i posten i dag.

merker man god forskjeld med dette i forhold til orginal innsuget? plug and play, eller noe som må modifiseres?

takk for det hyggelig med litt tilbakemld også. det er m-tech2 front jeg har hatt hele tia. eller det er jo bare en sånn glassfiber kopi, men det duger...

tok innmaten fra en e36 diff å monterte i e30 diffen, funka helt 100 det

har bilen på bukken nå, må skifte diffen. gidder ikke begyne å skru den frahverandre enda, da motoren ikke er klar, og jeg mangler en bærebro bak. venter til jeg har det meste av delene jeg trenger før jeg begyner å demontere. noen som har høyre bærebro bak? med skivebrems.. et par bilder. ser ikke fint ut akkurat. blir gøy å se hvordan det blir når jeg er ferdig med den

kansje det ble slept hjem i dag, diffen takket for seg..