JTS77

Tenker vi sier rådebank dessverre...

http://www.pistonheads.com/news/default ... ryId=22828

Med den km stand hadde eg Byttet reg kjede med skinner og strammere. Kjipt om dette ryker. Kan forklare lydene du hører. Ang olje så er det normale intervall selv om lang fartstid.

Den viften begynner å gå når du låser opp bilen, og stopper ca 16min etter du har låst bilen. I og med at du har "diverse" andre feil på el nettet ditt kan det kansje være bakstykket på tenningslåsen som er defekt. Det med viftemotstanden trodde eg kun gjaldt selve reguleringa av viftehastigheten, når den er i bruk. Skal jo ikke gå strøm der når tenning er av?

Lyden har i grunn ikke noe med funksjonen til vanos å gjøre. Det tyder kun på ett slakk lager. Derimot pakningene på stempelet som bør byttes. Og ja man merker STOR forskjell. Derimot så er det jo dumt å ikke bytte "lager" når man først har dette oppe. Sjekk ut beisansystems.com

Hvem som har det beste anlegget har eg ingen formening om, Synes faktisk den banen som skulle ligge i kvinnherad så spennende ut. Vet ikke hvorfor den ikke kom med? Men å legge anlegget så langt sør som mulig, virker på meg helt idiotisk. poenget må vel være at flest mulig kommer til å bruke det mest mulig. Så rett sånn geografisk sett og med tanke på støy ol burde det ligge på karmøy. Der ligger det absolutt mest sentralt for alle uansett hvor du kjører fra, ligger det best til av disse alternativene. Men uansett hvor det blir, er det jo supert at vi faktisk får ett motorsport anlegg på denne kanten

viewtopic.php?f=10&t=142745&hilit=+ratt

Kjøpte du dioder hos clas ohlson? ser bra ut

Orginalt er den pakningen i stål så den kan klemmes kun en gang. Men med en film med pkn stoff på begge sider av den gamle pakningen blir det tett

Subframe disaster tenker eg...

Den vakuumslangen du trykker på regulerer ikke bensintrykket, den er der for å opprettholde trykket over dysene når du stopper bilen. Hvis du mistenker at det er noe feil med bensintrykket er det ganske enkelt å koble på ett manometer i framkant på fuelrailen.

Det er plug and play. Samme ledningsnettet. Eneste som kan være aktuelt er å få programert om hjernen til 2.8 software. Eirik viste her på forumet kan kansje være behjelpelig med dette.

Velkommen til forumet du kan sette inn en 528 motor. Bare pass på at den har single vanos, tror dobbel vanos kom i 98. Ellers passer den rett i.

Du kan jo spørre selger om termostaten ikke åpner eller om den står konstant åpen. I det siste tilfellet går motoren kald og du har lite å frykte

Du har ikkje tilfeldigvis ein link?

Du har jo ett innsug fra M54 motoren. Da 525 kom etter 2000 (M54). Som du ser i linken eg postet tidligere så er det forskjell på m52tu og m54 innsugene Så det er bedre gjennom strømming av luft på ditt kontra standard m52tu.

Kreft.... Ord blir fattige. Kondolerer.

Ja

Det er marginer alikevel ser du Etter sentreringsbolten er satt inn, har eg brukt ett skyvelære for å måle fra ytterpunktet rundt sentreringsverktøyet og ut til fjærene på trykkplata. Dette har fungert bra de gangene eg har gjort det. Etterpå er det bare å få linet opp girkasse og motor. Bruk god tid på å sentrere, det kan spare mye banning Kan også være lurt å sette bilen i gir og vri veiva.

Ser ut som at det kan være litt forskjell her ja. http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1235101

Du har enten en m52tu eller en m54 motor. Skal det ha noe for seg å bytte innsug,må du benytte deg av m54b30 sitt innsug.

I første innlegg står det pris. Som du sikkert skjønner er det ikke aktuelt å gå lenger ned i pris. Vanosen er montert i en annen motor nå. Dette ble også gjort for å sjekke interessen for dette her. Mulig det kommer flere for salg, men det blir ikke med det første.

Skal ikke være noe å si på prisen nei. Har flere vanoser som eg tenkte å overhale og, men sjekker først interessen for dette. Godt eg gjorde det Uff Ser ut til at folk ikke er klar over verdien i en fungerende vanos her inne. Ligger an til at eg bare beholder den selv. så sant jeg solgte en vanos for 3000.- og den var ikke overhalt. så dette er billig 3000,- Var vel litt i overkant eller? Tenkte først en 2000,- for en overhalt. Men er liten respons på den prisen og.

Uff Ser ut til at folk ikke er klar over verdien i en fungerende vanos her inne. Ligger an til at eg bare beholder den selv.

Utrolig at det ikke finnes bedre respons på dette.....