Torefh

Lurer faktisk på om ene fjøra er knekt bak, men det kan jeg undersøke. Kom med et fornuftig bud du, så blir vi nok enige. Holder til i Ørsta, M&R.

Voldsomt me pratmakere her, men ingen me penger Har fortsatt alt av deler, utenom seter.

Du har PM

Høyre forskjerm, venstre bakskjerm og førerdør har begynnt å ruste, men ellers mener jeg å huske at den skal være bra.

Bump

Nevneverdig: Komplett M40B18-motor(kan også selges i deler. f.eks. starter, dynamo, radiator, servo-pumpe, LMM, hjerne, slanger, osv.) Skinnratt m/airbag Takluke Nytt reg.reim sett, som ikke er montert(reim og tre stramme/løpe-hjul) Batteri nytt 1Q 2011 (Sonnak 62H, maks 520A) ..men som sagt, bilen er komplett. Har alt utenom seter. Kan være behjelpelig med frakt.

Bilder finner du i annonsen: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=29700685 Bilen trenger noen kvelder med omsorg, så er den på veien igjenn. Selges enkelt og greit grunnet lite tid. -Motor og gir er bra. -99% strøkent sort skinninteriør(!). -Enkelte skjønnhetsfeil(Se siste bilder). I mitt eie er det byttet bremseklosser foran og batteri. Reg.reim(inkl. strammehjul), bremseklosser og CD-spiller(CD,AUX,USB)følger med. Bilen var på EU-kontroll 09.06.11, og fikk følgende feil: 1'er feil: Nærlys- defekte pærer Skiltlys- defekter Dekk- for liten mønsterdybde, begge bak Eksos- lekkasje Eksos- eksosrør innfestning defekt, bak Lydsignal- ute av funksjon 2'er feil: Bremser- bremesebelegg for tynne, bak Bremser- slitasje på skive, bak Bremser- bremseslange skadet, foran Bremser- forskjell i bremsekraft større enn 50% av høyeste verdi Bakaksel- hovedforing i bærearm v.side, bak Bærekule- slitt, høyre foran Bærebruforing- slitt, begge foran Brudd i fjær, h.side bak Prisen kan diskuterest.

Ønsker, som sagt, å kjøpe coupevifte til E36. Om det har noe å si, så er det iallefall en 1991 E36 318i(M40) sedan. Ikke AC. HASTER

Passer coupevifte fra e34 til e36?

Regnet med det var en ganske standard komponent. beklager. M20 B20.

Noen som kan forklare hvor den skal og hvilken funksjon den har? Finner ingen plasser den passer til

Har sammenlignet, og motorfestene fra gamleblokka passer ikke overens i det hele. Kikket på en E28, og der var det samme motorfeste. Så motoren er bare å kaste, og helder kjøpe en annen som har stått i en e34?

bump

er jeg den første som har vært borti dette?

Har en 1989 E34 som jeg smalt motoren på. Fant ut at det enkleste var å bytte. Kjøpte da en M20B20. Har flyttet over innsug, girkasse, servo, dynamo, osv., og alt har stemt hittil. Men nå når jeg har senka den nedi, ser jeg at motorfestene ikke stemmer. Kom fram til at de har stått på en E28. Problemet er at motorfestene på ''gamlemotoren'' ikke passer over på den nye. Men de motorfestene som sto på ''nyemotoren'' passer på ''gamlemotoren''. Noen som har vært borti dette før? Hva må jeg gjøre? Fins det noen feste fra andre typer som passer? Eller må jeg returnere hele dritten å få taki ny motor? Bilde 1- Venstre side. "Nyemotoren". Bilde 2- Venstre side. "Gamlemotoren". Bilde 3- Høyre side. "Nyemotoren". Bilde 4- Høyre side. "Nyemotoren". Bilde 5- Høyre side. "Gamlemotoren".

Ingen som vet dette altså ?

Har en 89" 520 E34, med en M20B20 som synger på siste værset, og lurer da på hva som vil være det enkleste alternativet når det gjelder motorbytte. Det enkleste ville selfølgelig være å få taki en M20B20, men har lyst på 2.5 liter også. Hvordan er det med hjernene? Må jeg ha nye hjerne til M20B25? Sikkert et dumt spørsmål, men en plass må en begynne. Hvordan er det med godkjenning av f.eks M50B25? Hadde vært fint visst noen kunne forklart litt generelt

Doh Takker for svar

Viskosediffen på kjølevifte er gåen(vanlig problem på E34 visstnok), å tenkte å lage til elektrisk vifte. Har skaffa relè, vifte, osv., men mangler en slags termostatbryter. Tenkte at vifta skal styre seg selv, i og med at det er lett å glemme å skru på/av med bryter, men vet ikke hvor jeg kan få tak i noe sånt ? Har vært på Bilxtra, Tess, VW-audi forhandler, nissan forhandler, chrysler-dodge forhandler, lokalt bilverksted, osv., men de sender meg bare videre og videre Hva har folket brukt? Noen som vet hvem som har noe sånnt? Noen må vel ha koblet en elektrisk vifte på E34 uten bryter vel? Altså en slags termostatbryter. Noe med gjenger, som kan skrues i termostathuset(M14x1.5) eller i radiatoren(har radiator til bil med a/c, men har ikke det, så kan skrue noe inni der. M14x1,5).

Det var da meget mye usakelig på deg da, Reset. http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail ... 804#bilder Tilsvarende? Kan ikke forvente allverdens når det er en 535 til 16 blanke da, Reset.