winchester

Ah, okay godt å vite. Luftet i over 30 minutter en dag, men luften kom like kjapt tilbake. Skal prøve forsiktig med startgass rundt og se om det blir noen forandring, må da være mulig å finne lekkasjen.

Breaking up like a boss!

Hehe, var endel mer enn forventet ja, men det begynner å bli ganske rustfritt nå. Nei, skal finne ut av det etter at jeg er ferdig med rustsveisingen. Dieselen er jo også helt gåen, lukter gammel beis. Så skal tømme tanken og bytte dieselfilter. Hadde du feilsøkt noe særlig for lekkasje i motorrom siden du mente det var bak?

Bilen blir nok beholdt i den fargen den er tror jeg, har ikke store planer om å beholde denne egentlig, men lysten for å beholde den øker dessverre hver dag.. Time will show igjen. Bare å komme med idèer til utseendemesige endringer, er åpen for forslag.

Hehe, se der ja. Like mye rust som 324d'en tror jeg du aldri finner på denne her hvertfall, haha. Lykke til videre.

Har blitt litt hekta på RWB Porscher i det siste...

Hehe, takk for det... Fikk inn flere deler av interiøret, venter med å skru fast setene og ha på teppelistene før jeg får tak i tectylolje til å ha innvendig i kanalene. Er en drittjobb å ligge på ryggen med hodet trykt oppunder dashbordet for å skru fast hanskerommet altså... Monterte på skjermene, lokariskjermene, frontfangeren, indre- og ytre endeledd v.s og tectylerte hjulhuset v.s. Nå venter jeg på dempere fra Marius og bærekule fra GS, så kan fjærbeina monteres opp igjen, men mangler fortsatt kalippere foran. Noen som har til en billig penge? Trenger ikke være fin, skal sandblåses likevel. Valgte å ta meg en pause fra rustsveisingen i dag, så slipte ned bakstillingen slik at den er klar for et strøk med maling i morgen. Viste seg at foringene egentlig var bedre enn forventet, så da blir det kun differensialforingen som byttes ut. Om jeg står på i morgen så skal jeg vel muligens få sveiset mesteparten av det som står igjen, slik at bakstillingen kan settes opp igjen relativt kjapt, time will show... Har også tenkt litt tanken på å fortsette med mitt eget "tyskerstuk" som jeg gjorde på E36'en, så tanken på å lakkere opp panseret med det tyske statsflagget på tvers, tre striper i grillen (sort, rød og gul) og gul film på nærlysene? Her er et bilde av gamle godbilen, hehe. Over og ut, Rustgarasjen (passende navn, Pedi? )

Ja, de hadde jeg helt glemt av nå.

Venter spent!

Hehe. Høres flott ut!

Nikolai, smykke av en bil dette her. Hehe, nå skal du få slippe å bli opphisset over fake-updates på godbilen, Pedi.

Lakket? Har ikke lakket noe på denne bilen ennå jeg. Hullet ved tanklokket har nok kommet etter 4-5 år med lagring ute etter at den ble avskiltet forrige eier. Fikk laget meg en ny tråd om dieselpurka her, så kommer til å holde denne tråden fri for den fremover.

...

Hehe, er jo tanken på å begynne på den andre bilen som motiverer for tiden. Gikk jo ikke helt etter planen denne dagen, fikk bare lagt inn rundt 5 timer, men fornøyd med resultatet. Satser på å få inn resten av interiøret sett borti ifra sitteputen bak da boltene til traversen må gjennom senere. Så skal jeg vel så smått få begynt på rusthullene bak der...

Flott update i kveld gitt! Mye progresjon på usle 4 timer, bra jobba. Og ikke minst gode forklarende bilder med kompletterende tekst, skulle skrevet en DIY E28 restaureringsmanual du, hehe...

En liten oppdatering, sovnet visst relativt kjapt i morges, hehe, men fikk jo gjort litt i dag også. Gulvteppet får seg en liten rens. Når traversen måtte ned for å komme til rusthullet skikkelig bestemte jeg meg for å fjerne reservehjulsbrønnen i samme slengen... Noen hull som venter på litt sparkel og sliping. Bakstillingen trygt kommet ned, skitten som vanlig, men dro ut høytrykksspyleren og ga den en liten dusj, så var den fri for sand. Blir pusset ned i morgen, så byttes bærearms- og differensialforingen(e) før den monteres opp igjen. Må også ha nytt bremserør og slange på høyre side, samt håndbrekk på begge sider. Skal pusse ned delene i morgen og grunne de, så blir det lakk eller maling i overmorgen om grunningen ikke tørker fort nok. Fikk montert inn dashbordet og gulvteppet, samt koblet til det meste av det elektriske. Gikk overraskende lett inn når man fant rette inngangsvinkelen på dashbordet. :)t Så ett aldri så lite bilde av syndehullene som forårsaket alt dette, litt uklart bilde, men ser vel sånn cirka hvor hullet befinner seg regner jeg med.

Det der er favoritt Porschen min så langt. Har utrolig lyst på en slik iløpet av min livstid.

Bitch, please...

Ja, må bare fullføre nå som jeg har kommet så langt... Har hatt meg en god pause med mat og dusj nå, så det blir vel ut igjen snart nå som det er mulig å bråke litt uten å få naboklage.

Bakstillingen henger kun i differensialforingen nå, men valgte å bore ut reservehjulsbrønnen før den skal ned og erstatte den med en aluminiumsplate eller stål med avstivere. Begynner å kjenne jeg blir sliten nå gitt... Kommer litt bilder... Eksosen kommet ned, fysj... Det nye synderhullet som skapte problemer... Og fra undersiden... Tok i bjelken, så smuldret den opp... Fant ett par små kompiser til, faen... Her er jo tanklokket da. Nå som påfyllingsrøret og luftetanken er borte ser dere vel at hullet som Nikko101 navngitte "kraken hullet" faktisk har gjort seg fortjent til navnet, for større rusthull har jeg aldri sett med mine egne øyner.

Nei, nå som dette ble en ganske major setback må jeg bare stå på. Blir nye foringer i hele bakstillingen og så dreier jeg til rundt 10 nylonforinger til differensialen just in case. Ser visst ut til at det ikke er bare din kveld som endte som planlagt...

Når jeg endelig var så og si ferdig med bagasjerommet, fant jeg litt overflaterust bakerst inn på coupe jeg ville pirke på... Nå holder jeg på å ta ned hele bakstillingen...

Hehe, får vel lage en ny en til den andre bilen snart.

Haha, fyfaen så rå film!

Hehe, barnløs student i starten av 20-åra, så døgnrytme i helgene er vel ikke noe en kan skryte om helt ennå...