winchester

Dra av håndbrekksbelgen, en mutter på hver vaier.

Jepp, deg Morten.

Får eg lov å sei att du er litt sær? Jeg tillater meg selv til å si at Anders er Bimmers' særeste medlem når det kommer til meninger og preferanser, men han deler førstepremien med Morty999.

Blir morsomt å se bilder av nye vogna.

Sant det, når man montere nytt merka man att det er andre ting som må byttast og. Plutsli står du igjen med 1000 kviteringer og ein nesten ny E30 Bestilte meg 618 trykkplate hoss KSR ikveld og Kjenner godt til den, Ole. KSR fikk tak i trykkplate likevel altså?

Haha, var ikke en slik photoshoot av bestemoren hans jeg tenkte på da.

Hehe, det har jeg så absolutt ikke, dessverre.. Nå man skulle vunnet i lotto! Ja, jeg synes det ble litt for mye gummi på bakfelgene jeg og, men skal prøve på med spacerene som kommer i posten først og se hvor mye som skal til før jeg bestemmer meg for noe.

Tusen takk, det gir motivasjon! Blir nok en stund til du får se den helt ferdig med det tempoet det går i, men en dag.. Fikk en pakke fra GS i dag med ny frontplate og monteringsdeler til bakfanger og sideskjørt, så kommer spacere og litt annet når de får det tilsendt fra annet lager.

Det er fullt mulig. Ta kontakt med din lokale trafikkstasjon så ber du om at de setter deg over til teknisk sentral, der skal de klare å besvare spørsmål du har angående ombygging.

Jeg har fått på Toyo Proxes T1R på mine 17" nå, har lest og hørt mye positivt om de, så må testes. Ellers vurderte jeg Dunlop Direzza DZ101, Dunlop SP 9000, Dunlop SP Sport Maxx og Toyo Proxes 4.

Gleder meg til vi skal ta bilder i sommer, Jørgen.

Jeg stirret på bildene og kjente det kriblet i skrittet.

I all verden snakker dere om? Snakker ikke om felger jeg, men høyden under bilen iht. godkjenning av senk blant annet. Beklager om jeg gjorde meg misforstått.

Tenk så heldig du var som sparte deg masse penger..! Hehe..

La opp 2 jordingskabler 1,5mm2 fra hver bryter nesten helt frem til jordingspunktet, og rett før skjøtet jeg de ihop med en wagoklemme, og så gikk det en 2,5mm2 ut derfra og til jordingspunktet.

Fungerer fint dette om du bruker kvalitetsprodukter som er laget for det.

Hm, nå er jeg usikker på hva du lurer på. Koblet det slik det er orginalt, med orginale stikk på knappene, jordingen på orginalplassen over bremsepedal, orginale kabelsko og isoleringshylser på pluggene inn i vindusmotorer osv. Eneste jeg ikke gjorde orginalt var å koble ledningsnettet i tre deler, 1 del i hver dør og 1 til selve karosseriet.

Det er litt vanskelig å ta detaljert bilde av hele ledningsnettet, hehe. Her har du koblingsskjemaet jeg brukte, bare følg det så finner du ut hvor du kobler deg inn på orginalnettet. Om du har K5 relèet i sikringsboksen fra før av kobler du deg enkelt og greit inn på C302 til venstre for rattstammen på pinne Q (let det opp i koblingsskjemaet du får lastet ned på nettet). Visst du ikke har K5 relèet kjøper du ett relè som passer, monterer det der K5 skal stå, og putter i en 30A sikring på #17.

Det stedet der så kjent ut, pure racing på auli? Enten ser jeg syner, eller så står det Pure Racing på bilen ved siden av.

Gjorde seg med litt lakk og glassblåsing du.

Går relativt fort det.

15mm rund baut mener jeg på.

Stemmer at den er 8.0:1.

Du må punktborre ut kanalene og kappe litt, så punker du inn ny. Gjøres på noen timer om du har erfaring.