winchester

Om bilen har M47D20 er det 5 liter, er det M47TUD20 er det 5,5 liter. Oljen som er anbefalt er 0W/40, eller alternativt 5W/30.

Er anbefalt 0W/40 syntetisk, 5 liter inkl. filtere på verksteder.

Spennende prosjekt, få opp bilder!

Høres ut som en god plan

Kan det være 51118195295 V.S / 51118195296 H.S? For å være sikker ville jeg ringt GS-bildeler og forsikret meg før kjøp.

Mener det var snakk om en måned før treffet eller noe?

Felgene ble knall Simon! Hvor mye senker GAZ-coiloversa du har kjøpt? Den mangler ikke så alt for mye senk slik den er nå

Dette er en E30 M3-vinge, ikke E36.

http://www.carandclassic.co.uk http://www.classiccarsforsale.co.uk http://www.autotrader.co.uk http://www.ebay.co.uk

Rå kontroll!

Jeg har LMM på original plass og den originale belgen med alt styret også. Funker helt glimrende, men et gratis tips skal du få. Alustussen på venstresiden av spjeldhuset er det lurt å bruke flenstetting og evt en zskrue på. Har blåst ut min etpar ganger. Takker for svar Da prøver jeg også med den originale belgen så får vi se åssen det går Mye trykk kjører du da? Og har du original LMM eller 535 LMM? Oddis: Ja, kan nok være best å kjøre med datasprut, men da må det kunne dokumenteres som et godkjent innsprøytningssystem til BMW E30. Og det går ikke. Kan det skjules, slik at det ser ut som jeg kjører med originalsprut, så hadde jo det vært best sikkert. Kan jo hende det blir siste utvei hvis jeg ikke klarer å komme under kravet. Men kan ha CO på opp til 3,5 siden min bil er utenfor kat-kravet Finnes flere datasprutkarer som syr det inn i det orginale ledningsnettet, så har du ikke sjans til å se at det er uorginalt.

+1

Erik, den tenkte jeg ikke på du, trodde det var nummer 4 jeg. Hvor går nummer 4?

Fikk opp bildene tidligere, men ikke nå lengre.

Aaah, denne vurderte jeg selv når den lå ute til salgs

Det skal gå en vakumslange fra bremsekraftforsterker til innsuget i nærheten av spjeldhuset, en fra bensintrykksregulatoren til innsuget (usikker på inngangspunkt på denne) og en fra tomgangsregulator til ventildekselet. Er vel også en til som går fra innsuget til dekselet foran veiven fremme på motoren.

Det heter tårnstag/tårnavstiver. Får kjøpt de ganske rimelig hos www.gs-bildeler.no eller www.koed.no

Har vært -10 i hele dag, og borte hos lakkeren var det hele -17 på det laveste, så han fikk faktisk ikke opp varmen i lakkboksen. Lyder ikke godt. Får vel gå til innkjøp av en gassovn i morgen, så jeg har til monteringen i egen uisolert garasje. Fremfor meg ligger det nye lykter, og mye smådeler som skal til for at bilen blir montert, kjenner det kribler i fingrene!

Ja, men nummer 2 er et koblingsstykke, ikke en føler som du skrev? Nummer 16 er en føler, det var jo det jeg sa, hehe.

Det er et koblingsstykke, ikke en føler.

Fordi dårlig smak og relativt ræva økonomisk innsikt er en felles nevner hos e30 gutta.

Dette blir gromt, kult med Warsteiner dekor

Etter et jeg fant ut er nummer 16 - IATS - Intake Air Temperature Sensor. Den gir vel informasjon om blandingsforholdene. Om du kan starte uten den, skal jeg ikke uttale meg om. Nummer du kan ligne på en vakumkobling?

Oooh, der var det en snasen 5- og 6-serie

Nei, så absolutt ikke en bil for oss dødelige, hehe.