winchester

Om noen vil hjelpe til litt for fellesen her nå, så finn frem registreringsnummer på E30er godkjent med S50, så skal jeg prøve å få tak i alle dokumenter om bilens godkjenning. Bare send reg.nr på PM, så oppretter jeg en tråd med oppsamling når jeg får dokumentene.

En idè kan da være å lage en avtagbar front, slik at du lett kan rulle motoren rett inn. Skal gjøre det på min E30, slik at frontvangen er skrudd fast på hver side.

Ikke dumt, ikke dumt!

Nei, så absolutt ikke.

Ja, den vanlige passer dårlig. Helt vanvittig latterlig pris, for to nye så koster det jo langt over halvparten av hva jeg gir for hele bakfangeren.

Har hele søknaden til Ståle lagret på datamaskinen, samt alle svar fra Biltilsynet/SFOOR, men stusser over at jeg ikke finner sluttsvaret hvor det står sort på hvitt at ombyggingen er godkjent. Nå vet ikke jeg mye om ombyggingen deres, men virker som at noe ble gjort litt off the books som engelskmennene ville sagt.

Det der var 4-5 timer vel brukt, Pedi. Bra du står på.

Har du testet batteriet og coilen?

La inn en liten bestilling på monteringsdeler og litt smådill for sideskjørtene og bakfangeren. Noen som kan tenke seg om det er noe annet jeg trenger? Vanskelig å holde følge med alt av smådeler, hehe. Må si det var dyrt for ny sidegummi på bakfangeren, 600,- per side, hmm..

Jo, men DEKRA-papirene gjelder kun på den bilen tror jeg.

Er individuellgodkjenning det Leif, så det tror jeg ikke hjelper stort på.

Opp, må bort.

Hvor har du gjort av Alpinafronten som er på profilbildet ditt, Orjan? Rå bil.

Er fryktelig at man blir tvunget til å punge ut 60 000,- for godkjenning via SSP bare fordi at Biltilsynet skal være så trangsynt. De har jo dokumentasjon fra tidligere søknader, som beskriver spesifikt hva som har blitt gjort med karosseriet, hvilket understell som brukes etc, så de kan i det minste lage seg en liten oppfatning av hva som skal til. Hvordan kan de i region vest vite at Hartge dokumentene ikke kan brukes som dokumentasjon lengre? Hva har forandret seg siden første gang de ble brukt? Det neste blir vel at de sier at karosseriet er svekket pågrunn av global oppvarming, og ombygging av biler som er gamlere enn 5 år ikke lar seg gjøre.

Det jeg får ut av det der er "Det er riktig at det har blitt registrert biler med tilsvarende motor som ble dokumentert på fullgode TÜV-dokumeter fra Hartge, men vi i region Vest er trangsynte og har hodet opp i rumpa, så denne dokumentasjonen holder ikke mål lengre."

Legg ut kopi av svaret du fikk på søknaden her da, så vi får se hva de klager på. Det nye verkstedet ser ut til å bli rått.

Fantastisk kjøring på den CSL'en der, Syvert.

Nå lurer jeg på hva planen din er.

Nei, har ikke det.

Kjekt med mange sider, men husk å pøse på med bilder - det elsker vi jo... Skal legge ut bilder når det blir gjort noe, nå venter jeg for det meste på deler.

Hehe, teit at det har blitt 40 sider allerede.. Takk for det, Anders.

Malachite Green er en stilig farge ja, bra det ikke var en lys neonfarge du hadde valgt. Ja, begynner å bli få av de gitt. Du får gi ett pip på PM/SMS når du har fått svar.

Høres bra ut, hvilken grønnfarge blir det? Kan si meg enig i det, er møkk lei av å pusse og slipe på bilen, men har bare igjen å slipe og lakke M-tech 1 kittet nå. Du vet ikke om noen som har M-tech 1 frontfanger til salgs vel?

Jepp. Aha, så den nå, ser veldig bra ut.

Ser bra ut Kristoffer! Må legge ut litt informasjon om de videre planene for bilen også da.