sexeren

hehe lite gjennomtengt måtte vert ix det da...

hmm viss det er klakkelyd i sving kan det jo være drivledd.. Hjullager hører du konstant, og somregel bedre og bedre til fortere du kjører..

Hei godt folk.. Skal selge en helt ny Blaupunkt Melbourne SD27.. Info om spilleren her : http://www.bilradiospes.no/m/shop/?prod ... id=&vn=736 og her : http://www.blaupunkt.com/US/7647533310_main.asp Kr 1000kr viss kjøper henter ellers betaler kjøper frakt kostnader.

Ta turen til et verksted.. tar ikke så mye får å skjekke det.. viss de er virkelig greie og ikke har så mye å gjør så kan de sikkert sjekke det med en gang uten at det koster noe.. bare finne et vanlig verksted så tar inn alle biler.. ikke noe merkeverksted! Si du må få tatt en komp test og målt avgasser i kjølesysteme Da finner du ut om eventuelt topppakning/topp er defekt Kan jo se ut til at den er kun *Litt* dårlig siden eksos blir hvit på høygt turtall osv.. Men få bilen testa, da får du sikrere svar

Det ser jo slikt ut ja, men det kan jo være andre årsaker til dette. For det første så kan det være luft i anlegget og frostvæska kan lekke ut i radiator, slanger eller vannpumpe! Men går frostvæska ut i toppakningen eller i en sprekk i topplokket og inn i forbrenningen så vil det komme unormalt mye damp fra eksosen, kanskje vann i oljen og mye luft i kjølesystemet som igjen gjør at vannet fosser ut når lokket taes av. Det blir heller ikke noe stor temperatur på motoren når dette skjer så sant det er nok vann på motoren. Et bilverksted har utstyr som lett viser om det er forbrenningsgasser i kjølevæska noe som indikerer defekt topp eller toppakning... Lykke til

jada det kan jeg gjøre Håper bare jeg finner en løsning på dette med startsperra osv.. ganske ny motor i gammel bil

nei stemmer det.. hang meg bare litt opp i det siden han sa selv trommler bak hehe.. men er jo ikke det på såpass ny bil

Når du sier det så kan det godt være mulig det ja... Vertfall eksos... dårlig plass.. wirene går jo over eksos dekslene osv... Men det ser du jo hva som må demonteres.. Mekonomen har disse veldig billig ja...

Kjøper jo bare nye wirere... Du må av med trommlene og hekte av wiren som sitter i den ene bremseskoen (Begge sider) Løsne wirene fra sine fester som holder de oppe, løsne de der du strammer de.. Samme prosedyre når du monterer, bare omvendt heeh Vet ikke om det er 2 hele deler fra justeringene te trommel men det ser du vell.. prøv og finne ut hvor den er røket.. kan jo i tilfelle skifte det som er røket... Lykke til

Enig med Rayman.. BTW Rayman: er det en m52b28 du bygger turbo av?

ok tusentakk for at du setter meg inn i dette.. Høres jo ut som det skulle være lett for disse data folka og finne en måte og lure dette på... Får se hva folk kan komme med av kunnskap/erfaring Det som du gjorde, fikk du delene fra koed, eller va dette med motoren?

hmmf ja ok, så din starter ikke nå da? Ingen som helt måte og byepasse hele dritten? Itilfelle en ecu eller noe dette har blitt fjernet fra? Er ikke så satt inn i hele dette startsperre systemet..

stemmer det hadde gjort det samme jeg.. Men går ikke an og få det godkjent da pga vekt forskjell på motor osv...

sett i den motoren du ønsker selv Får vell ikke go kjent det uansett... Vertfall ikke med 6er motor.. Du kan montere turbo på is, og det går vertfall an og få gokjent med mye papir og dokumentasjon.. Men skal vell slite godt med og få godkjent det også..

Noen som vet om det er mulig og bruke eldre ledningsnett og hjerne?

Tenkt meg datasprut selv.. har hørt at ews1 startsperre ikke er noe problem.. Men motoren jeg har tror jeg er en 99 mod Er nyere startsperrer på de.. ews2 eller 3.. Vet ikke hvordan dette blir løst :S

ja ok.. da er sikkert ikke det noe problem med kittene til m50.. Er menge som har satt denne motoren i e30.. vet ikke hva som må gjøres med startsperra

Ja har vert innom der + mange abdre sider.. Tror dere ikke koed kan skaffe et kit til meg? De har jo kit til m20, m30, m50 osv Fant ikke til m52..

Du må jo ha de av uansett viss du skal skifte wiren viss du skal gjøre dette selv så er det jo like så greit og skifte bremsesko og monteringsett + hjulsylindere.. Viss dette er en stund siden eller det er slitt Ikke så dyrt, ett par hundre extra..

høres ut som de er røket ja.. viss du kan dra brekke helt opp uten at noen av hjulene låser seg så er de røket.. ellers kan du jo bare ta av trommlene bak og se.. men har aldrig opplevd at wiren ryker der

Jeg starter snart opp med og sette en m52b28 i min e30.. Men har noen spørsmål.. Har evrt inne på 100 side om dette og masse forskjellig blir skrevet om hva som trengs av deler +++++ Viss noen vet om en side helst på norsk eller en link her inne på det som trengs.. Tenker bare og spør nå, så jeg har mye av det jeg trenger til jeg starter med motorbytte Tusen takk for svar

å f*** Høres kjedelig ut Ja kan jo prøve å montere orginal dysene.. Viss det er de som er sprengt, merker du jo bedring med orginal dysene

Tror ikke det, uansett blir det sikkert like dyrt så og kjøpe en helt ny

Åja ok, misforsto litt da.. Litt tett filter + dårlig pumpe ser jo ut til og være problemet.. Tipper det blir bedre viss ikke helt fint Låv og håpe på det vertfall

goood at det ble bedre gleder meg til film