Gå til innhold

sexeren

Medlem
  • Innholdsteller

    1344
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av sexeren

  1. du har vell btr, går det ikke an og stille trykke opp? Eller får du for lite trykk fra pumpa? vet ikke jeg, bare et forslag..
  2. Støtter deg på den teorien Fliid
  3. Jeg kjøpte alle delene oss Mekonomen, har veldig gode prosenter der men er ikke dyre uansett de har alt av pakninger + nye bolter og det du måtte trenge Husker ikke hva jeg betalte akuratt...
  4. Blir spennede å se senere Best of luck
  5. Ja stemmer det.. men litt veske suger den med seg.. Skule tro det vertfall..
  6. har hatt toppakning problemer jeg også.. når bilen var igang og jeg hadde av lokke på radiatoren.. måtte holde gass får at bilen i det hele tatt skulle holde seg igang.. Det kom nesten mer hvit eksos opp av radiatoren enn det kom ut potta bak hehe, da var toppen vridd seg pga den hadde blitt varm kjørt... Da var det ny topp og pakning og det var iorden..
  7. rant det når du hadde stoppet bilen? Kan jo da være at vannpumpa har virkelig tatt kvelden å det lekker der..??
  8. Hadde jeg ikke vist når register reima hadde blitt skiftet, Hadde jeg bare skifta den emd en gang.. ikke så dyrt viss du gjør det selv Er nåkk en del bøydeventiler ja... Ta av og se Hiv opp et bilde etterpå
  9. Du må levere topen til et maskineri verksted som holder på med topper og har utstyr til og trykkteste og planslipe topper
  10. ja blir det er jo bare til og få sjekka den.. trykktesta den og i tilfelle den er iorden så planslipe den og montere med ny pakning..
  11. Har vert borti det ja.. har hatt bmw som har blitt varm kjørt og derme har toppen vridd seg.. Kan jo være du bare kan plane den og skifte toppakningen og alt er i orden Du kan jo kjøbe nyoverhalte topper på ebay eller høre med folk her på forumet Hvilken motor er det dette er?
  12. umm hvorfår bestille fra koed? Har du ikke Mekonomen butikk i nerheten? Har dele til billig pris..
  13. nice at den er igang igjen hadde vert fint med litt bilder og film ja Ja trodde bare eksosbandasjen skulle fuktes med vann før start, lyke litt vill det jo gjøre uansett
  14. Samme erfaringer som Helge.. Skal nå ikke være så problematisk Lykke til
  15. Alternativ 3..?? Effektanlegg? det er jo ikke så dyrt + lett og gjøre det selv
  16. hahaha ja kansje det Bra det går bra håper på en lykkelig dag i morgen God natt!
  17. ok, det høres jo bra ut noen som vet hvordan en m52b28 motor passer i e30?
  18. er m40b16 jeg har kassen på den skulle vist være go til og brukes på større motorer vet du noe om det?
  19. ok, tusen takk har hørt gir kassen som jeg har på 316 nå passer og tåler litt bank.. kan jeg bruke denne på m52b28 eller m50b25?
  20. sexeren

    Motor

    er jo litt andre forskjeller en det da BMW M50 er en stempelmotor med seks sylindere på rekke. Sylindervolumet varierer fra 2.0 l til 3.2 l. Motoren er en DOHC-motor med 24 ventiler. M50 erstattet motoren BMW M20 i 1989, og ble erstattet av BMW M52 i 1994. En oppdatert versjon av motoren, M50TU, ble introdusert i 1992 med blant annet VANOS variable ventiltider. BMW M52 er en stempelmotor med seks sylindere på rekke. Sylindervolumet varierer fra 2 000 ccm til 3 200 ccm. Motoren er en DOHC-motor med 24 ventiler og VANOS variable ventiltider. M52 erstattet motoren BMW M50 i 1994, og ble erstattet av BMW M54 i 2001. Motoren har aluminiumssylindere med Nikasil-belegg fremfor en støpt motorblokk av jern, noe som betyr en lettere motor. På markeder med lavt svovelinnhold i bensinen fikk motoren et svært godt rykte, og M52 var på listen Ward's 10 Best Engines fra 1995 til 1998. På andre markeder, spesielt Storbritannia, som har et høyt svovelinnhold i bensinen, ble motoren mindre populær. Svovel reagerer på Nikasil, og førte til at mange av de tidlige motorene hadde unormalt høy slitasje i sylinderne. I mange tilfeller var en svært dyr og omfattende reparasjon nødvendig. I september 1998 ble problemet løst, ved introduksjon av sylinderfôringer i stål, under navnet M52 TU-3. kilder wikipedia Go kveld videre
  21. umm.. ingen som vill svare meg?
  22. Jeg skal ha motor bytte på min e30.. tenkte på m52b28.. kan få en sånn for 5000-5500kr.. Men hvordan er denne med motorfester? må jeg lage nye? jeg kan i tilfelle gjerne gå for en m50b25, og hvordan passer den? Tusen takk for svar!
  23. ja gjør det jeg.. starter en nå tråd Lykke til kilaas
×
×
  • Opprett ny...