Tom K

Dette forklarer jo bare at selger tok lån på bilen når han kjøpte den, noe som ikke er spesielt uvanlig for en dyr bil... Jeg synes bilen ser tøff ut, men har også hørt snakk om at den er tidligere vraket, så historikken og alt gjør at jeg styrer unna. Den er også kanskje litt overkill for min smak. Joda klart han har lån på den, derfor vil han vel sikkert ha igjen mest mulig for å ikke gå i minus

Her er vel kanskje årsaken til den litt høye prisen Salgspant i motorvogner: VF82927 NOK 453.610,00

Er det ingen som tenker på at grunnen til at den ikke er solgt kan være at det er en 10 år gammel bil som koster nesten en halv million kroner ? Ja jeg vet at M biler er svindyre, det er mulig de er verdt pengene også men man kan få en sykt fin NY bil til samme prisen

650,- + filter til 150,-

Ble ikke det problemet utbedret på de senere modellene ?

CRC har vel en boks som heter -50, den er ihvertfall fin å kjøle ned med

Noen ganger er verden ikke helt hva man tror den er... Porsche 944 kom med tre forskjellige motorstørrelser relatert til slagvolum (alle som rekkefirere). Den første varianten fra 1982 hadde et slagvolum på 2479 cm3. Variant nummer to fra 1988 hadde et slagvolum på 2681 cm3. Variant nummer tre (også fra 1988) hadde et slagvolum på hele 2990 cm3. Antall hestekrefter varierte fra 163 til 250 HK (inkl. div. turbomodeller). Porsche 924 kom med to forskjellige motorstørrelser relatert til slagvolum (begge som rekkefirere). Den første varianten fra 1976 hadde et slagvolum på 1984 cm3. Den andre varianten fra 1985 hadde et slagvolum på 2479 cm3. Denne motoren var en lett effektredusert 944 motor. Antall hestekrefter varierte fra 125 til 245 HK (inkl. div. turbomodeller). faktisk 95 hk på US modellene pga utslippskrav ,

her må det vel være mulig å finne fingeravtrykk ?

Men likevel går den like godt som en E30 M3, i tillegg til at den har bedre balanse. Aaah 944 Turbo altså, da er det kanskje litt mere futt i den ja, vanlig 924 er ikke mye og skryte av

Det der er jo ikke Porsche, det er jo mere Audi med den lille fisen av en motor hehe

Har hatt et par Niva, satan for noe dritt å kjøre på motorveien med, men ellers er det en solid og artig bil, når de første Lada Niva kom til Norge så ble de testet sammen med Suzuki SJ 413 og Toyota Hi Lux, gjett hvem som vant testen om beste terreng egenskaper

Kan ha vært en bulk som har vært rettet tidligere og at skjermen har mista litt spenst i plåten

presenning under bilen er for å unngå oljesøl på bakken

Bestillte soyafilm til bilen den 27/4, betalte til deres konto i swebank når jeg var i strømstad samme dag etter betaling er det klin umulig å få noe svar på mail, er det noen her inne som akkurat har vært i kontakt med de de siste dagene ? ?

Jeg har hatt lastebillappen siden 1987 og har aldri blitt stoppa i dieselkontroll, har hatt et par dieselbiler og kjørt tusenvis av liter med rød diesel, når jeg hadde Chevy Suburban så sparte jeg 250,- kr pr tank på å fylle "ulovlig"

Fant ikke noe artikkel på vg.no om dette, men på euroncap.com er den eneste forskjellen i sikkerhetsutstyr at X1 ikke har beltevarsler for baksetet, noe som utgjør 1. poeng i testen. Ikke noe negativt om BMW's ESP. Der kan man også se at X1 beskytter fotgjengere betydelig bedre, samtidig som forskjellen i beskyttelse av voksne i forsetene ikke er særlig stor. Vil tro at X1 også har langt bedre aktiv sikkerhet i form av bedre kjøreegenskaper. Lukter som nok et meget dårlig forsøk fra VG sin sine på å lage sensasjon på noens bekostning! Sorry det var ikke vg http://www.abcnyheter.no/node/130272 Så du tror ikke at BMW faktisk har laget en bil som ikke er 100% best ? Det finnes biler som er bedre i test enn BMW vet du kvalitetsmessig kan nok ikke bilene sammenlignes, her er det kun sikkerheten som er testet

BMW X1 VS KIA Sportage, sakset fra VG om NCAP test av begge bilene. La oss, som et eksempel, si at du ønsker å kjøpe en mini-SUV, og vakler litt mellom premium-modellen BMW X1 og den rimeligere koreanske modellen Kia Sportage. Da kan du søke opp disse på euroncap.com, og få systemet til å sammenlikne dem. Resultatet viser at begge har fått toppscore 5 stjerner, men at de likevel skiller seg en del fra hverandre når vi studerer tallene nærmere. Kia Sportage er faktisk den sikreste bilen hva beskyttelse av voksne angår. Dessuten beskytter Sportage barn like godt som X1. Når det gjelder aktiv sikkerhet, som for eksempel elektronisk stabilitetskontroll, banker koreaneren premiumbilen ned i støvlene. Kanskje ikke helt som du hadde trodd?

Joda det enkleste er å bruke originalt, da blir det minst jobb, hva med en Volvo V70R 5 Syl ? 265 hk originalt og du får kjøpt deler så du kan montere motoren direkte på Volvo 240 gearkasse, da har du ihvertfall noe som ingen andre har foreløbig

Det finnes jo drøssevis av motoralternativer i tillegg til BMW og Supra, Honda S2000, Mazda RX7, MB 500/600 motorer koster vel ikke all verden i tyskland. Audi A8 4,2 literen har vel 300 hk i standard utførelse, Denne kunne jo vært fin, billig er den også http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=28033931

Hadde du behandla dem likt og sett på hva du fikk igjen, så hadde du nok ergret deg over all den bortkasta tida på kjerringa. Nå er kjærringa mi fra trøndelag og hvis ikke jeg er snill så kommer trollet fram spøk til side når jeg får en bil som er helt strøken i lakken så blir jeg nok litt mere nøye, men sånn som lakken ser ut nå med noen riper her og der så blir det ikke noe fanatisk vask

hehe det er stor forskjell på kjærringa og bilen gitt, hadde jeg behandla dem likt så hadde jeg nok ikke vært i live i dag

Det står nok flere biler i gården her ja, men sålenge min bil ikke er 100% strøken i lakken så ser jeg ikke hensikten med å bruke en hel dag på å vaske bilen

Hehe jeg vasker bilen min med bøtte og svamp.......Turtlewax shampoo og Biltema svamp, den blir så ren og fin så, god helg

600 er jo grisebillig da

Mulig stolene er pakket i et stativ av tre eller metall for å unngå skade, Tollpost har biler i Tistedal hver dag så jeg ville tatt en tlf til dem