Kennethe34

Da har du trolig en defekt sensor i bunnpanna

Som topic. Har ett ESS kit med powerdyne kompressor. Har forsøkt å googla, men fant ikke ett godt bilde av reimføringer

Å løsne demperen tar deg c.a 10min når bilen er jekket opp og hjulet er av..

Se hva jeg har fått!

Har fått gjort masse på bilen i helga Demonterte toppen på torsdagen, men var uheldig å knekke kjedeføringa til registerkjedet under demontering Bestillte ny kjedeføring, pakninger til nedre registerdeksel, bunnpannepakning og simmering i forkant av veiv på fredag. På fredagskvelden begynte jeg å overhale toppen (første toppoverhalinga mi så tok litt tid). Fikk gjort toppen ferdig på lørdag, og monterte bilen sammen så mye som jeg kunne pga må jo få bytta den kjedeføringa.. Bilder: Mye grums i oljekanaler Slipt ventiler, og reingjort toppen Toppen montert, og ventiler justert Trenger seg litt senk kanskje?

Har du dyser?

Gromt prosjekt! Lurer litt på om S38 dysene fungerer bra til ditt oppsett? Og hvilken info måtte fekzen ha fra deg for å få til en chip, og hvor mye kostet det?

Såfremst du ikke er mcgyver så lar ikke dette seg gjøre

M50B32? Sånn koed bygd stroker eller noe? Kom med litt info

Kjør den god og varm å så bytter du olje+filter

Det er heller ikke umulig at rattet er skjevt pga senkesettet da hjulvinklene forandrer seg når bilen senkes. Skal nok være på stell etter en 4hjulskontroll, men sjekk ut det Andre_86 sier også!

Hva er budet på nå? Er dette kun selve kompressorkitet, eller følger det med chip, dyser o.l?

Trolig defekt sentrallåsmotor i passasjerdøra di

Kan være dårlig jording, prøv å ta en startkabel og koble til gods på motoren og gods på karosseriet

Det passer ikke med seterygg som ikke er nedfellbar i bil som hadde nedfellbare seter og vice versa.. Mulig du kan modde det til på ett eller anna vis, men det må du nesten bare prøve deg frem å se.

Hvordan står det til med den dørkmatta? Du har vel ikke en M3 diff liggende?

Hadde den spist ett spjeld fra innsuget?

Bytta frontlykter idag til org bosch lykter Fikk også vaska bilen og sett litt på takluka som ikke fungerer.. Er trolig snakk om defekt komfortrele da taklukemotoren og releet til den ikke får strøm. Nordnes tok også en del bilder med speilrefleksen sin som han skal legge inn senere

Jeg syntes fremdeles det du beskriver høres veldig ut som en lambdafeil. Anbefaler deg å ta diagnose å kontrollere om lambda regulerer. Om den ikke gjør det, så kontrollerer du ledningsnett, er det ok så er enten sonden defekt, eller så er det motostyreenheten (sannsynligvis).

Utetemp. måler på bmw fungerer slik at det går mye tregere å veksle fra kaldt til varmt enn hva det gjør omvendt. Den bruker også hastighetsignal, dvs at temperaturen stiger raskere på obc'en når du kjører enn når du står i ro. Dette fordi at ikke varme fra motor o.l skal varme opp temp giveren og gi deg feil måleresultat. Nå vet ikke jeg nøyaktig hvor treg din tempmåler er å oppdatere seg, men det er helt normalt at det tar en god stund før den viser rett.

Skal ikke ha angeleyes på denna, blir det bytta lykter så blir det sorte DE

Det er mulig, men E34 stoler har en slags låsehake som fremre feste. Du må isåffal kappe bort denne haken og bore hull i stolramma for å få skrudd de fast. Er heller ikke umulig at det er forskjellig bredde på understellene, og da må du lage deg en slags adapterplate for å få dette til.

Ser bra ut! Kult om du får bilen godkjent med M50, ruller ikke så altformange e30'r som har det i vognkortet

Tikker den mye de første par sekundene på kaldstart? isåffal er det mulig ventilløftere.

Sitter å vurderer nye felger.. tenkte muligens på de her: http://nettbutikk.gs...980858&type=alt Var jo slett ikke ille pris + 17" er nok mest gunstig mtp dekk kostnader.