Kennethe34

Vi skal kjøre ihvertfall 2 bmwer fra tromsø Starter tidlig på dagen den 16.

Årsmodell på motor?

Kompis med smg ligger på ca 1,7 på bykjøring, men var nede i 0,8 på landevei;)

Vi skal ha nytt treff nå på fredag, skal be han knut legge ut info i nordic bimmers gruppa. Va vel snakk i 5 tia

Yess Er NØDT å kjøpe diffbrems, er jo helt håpløst og utrolig uforutsigbart med åpen diff Trenger å få lagt noe spøledekk på motorsport felga også!

Sladjan: yepp, var absolutt verdt penga og arbeidet! Sinnsykt moro bil å kjøre nå SiohZ: Spørs om jeg gidder å investere i smidd innmat, tror det holder med originale stempelringer, rådelager, bærelager+++ Kan bestille overdim topp pakning så blir det iallefall litt lavere komp Det er jo mange som kjører M50B25 på 1bar (400ish HK) og vel så det uten å ha åpna motoren i det hele tatt. Så lenge man får til motorstyringa så skal det gå bra. Update: Fikk chipen fra fekzen igår og fikk montert den idag. Bilen går nå jevnt på tomgang, og får greit med suppe over hele registeret. Måtte forøvrig stille bensintrykket opp til 4,5 bar for at den ikke skulle magre mellom 5-6500rpm.

1 liter olje på 15000 km er vel ikke noe å syte over?

Den lader 6psi med det reimhjulet som er org (0,4bar) og ifølge ESS vil det gi 285hk med org oppsett på bil. Jeg har ikke katalysatorer, har M5 dyser, justerbar btr, grenrør (når jeg får kjøpt det ) så mellom 250-300hk tror jeg ikke blir feil å si Går grisegodt ihvertfall, har fått kjørt endel idag. Mottok også chipen fra fekzen idag så satser på bilen slutter å jage på tomgang og går litt renere nå Etterhvert når jeg får overhalt motoren tror jeg det må investeres i ett mindre reimhjul.. Lade litt mer, men atm så holder det med 0,4 mtp at motoren min har gått litt langt..

Notert!

Dørhåndtaket:er fra katalysatorer og bak, og ifølge GS sin delekatalog så er effektanlegg fra katter og bak like på 323-325-328 coupe, sedan og touring. Jeg har ikke prøvd dette selv, så JEG kan ikke garantere at det passer, men GS katalogen tar vel sjelden feil minien: bud notert!

Gratulerer med grom vogn! (ikke at den gamle ikke var grom altså) Har du noe specs på ess planene?

Må hente meg en slik også: http://www.biltema.no/no/Bil---Mc/Bilti ... universal/ Viskosevifta tar i reimhjulet på veiva..

Tror han har glemt en 0 og skal selge alle fangerne samlet?

Har da med god hjelp av en kompis kommet godt igang med kompressormonteringen Fikk ett lite tilbakeslag underveis mtp at ingenting fra kitet passes og nesten alt måtte customises + reima som fulgte med var for kort.. Slenger ut en del bilder nå og oppdaterer senere når jeg får testa bilen Målere midlertidig montert i solbrillerom (skal bestille en slik:http://www.leatherz.com/Merchant5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=01&Product_Code=E36gaugepanel&Category_Code=all_e36) Kompressor kommet i, oppdaget at brakett må shimses, tankavluftings system må flyttes + at det er FOR JÆVLIG trangt.. God plass til innsugningsrøret.. M5 3,6 dyser montert Laget brakett og montert justerbar BTR Fått til løsning på trykkrør og innsugningsrør: Så og si ferdig montert utenom reim pga den som fulgte med var for kort.. Dette skal ofc kun brukes på lukket baneområde og ikke på offentlig vei o.l

Fikk dessverre ikke tid til å ta bilder idag. minien: notert! Dørhåndtaket: Mener det skal passe 320(M50), 323(M52), 325(M50), og 328(M52). Passer sedan og coupe, så bør vel passe touring og?

Usikker på hvor gammelt det er da det stod på bilen når jeg overtok den, men det ser bra ut! Skal få tatt noe bilder av det imorgen ja

Kjøper check control modulen (ccm) om du har den:)

Bump

Det høres jo ut som noe tull.. Mitt var strødd med røde tall, og det er ikke den som skal få godkjent bilen sin oppgave å sette seg inn i dette. Mulig det, men flere kompiser som ikke fikk sine sett godkjent pga røde tall.

Tror det kommer litt ann på hvem du møter på godkjenninga egentlig. Her i tromsø godtar de ikke godkjenninger om noen av verdiene er røde, mao er justerbare dempertårnlager foran eneste vei å gå.

En ting du kan sjekke før diagnosen er styreenhet! E36 er plaget med dreneringen fra styreenhets"boksen". Om du ikke vet hvor den er, så ligger den bak ett deksel ved torpedoveggen rett bak + kontakten i motorrommet. Koble fra batteriet, ta ut styreenheten, åpne den og kontroller for irr. Er dette ok har du sannsynligvis eliminert styreenheten ihvertfall

eeeh... Bare så du vet det så staves det MacGyver! Hehe, MacGyver hadde nok stavet det riktig men så slått deg ned for å stavet navnet hans feil Bare et aldri så lite tulleinnlegg i en ellers så tullete tråd Og etter det hadde Chuck Norris "toppa heile driden"?

Om det er eksoslekkasje der så vil det ha stor innvirkning på avgassmålingen ja. Er det svart rundt hullet? Isåffal ville jeg klaget til verkstet som tok eu kontrollen for slikt skal oppdages.

På cab er det gjenger i traversen, så du får hive deg rundt med gjengetapp og/eller helicoil

Kan være: lambdasonde, motorstyreenhet, kjølevannstempgiver, lufttempgiver++ Det billigste for deg vil være å ta en diagnose pga delebytt feilsøk kan bli jævlig dyrt