Gravstein
-
Innholdsteller
321 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Gravstein
-
Flott du kommer med litt informasjon Nå i løpet av uka skall venstre forrsjerm og M-tech fronten lakkeres opp igjenn. Har blitt lakkert med spray boks eller noe liggende, så det ser ikke så bra ut. Sånn ellers skall eg bytte alle drivledd mansjetter forran, bytte trigger sensor, bygge om eksosen litt (tar opp i traversen) skifte ene dør stopperen, bytte lenkarmer forran og bak. Og bytte olje på motoren og hele drivverket
-
Porno ! men meir senk ja
-
Birken85`s E30 b20 Turbo, Godkjenning med turbo info s18
emne svarte i Gravstein sin |Ole| i BMW-prosjekter
Eg, Birken og Runar hadde oss en god cruse tur i natt Og så hadde vi ein heilt uforventa sladd i 90-100km\t hehe -
Har nok rulla rundt om i distriktet ja
-
Har bare vert useriøse personer som har sett på bilen, legger den tur for salg i gjenn neste uke. Da til en høye pris, pga eg har rettet opp i feilene.
-
Birken85`s E30 b20 Turbo, Godkjenning med turbo info s18
emne svarte i Gravstein sin |Ole| i BMW-prosjekter
Åpen e30 diff finst det mykje av, berre å sveise skiten ! -
Har stor tru på det her Ole, blir vell ikkje så alt for lenge til vi høyre turbo hyl og dekk røyken ligge tjukt !
-
Birken85`s E30 b20 Turbo, Godkjenning med turbo info s18
emne svarte i Gravstein sin |Ole| i BMW-prosjekter
Prøve først med 530 dysene vell ? gi meg ein lyd når dåkke reise opp då -
Birken85`s E30 b20 Turbo, Godkjenning med turbo info s18
emne svarte i Gravstein sin |Ole| i BMW-prosjekter
Ja sånn som den sto originalt vart det formykje, blir spennandes med meir bensin og trykk no då -
Birken85`s E30 b20 Turbo, Godkjenning med turbo info s18
emne svarte i Gravstein sin |Ole| i BMW-prosjekter
Får bytta dysene så blir det knall, mate opp trykke litt meir og Gjekk egentlig overaskande godt med så pass lite trykk då -
Husk att du må ha lik dim på felger og dekk, vist ikke så ryker fordelings kassa.
-
Herlig e30, det såg ut som den holdt godt heile helga da Du er ikke den eneste som har mista en felg
-
Blir sannsynelig vis solgt i mårra for 35k
-
Selger e30`n min, sjekk autodb http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?Ad ... 1270885557 Torgeir Birkeland tlf 95 21 44 86
-
Må faktisk sei meg litt eining med Jørgen, litt masse pils og litt lite skruing Men blir vell ikke lenge til det er bånn sug igjenn, kjenne eg deg rett
-
Veit ikke om det blir en slager med lakkert senter, Penere om det er polert også etter min mening Tror eg skall gjøre det med mine gammle til sx`n btw, fargevalget kunne ikke ha vært mer korrekt !
-
Du har vell ikke bilde av det du har sveist da ?
-
Så løsningen blir å space mellom akslingen nærmere fordelings kassa. Slik att den ikke river sund splintersene på selve akslingen ? Hvordan blir det med front diffen da ? forsterke den også på noen måte ? Var svært nysjerrig siden eg har lyst å turbo trimme min ix også
-
Hva skall du gjøre med drivverket ? I følge *alle* så tåler det ikke så mye. Bygge om motoren til å passe ? bytte om oljeoppsuget og bunnpanna med diffen ?
-
Gjer du som meg, starta på fredagen og slutta seint ut på søndagen. DA får du virkelig gjort nokke
-
Med det tempoet til Ole så kan det ta si tid Og han har berre 1 bil !
-
Seff er det mk2 hjulbuer, var eg som tipsa fyren om det
-
Tror eg aldri har sett noen legge så mye tid å penger ned i en m20b20 maskin ! Blir artig å se hva en kan klemme ut av rakkeren
-
pils og skruing går no godt i hop det, så lenge en ballansera litt Eksosen er komt på ja vart feit lyd !
-
Slutt å syt Morty, du bare blåser alle motorene dine uansett hvilken bil du har Husker godt tida di inne på Fmcn, en is motor med cosworth innmat tåler ikke 2 bar med igjenn klemt retur på bensinen Å han ødelegger heller ikke bilen som han så trykker nedi cossy maskin. Kan jo bare bygge den om til original i etter tid. Dessuten blir den mye lettere i fronten pga lett 4syl motor