Gravstein
-
Innholdsteller
321 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Gravstein
-
M10 er en av di beste motorene til Bmw, vart brukt i Formula 1, touring car osv.. (noe modifisert da
-
500kr
-
Joda, en med 5 stempler
-
3000kr, holder til i Gaular\sogn og fjordane
-
Er alltids senil eg Lurer bare på hvordan eg skall sende blokka nedover uten sjuke kostnader
-
Var den forbanna frakta da mye byr du da ?
-
2000kr 1000kr
-
Er jammen meg ikke sikker du, men begge to er b25 topper Skall heller sjekke opp i det over helga.
-
Bare å komme med bud
-
Har b25 blokk, 2 topper, innsug og ledningsnett. Kan selges samlet eller hver for seg 2000kr\bud for alt sammen om noen vil ha det. Befinner seg i Gaular S&F Torgeir Birkeland
-
Stakkars sauene, vi daua av latter hele gjengen Å e30, funker fett som faen
-
Trur Ole skall bruke kver minste kroner og øre på oppgraderinger i vinter
-
Neida, den funker som bare rakker`n så og si full trykk på rundt 4000rpm. Kan helt sikker kjøre 1000hk på originalt ja, men det ville bare vere idioti å ikke bytte det om en skall opp i så mye krefter. z45 kam var det vist, og turboen er Precision sc6265 ar81 Den funker bra vertfall
-
Snakket med Ole på tlf for ca 30minutter siden. Tall på hjul vart 465whp og 657wnm med 1,8bar i trykk Grunnen til så "laft" antall hester er pga kammen ikke er ment for original innsugs manifold, Kammen er på 300grader med høyt løft, så innsuget bremser en del. Med nytt custom plenum og 3" bak potte så skall over 600hk i motor ikke vere noe problem Bilen fungerer bra på banen med tanke på effekt, hadde 4gir i lang svingen på turtall sperra
-
Moe's M102B32 Turbo, 745i - Rustsveising s.46
emne svarte i Gravstein sin ///MoePower i BMW-prosjekter
Kult att noen gidder å bygge opp denne motoren til det karosseriet den faktisk hører hjemme i ! Blir kult med mye krutt i e23`n -
Æsj ! må slutte å kjøpe de gamle turboene der
-
Heilt sant Ole, den ser sjukt bra ut
-
Bør vere en bevegelig demper der ja, men ikke dumt tengt da Opel Senator tror eg har noe slik om eg ikke husker feil.
-
Blir det ny turbo også ? Precision 6265 hadde jo virkelig vært noe
-
Huset til 525 er annerledes. men det har 188 innmat. 520 har type stor E30diff som er 188. bakstillingen på 520 og 525 er helt annerledes. 520 har E30 bakstilling Supert, da har eg lært no i dag også
-
Hiv deg under bilen å se om du greier å flytte på clutch\utløser armen. Kan godt vere att det har satt seg pga den har stått i ro lenge.
-
Blir kult å mappe ilag med m3`n Spent på kor mye dei greier å lure ut av den og
-
Den ser mye lavere ut i virkeligheten, men litt mer senk har den ikke vont av Eg vart virkelig imponert over hvordan motoren oppfører seg, ikke eksplosiv men krefter i bøtter og spann fra svært laft turtall og ut til sperra
-
Var ekstra utstyr på Omega B også.. Svært får som var levert med dette som stander utstyr, må kjøpe det som eksta og noen fikk det slengt med som en "deal" 525 har 188 huset ? hvilket har 520 da ? det minste som på e30 uten diff brems ? 168 eller hva svarten det kalles
-
jeg har også VELDIG dålig erfaring med den diff foringen... Nylon eller delrin som er tingen Blir en del mer lyd, men hva gjør vell det i en gammel e30 ?