fdl

Opp...

Hei. 500kr er for lite. Kan gå med på 1500kr ink. Frakt. -Fredrik

For å få endestusen pen igjen kan du bruke Autosol. Etter max 10 min. Er nok de ganske så pen igjen. Autosol kan du kjøpe på F.eks. Bilxtra, Clas Ohlson, tror Statoil har også faktisk.

Beklager, jeg skrev feil. Det skal være 2 stk slitasjevarsler for bremseklosser.

Svinghjulet er solgt. Det er lov å komme med bud på de andre tingene...

Det er lov å komme med bud.

Hei. Selger 2 stk ubrukte ekstralys. Disse lysene sprer lyset istedenfor en veldig konsentrert lysstråle. 4" stor og er 55w. Selges for 2000kr + frakt.

+ 25% moms

Denne skal gå i haugesund for tiden.

Dette er solgt ja.

Dette blir artig. Gleder meg til fortsettelsen...

Bilen er solgt!

Hei. Jeg har solgt bilen så da trenger jeg ikke disse delene lengre. Har følgende: -8 stk orginale dyser til m60b40. 800kr + frakt. -3 stk oljefilter til m60. 50kr stk. -2 stk luftfilter til m60. 100kr stk. -1 stk ny bunnpannepakning til m60. 100kr. -komplett sett med pakninger til nedre del av dører. 1000kr + frakt. -2 stk nye slitasjevarsler for bremseklosser. 50kr stk. Ta kontakt på PM hvis det er noe du vil ha. Mvh. Fredrik

Hei. Ønsker å kjøpe en M70 motor. Helst kun bare blokken . Men er interessert i en hel motor også. Om den er i istand eller ikke betyr ikke så mye. Ta kontakt. Holder til i Bergen. Mvh. Fredrik

Hva med å feste skiltet direkte til bakluken uten skiltholder med borrelås?

Førstemann med 85.000kr får bilen. -Fredrik

Hehe, såg du låg bak meg måtte gi litt gass

Bilen din ser meget bra ut Frode.

Hehe, kanskje det.

Hehe, når får du fart på sleden din da?

Legger ved et bilde av hvordan bilen er nå. NB! Bilen er meget skitten.

Har montert kompressor, coilover og effekanlegg. Jeg har kjørt den litt i sommer. En dag på rudskogen og noen andre turer. Bilen fungerer meget bra til både bane- og langkjøring. Ellers er bilen til salgs...

Klarer MB-en denne lange turen da? hehe

BMW E34 530iat bygget om til 540it med ESS kompressor selges. Ikke godkjent ombygget. Bilen fremstår som meget pen tatt alderen i betraktning og har gode kjøreegenskaper. Jeg har brukt mye tid og penger på å få bilen i den stand den er i nå, og selges med tungt hjerte. Bilen er EU-godkjent til 30.06.2014. Det som er gjort med bilen er følgende: M60B40 Motor. Girkasse fra e39 540. Ny clutch fra e39 m5. Aluminium svinghjul. E32 750 diffrensial med 25% brems. BMW 850 bremser. 324x30 forran og 300x20 bak. Nye bremsesko. XYZ coilovers. Høyde og hardhetsjustering. Det går også an å justere camber-vinkelen forran. Skinninteriør. Powerflex foringer i for- og bakstilling. Motor olje, diff olje, bremsevæske, servovæske, gir olje, kjølevæske og clutch væske er byttet. Hjulstillingkontroll nylig utført. Nye toppdekselpakninger. Ny bunnpannepakning og strammet oljepumpeboltene. Nytt batteri. Nye gulvmatter. ESS kompressor Supersport effektanlegg. Nye bremseklosser. Her er det ikke spart på noe. Jeg har brukt nærmere 150.000kr på denne bilen i løpet av de 2 årene jeg har hatt bilen. Har lyst på en litt nyere bil, og kan vurdere innbytte i en billigere BMW e39. I følge instrumentet er bilen gått 185.000km. Dette kan ikke dokumenteres. Motor er gått rundt 230 000km, og det er blitt skiftet motorolje og filter hver 3000km. Jeg kjører på 20-50 mineralolje. I følge firmaet som leverte kompressoren skal motoren ha ca. 400hk og 550Nm. Generelt lite rust på karosseri. Alle deler i for og bakstilling er snadblåst, grunnet og lakkert. Det er montert nye foringer i for og bakstilling. Det følger dessverre ikke med vinterdekk, da jeg ikke har brukt bilen på vinteren. Setter prisen til 100.000kr. Ta kontakt hvis du har noen spørsmål. Mvh. Fredrik D. Lyssand

Grattis blir artig å se hvordan dette fungerer.