fdl

Når skal vi måtes da?

Hvordan er status her? Blir det treff den 5. juni ved arenum?

Det skal være likt ja.

Anbefaler deg å lese litt her på detailersclub.no. Her er det MYE info om hvordan du holder bilen din så fin som mulig etter polering. http://www.detailersclub.no/index.html/ ... mies-2-r14

http://www.midtsiden.no/fekk-hol-i-hekken

http://www.midtsiden.no/trafikkuhell-pa-byvegen

Et lite tips er og klippe det vekk først Hehe, tenkte ikke på det.

Litt dumt at bimmers.no kommer med på bildet, menmen.

kom med bilder...

Går sakte men sikkert fremover Har lakkert navet på bremseskivene og kallippere. Har også tectylert litt på understellet. Har også polert bilen. Ble bra syntes jeg, men har desverre ikke noen gode ferdig bilder. Det kommer senere. Legger ved noen bilder jeg tok underveis i poleringa.

Ja, en m5 e39 er virkelig en drømme bil. Du får vel noe mer å rutte med etter høyskolen regner jeg med?

Hiv nedi en m52b28 motor, så hjelper det litt vertfall.

Uansett har du en fantastisk blank og fin bil. Ta godt vare på den, og kjør forsiktig.

Jeg er ivertfall meget fornøyd med holbarheten på min swissvax voks, og vet at veldig mange liker disse voksene.

Jeg kan anbefale en Swissvax voks. Virkelig god holdbarhet, fantastisk beading og er ekstremt lett å påføre/buffe av. http://www.swissvax.no/index.php?page=s ... &Itemid=94

Det blir veldig bra dette. Du gjør arbeidet grundig, og det liker jeg

Er dette god nok dokumentasjon for SV?

Hvor fant du informasjon på at karosseriet på 320 og 328 er likt? Jeg har også skrevet delenummer på orginaldeler og nye deler i min søknad.

I mitt tilfelle der jeg skal bygge om fra e34 530 til 540 har saksbehandler min skrevet i oppsumeringen fra søknaden: "Vi ser å godkjenne det omsøkte motorbytte uten ytterligere dokumentasjon, det er da en forutsetning at bilen har samme hjuloppheng og bremsekonfigurasjon som donorbil e34 540." Betyr dette at jeg ikke trenger å dokumentere at råkarosseriet er det samme på 530 så 540? Jeg fikk samme svar som deg når jeg byggde en e36 m3. Det sto også at de "visste" at 320i og m3 har samme karroseri foruten forsterkningsplatene i bakstilling. Så jeg viste ingen papirer. Noen plasser er de bare vrange... Høres bra ut. Det som er litt forvirrende er at i svaret fra SV står det også at: "Ved slik endring av motor må følgende kontrolleres/dokumenteres: -Biltypene må ha samme råkarosseri; dvs. at det ikke er forsterkninger mv på råkarosseriet til modellen med den største effekten. " Det betyr jo at jeg må bevise at det er samme råkarosseri, men i oppsumeringen står det at jeg ikke trenger det. Jeg vet ikke hva jeg skal tru på.

I mitt tilfelle der jeg skal bygge om fra e34 530 til 540 har saksbehandler min skrevet i oppsumeringen fra søknaden: "Vi ser å godkjenne det omsøkte motorbytte uten ytterligere dokumentasjon, det er da en forutsetning at bilen har samme hjuloppheng og bremsekonfigurasjon som donorbil e34 540." Betyr dette at jeg ikke trenger å dokumentere at råkarosseriet er det samme på 530 så 540?

Er det ikke nok å ta bilder av motornummer på den orginale motoren og vise disse ved godkjenning? Eventuelt få et bmw verksted å gå over de nye delene og se at disse er montert skikkelig og sjekke om bilen er i forsvarlig stand?

Jeg er redd for at lyset blir dårlig. Skal prøve de når det blir mørkt. Har xenon lys liggende både til nær- og fjernlys så det skal monteres, men ikke før bilen har vert innom statens vegvesen.

I dag har jeg montert Lamin-X Gunsmoke på frontlyktene. Ble helt greit, men tror nok at Lamin-X Tint er finere.

Jeg er i akkurat i samme situasjon som tråd starter, og lurer på om det er noen som har erfaring med hva vi må gjøre?

Min 530iat som jeg har bygd om til 540it. Gjennstår litt forskjellig før den er 100% ferdig.