fdl

Bilen kler veldig godt et m-tech 2 ratt. Det ser ut som at det kommer orginalt fra e34. Ang. EU kontroll, så kommer airbag lyset til å lyse når en kobler ut airbagen, men det er bare til å ta bort pæren til airbagen så blinker og lyser det ikke lengre. Så vidt jeg vet sjekker de ikke om bilen har airbag. Dette blir kun kommentert når det er en feil på airbagen, og det kommer en feilmelling som lyser. Legger ved et bilde av hvordan det ser ut i en e34. Søk gjerne på google for mer bilder.

Hei. Mitt tips er å kjøpe et m-tech 2 ratt fra e36. Dette har noe mindre diameter og er mye bedre å kjøre med. Jeg har nettopp montert dette på min e34 og det var som natt og dag fra det gamle "store" rattet. NB! M-tech 2 rattet jeg har er det ikke airbag på. Tok meg ca. 30 min å bytte ratt.

Det er kjempe greier . Husk at det koster 400,- for å kjøre.

Blir artig om du tar turen og kjører litt også Jeg skal sefølgelig kjøre på søndag. Kommer til å montere ny radiator og oljekjøler til helgen, så håper det hjelper på ang. tikking fra motoren.

Du kan kjøpe spacere som gjør at du kan bruke 5 bolt felger.

Hei. Ønsker å kjøpe en radiator fra e34 540 eller m5. Det er fint om den befinner seg i Bergensområdet. Mvh. Fredrik

Monterte du orginal clutch eller en forsterket en?

Det må du, du kan veie bilen hele dagen. Du trenger ikke å være der når de har åpent.

Tenkte at når du først var utom BT, så veide du bilen samtidig

Meget flott bil Hvor mye veier bilen din?

Min og en kamerat sin 540

3 stk. e34 540 og en 535/3,6

Legger ut noe bilder av bilen din jeg. Håper det går fint

Jeg og en kamerat stiller med hver sin e34 540

Noen må komme med tid og sted, så stiller jeg

Ser ut som motoren din kunne trengt en liten rens innvendig Strammeren til kjedet finner du inne i en av de største boltene. Det er en unbrako skrue som må skrues til for å stramme kjedet. Når jeg gjorde dette på min motor strammet jeg til slik at det var ca. 0,5-1 cm slark sidevegs på kjedet. Kan også anbefale å montere boltene med Loctite når du først er i gang

Gratulerer Blir bra med litt større motor

Nja, var vel mest for å sjekke interessen

Hvordan ble lyden uten bakpotte? Kan du legge ut en film?

Sto du utenfor k2000 bilpleie i bergen i dag Flandy?

ja det er det jeg har problemer med også,,ved litt aktiv kjøring og vist jeg vil ha den ut i 2 kan den glippe,,,iriterende og høres domt ut og den tåler heller ikke mange sånne glipper før den tar kvelden... Lukter sinnsykt svidd etter at den har glippet. Kan umulig være bra for clutchen. Jeg trodde at en m5 clutch skulle tåle litt hard kjøring/herjing, men det gjør den tydelig vis ikke. Jeg vurderer å gå til innkjøp av en Spec clutch, nærmere bestemt denne: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SPEC-Clu ... 27b62201f3 Denne skal tåle 560Nm. Vet ikke om den passer din girkasse, men vil tro den skal tåle litt herjing i 2-gir.

Jeg har montert en ny m5 e39 clutch på min e34 540 med e39 540 6 trinns girkasse. Jeg har ingen problemer med å få clutchen til å glippe. Hadde forventet at den skulle tåle en del mer enn den gjør.

Jeg kan også stille på søndag.

Ønsker å kjøpe komplett avtakbar hengerfeste m. kabler osv. til e34 touring. Gi en lyd om du har dette

Det er en liten umbrako skrue som sitter på baksiden av girkula. Skru den ut og så skal den være løs.