SweetBMW

Kan være to ting da: rele til starter, starter i seg selv Hvis den starter emd en gang du skyver, så er det jo ikek at tenningslåsen ikke sender strøm.

En Baot-is? Hahahah skulle akkurat si det samme!

Snakka vel og tok øya fra veien da, ned i skråningen og opp fjellkanten.. At folk får det til er jo utrolig men det går jo an.

Hva er det du posta denne tråden for? Spør du om noe eller hva?

OK?

Ja men hvis det er starten din eller releet, så holder med nøkkelen i pos. 2 og trille i gang

Trille den i gang? Automat kanskje? :\

Har du en reserve nøkkel så kan du jo prøve den? Da utelukker du start sperre. I verste fall hvis du trenger litt mer hjelp med det så kan jeg fortelle deg hva du skal gjøre for å kjøre en test-kobling på EWS boksen. Da finner du også ut om det er den om reserve nøkkelen skulle vært død.

Girkassa di er ikke gåen nei. Var noen foringer som fiksa dette leste jeg et sted på nettet. Skal se om jeg finner den igjen. Det at du får feilmeld på lambda betyr ikke nødvendigivs at det er feil på den. Det kan være at bilen trekker falskluft og da får du opp feil på lambda fordi den ikke klarer og regulere ned blandinga igjen Dette kan like gjerne også skyldes LMM (Luftmassemåler). Er det eneste feilmeld du får opp? Lambda probe?

For all you n00bs.... http://spaghetticoder.org/bmw/wds/

http://static.bmwfans.info/images/epc/MTg5OTlfdA==.png der ser du.. det er den firkanta boksen., og det går ca 15 20 ledninger inn på den.

Det skjønner jeg veldig godt. Husker når jeg sleit med min også... frista ikke veldig å gå ut igarasjen da.. arbeidsmotet og pågangsvilja var Rema 1000 alltid tom for

hmmm ja det kan det jo være... er jo tydelig at den ikke får bensin da med 19 i AFR. har dere målt bensintrykket ved railen da?

Skal henge over der du har siste bildet. legg deg emd huet under pedalene og se etter en liten grå boks hvor det står EWS steuergerat på.

har du en justerbar bensintrykksregulator på dette oppsettet ditt erik? eller kjører du org? hvis du har justerbar, sjekk at tur og retur slanger er riktige. mx min gikk sånn der når jeg hadde bytta om de.

Hvis den funker og kjøre rundt med så er det nok batteriet ditt som har kvelda ja. Dynamo lader bilen mens du kjører, mens batteriet får den startet igjen. Du kan jo måle spenning på batteriet med et multimeter når du har bilen gående på tomgang. Skal være en rundt 14,4V ca, avhenger litt fra bil til bil, men ish. Hvis du står med bilen uten motorn i gang og måler batteriet og du har godt under 12V, så er nok batteriet dødt. Du skjønner tankegangen her eller?

Står det noe sted at O-ringen ska følge med? Tviler jeg på

Hehhehe Interessert?? Ja tenker på E92 vettu!

Liten update: slik står den nå.... Hvis det er noen som vil kjøpe denne,så er det bare å hyle ut Siste som gjenstår: Ny tåkelykt etter at lakkereren knuste den Nye krom endestusser Relakkering av noen små deler Imolarødt M3 interiør Så ere ferdig gitt

Og alle bidro til å dra opp en sak fra 2009 Hihi

Ah greit da ere vel bare å bytte da.

Godt mulig. Jeg bare leste det som sto i TIS jeg. M50B25 med EWS

Du har PM

Nei jeg vet jo de ikke koder brukte. Men det er det trådstarter spør om;)

Jeg har et sett med OEM M3 speil som passer din bil. med speil og alt.