SweetBMW

BILDER! Det er det vi liker

Du kommer til vifte ved å ta av kupefilteret i motorrommet, tre klips, så ta av hele monterings ramma for denne også. Sitter med 4 torx skruer under der Da kommer du til viftemotorn. Ang hvorfor det ikke kommer ved ruta vet jeg dessverre ikke :\

Jeg har søkt på forhånd ja, og fått søknaden godkjent. Nei jeg fikk også beskjed av BT om at de ikke skrev ned seter lenger, men Bjanne godkjente sin E46M i fjor

Jo da det går, men krever litt skills også er det noen som skriver ned seter fra 5 til 4 for å få ned vekta, men e rikek alle BT som gjør dette lenger.

Joa, men hvis du er flink fikser du det Bjanne fikk godkjent 318 til M3, og jeg driver med 318 til 325... Måkke ta fra meg motivasjonen nå!

Jo den vil gå bedre, men ikke SINNSYKT bedre Blikke noe WOooooooow følelse... Og hvorfor sku han ikke få det godkjent? Mange som har klart det her.

Definer komplett? Kun kalipere og skiver? Ingen spindler og fester for kalipere og slikt?

Mener du må ha en annen bånnpanne, så må du ha hjerne og elnett, girkasse og giroverføring. Mulig mellomaksel også.

Jeg har hatt de ringa på¨min E46. De funker fjell

Originale xenon? Ja ok men da er det sikkert ballasten din som tar kvelden snart Relativt grei å bytte om du er litt nevenyttig, sitter på udnersia av lykta, av med fanger og lykt. Men selve ballasten koster 4000 på GS elns, men du kan kjøpe overgangs sett fra Dybvik trading som gjør at du kan bruke 3.parts ballaster. Jeg har slikt liggende om du ikke vil spyte ut 4 høvinger på ny BMW ballast.

Øyvind: Når er bilen din produsert? BMWBenny? Din bil går som en 89modell. Produsert etter modellskifte.

Morn. Søkte litt rundt på forumet og fant ut litt om bytte av girstang, at man skal vri det låselageret kvart omdreining mot klokka så ta ut stanga. Men min sitter bom fast? GJør jeg noe galt? Vri det hvite lageret neri der kvart mot venstre, men den sitter fast enda... Noen som har tips til hvordan få av stanga? Blir å montere E60 545i shifter EDIT: Løsningen var bare rå makt og mer makt og slegge.

Joa. Du kan prøve metoden å kjøre vinduene helt opp, holde knappen litt.. så kjøre helt ned,hold knappen inne mens du kjører, og hold knappen inne i 15.sek husker ikke helt metoden men det var 99% sånn

Hahaa snodig feil. Kanskje bilen egentlig er en trans-coupe? ^^ eller.. "WereCoupe?" Hahah Har du kikka ut om natta i måneskinn om den EGENTLIG blir til en coupe? Nei da fra spøk til revolver her... Ta den med til en forhandler De pleier faktisk være rimelige på enkle kodeproblemer.

Begynn og kikk her.

Yngvejos : Din bil ble produsert 02/88 og er derfor en 88 modell. M3yngve: Din er produsert 12\88 og er derfor en 89 modell, går derfor under katalysator krav og må ha kat Spiller ingen rolle om den er produsert i det og det årstallet egentlig, det er modell året fra fabrikant som er avgjørende. og BMW skifter modell år i september, dvs en bil som er produsert 31.sept 09 er en 2010 modell

Ja sånn vare med min og. Fikk beskjed da jeg var ung og dum at motorlampa lyste fordi den skulle ha service, og den gikk bort når jeg satte den på service hos BMW. Jaja tenkte jeg, også røyk det ene etter det andre. Var bensinpumpa mi som var dårlig gitt. Gikk tynt og varmt. Hat

Må ha elgass og ja. Ganske heavy ombygging detta om du har 318 fra før f.eks. som meg

Såpass ja.. Mye feil med denna bilen din? Kan jo være det er en sensor i sete matta som gjør at den lyser, ganske vanlig feil på E46 det.

Hvis du vil ta deg en tur innover til Lillestrøm så har jeg diagnose verktøy for å finne ut hva som er feil på bilen din Send en PM

Nå begynner det ligne noe her faktisk Kom ut i garasjen i dag og fant ut at jeg har en magisk selvluftende clutch Var ikke noe trykk i den når jeg dro, når jeg kom i dag vare trykk gitt ^^ Herlige greier. Fått festa nytt retur rør for bensina, montert servopumpe, og raddis og front. Vakumslange til bensinfilter, og generelt vaska litt Test montert fanger etter jeg faktisk lodda den sammen der den var sprekt, FAEN A BRA DET FUNKA Takk til fyren som la ut en DIY på det her på bimmers. Anyway, godt humør i dag så orker ikke skrive så mye siden jeg skal ut en tur Men her er noen bilder for det om... I tillegg så er M3 cluster på vei i posten. And the best of everything: No error codes or tamper dot SWEET! Klør SKIKKELIG i fingra nå.... Vakum: Retur: Lodding av fanger: Helhetsbilder: Jeg blir litt deppa egentlig.. Bilen er så møkklete... Skal få en GRUNDIG vask når jeg er ferdig ^^

styreenheten er den de mener... den må kodes

Så du sier at Wicky124 her er gubbe? Hehehehe Nei da.. 7 serie med automat er ORDENTLIG kosebil og cruise rundt i byen med, ser bra ut, godt design, godt behagelig interiør og bra utstyrt, uslåelig kombo. Kjørt mye rundt i en E38 730iA. Eneste minuset med denne var det kanskje var litt lite futt i den når man aknskje virkelig trengte det. Men for en LYD av bensin åttern <3 Skal du børne skaff deg en 3er. Skal du cruise og ha komfort og stil, 7 er.

No problem Finnes turbosett til denne motorn da så det er jo bare å spare Elller kompressor sats.

Han holder til på Elverum og er i militæret så ikke hjemme før Mars om jeg ikke husker feil? Men BMW, Bavaria, Stenshagen osv tar ikke mer enn ca 500 kr for dette altså