SweetBMW

Bilder? komplett? alt som trengs for å montere? Er det til m52 M54?

www.realoem.com er abre å tasteinn chassis nr ditt og begynne å sammenligne deler vedder 99% på at girkasse og alt annet passer. 4 og 6 er kasser er forskejllige men tror at alle 4er går overens

Ja da erdet E46, og det er den boksen bak bryteren, en hel del tas ut med to skruer under den pyntelisa som sitter over brytern. denne lsita er det bare å vippe ut med en liten flattrekker, så er det to stjerneskruer under lsita, trekk ut bryter koble av ledning.

Ja det går, men om du er litt inni detta med godkjenning Bjørnar så vet du at man trenger en avgass syklustest og de koster SPENN og en arm Så i teorien er det mulig å godkjenning alt med turbo, via TUV og alt, men det avhenger av så mye at i praksis er det bare å drite i.

1: Koble av batteri 2: skru av innsugsmanifold Løsne og fjern glødeplugg, skru inn nye ha litt fett eventuelt på gjengene for å hinde fastsetting. Stram til med 18nm Reverser montering.

Mtech 2 med carbon quad diffuser <3333

angående det så er det mulig jeg kan hjelpe deg, jeg tror jeg svarte i tråden din også ang pedalen. Kommer en fyr opp til verkstedet mitt neste uke som har 330ci, så jeg skal koble av kontakta og ta bilder til meg selv, for kobling. kan legge de ut til deg og da ere jo bare å følge fargene.

såpass ja... bygger om sjæl, bare fra 318 00 mod til 325 01

EWS boksen sitter under rattstammen over clutch pedalen. ta av dekselet under rattstammen og liten hvit grå boks.

Skrap... og uheldig.. en liten kombo...kassene er ikke så dyre i sverige, men det er ingen garanti for hvor lenge autolatene holder dessverre.

Nei det var akkurat derfor jeg spurte om Sportratta kom med varme noen gang

Kom E46 coupe noen gang med oppvarmet ratt? Fant på E46Fanatics noen som retrofitta det gamle 4 eikers rattet fra en 5serie E39 til E46 med varme, men ingen av de andre sportsratta har varme i seg? Eller? Kunne godt tenkt meg dette ellers må jeg begynne med kjørehansker om vintern, eller Alcantara ratt...

Turbo er aldri lett å godkjenne sånn uansett. Motorbytte er mye enklere, thats why i did it

Ok.. fordi i utgangspunktet er ikke bremsene like

Bare et spørsmål Rollertoy, selv om tråden er eldgammal. Du skriver tidligere at bremsene på dine 318 er like som på en 323i... Hvor fikk du det fra?

Espen, Når du får bakfangern så er jeg MEGET interessert i å se first hand hvordan det ser ut på bilen din. Har begynt å snuse litt på Mtech2 fanger jeg med carbon diffuser med quad uttak for eksos. Virker som lettere måte å gjøra det på AWT: Ja riger har et sånt skjørt, men det har jeg prøvd før. Og det så IKKE bra ut. Fangern bygde 10cm lenger ned enn skjørt, og passformen var heller dårlig. Du ser på kanten at den stikker lenger inn en hjulbuen og. flott hæ?

Har sendt mail til Miga tuning nå. og totalprisen på fangern blir 3490+750 i frakt + 10% av totalsum.så det blir 4675 kr da.. (om jeg ikke regna feil klokka 6 om morran) Men den ser jo kurrant ut da, spørs bare om GS eksosen passer i fangern.

dersom den ahr stått stille er det mest sannsynlig bare batteriet som har lada seg ut. husk at når du kobler startkabler innpå, så er det ikke alltid du får god kontakt, prøv og jukk litt på kabla og la den stå litt med hjelpebilen på høy tomgang. SÅ prøv å start bilen din.

hvor mye lufta du? kanskje du ikke har fått ut all luft... min pedal ble helt myk også men når vi tråkka igjennom litt så kom det seg

www.schmiedmann.no

Hehehehe Likere .. Likere

+1! Er dette jeg har fryktet en stund, at BMW skal vike mer og mer fra røttene sine og helle mer mot resten av "mainstream" produsentene. Syns BMW skal være noe eget, og det har noe med 6ern og gjøra! Alltid har alle jeg har kjent sagt at det er ingen ordentlig BMW før du har 6ern. (Noe som er grunnen til at jeg slenger i en 6er i min nå, og ikke en V8) Det er tradisjon! Hold dere til 6ern noe dere virkelig kan, og ikke bli som politikere på stortinget som hopper fra en ministerpost til en annen og ikke ser forskjell på en ku og en kylling.

dersom u er ute etter litt mer respons har jeg letta svinghjul liggende

har det skjedd flere ganger enn denne ene gangen? kanskje du bare har kjørt på et høl eller noe og den da løsna som følge av slaget? hvis det skjer noe mer eller det lekker noe så må du skifte noe inni der. men jeg har ikke så mye peil på diff, veit bare at hvis det ikke skjer noe mer fremover så er det ok

Kan være greit å få noe rustløser på de ja... ang bolter, så ere greit å skru fast bolt 4 og 5 på bakerste manifold, om det er studs der på M52 som på 54 er jeg usikker på, men det gjør det lettere å komme til de andre senere. Litt vanaskelig og forklare men du ser det når du driver på =) good luck!