SweetBMW

Sanker litt meninger jeg, har bestilt carbon tak til E46en så da tenkte jeg matche litt inni og.. har svart og grått two-twone interiør i dag, men tenkte kanskje wrappe det grå til carbon? Ikke helt sikker på hva jeg gjør med dashen som er svart, alu lister, og grått nederst, men dør trekkene tenkte jeg ta skinnputa i svart skinn, det grå skinnet i midten i svart carbon, og resten av døra i svart matt som den er. Slik at midtputa blir slik: Skinnputa på armlene skal jeg la være svart skinn. Samme med alu dørhåndtaket og slikt, og armlene blir sølv. Kun midtputa i carbon. Meninger? =) Følgende (som er eller kommer til å bli) på bilen blir da carbon: Tak, CSL splittere på fanger, diffuser på M fanger, dør trekk senterpute. Trim på dashen og rattet blir i alu. Gief me ideas and oppinions!

oppover

GS har ny til 2800, Uoriginal til 2200, Brukt til 1000

Ja du er vel ikke den eneste med M3 look prosjekter. Det som er greia er at det mange som fører detta, men når bilen ikke er bredda rundbaut så blir det så lite syns jeg :s Og tro meg, breddinga er pes! Men altså, hey , vi liker prosjekter, gi gass og kom i gang med pressa først

Ser ut som den er matcha bra med en M3 fanger bak da? Får se hva han fra VS sier, fant ut at rusta kunne fikses på skjermene mine bak så da var det for mye styr i forhold til hva som måtte gjøres mtp å sveise inn nye skjermer bak. Men hva tror dere om bredding bak? Litt mindre enn han derhadde = smooth? =) + space ut felga litt.

utløser lageret ja.. kjapp jobb, bytt clutch i samma slengen og alt anna når du har kassa nede. lyden er sikkert hjulet som er gåent eller reima, skift hjulet. neste gang: skriv bedre emnetittel!

Yo Turok! GS har front fanger til cab, men det er bare ikke ute på nettsidene dems av en eller annen. Sitter med katalogen dems foran meg her, og her står det til cab M3 look fra Rieger. koster 3100 kr. Ring de og hør. De har ikke kun originale. Originale fangere ville heller ikke passet din grunnet M3 har bredere forskjermer.

Hei. Søkte litt rundt og fant ut om valsespesialisten.no og har kontaktet han ang valsing. Men tenkte bare høre med folket her om dere har noe peil ettersom jeg ikke har fått svar av VS enda. Hvor mye kan man egentlig valse ut skjermer bak på en standard E46? Om lakken sprekker eller ei kan være det samme, jeg får den spraya på nytt, men bare tenkte på generelt hvor mye man kan bredde ut bak. Er det heller verdt og sveise inn nye M skjermer bak eller gåre an å valse tilsvarende? Peace out

Jada, batteriet ditt er mest sannsynlig flatt bare. Prøv og lad det helt opp, og hvis det skjer igjen er batteriet ditt slitent ellers er dynamoen din gåen, men det hadde du merka ved en rød lampe i dashen,

Hvor holder du til hen a? Mulig jeg kan hjelpe deg hvis du ikke bor for langt unna

a bumpibump byggmakker! Oppover yes.

Hvis den ikke passer så får du/de som skrur den til å passe. Mye som kan ordnes med noen rørbiter og et sveiseapparat True dat, har et lite "tilleggsprosjekt" til på gang, og sveise appratet kom godt med! alt er bolt on med slegge og sveis!

Jeg kjøpte et "kina" xenon kopi av VVME sine sett, dette tålte IKKE vinter, montert inne i fanger bak all mulighet for sprut og slafs, likevel rustet disse som fy og tok knekken etter 2 mnd. det var faktisk hull i ene ballasten inn til elektronikken. jeg forbanner meg selv over at jeg bare slang de og ikke tok bilde som proof til denne tråden :S

Du hadde luft i systemet mao. Og hvordan ble det luft der i utgangspunktet er da mitt neste spørsmål Dårlig lufting av system ved forrige påfyll?... ellers ere lekk internt noe sted.

Vi legger merke til det fordi det er 671629. gang vi sier til folk: skriv en saklig overskrift, det er en grunn til vi har retningslinjer. Heheh. Og ang ingen svar og få, ting tar tid, folk har et liv i tillegg til bimmers Men ang katalysator også, det er så überstrenge krav til avgass nå at slikt lønner seg kjøpe nytt, eller hvertfall noe som er av god kvalitet. I tillegg hvis noe blir ødelagt på en bil, er det verdt å finne ut hvorfor, ikke bare kaste nye deler på den , da skjer det bare igjen. \\Tommi

Nei det er nok ikke noe problem, det er bare tonen du hadde når du skrev... det var bare det Ting skeier ofte fort ut og det er mange som er lei av det her inne. Et forum behøver ikke å bli til et sted for online drittkasting. Vi er da tross alt de fleste her inne voksne mennesker. Var bare det vi mente. Og selv om noen skriver teite ting, trenger man ikke svare med samme nivå som førstnevnte person

får ingen feilmeldinger i dashen etter hvert? fattern sine er samme, og det er den anti trap funksjonen i vinduet hans som er bæsj. er en sensor i dør pakninga kommer opp på diagnose så vidt jeg veit.

stikk på www.gsbildeler.no og legg inn skiltnr i nettbutikk, der får du opp hvordan motor du har

post i riktig kategori

kjører åpen wastegate ja ja det bråker litt ja for og si det sånn... derfor foretrekker jeg intern WG, mye enklere, men dog mindre effekt potensiale

Np, good luck Keep us posted!

Word!...

AFPR (bensintrykksregulatoren) vil klare å holde følge til CA 0,3-0,4 bars ladetrykk, men over det vil du slite med tenningsbank og alt. I tillegg er det en veldig grov måte å justere bensin på pga den øker over hele registeret, ikke bare så og så mye her, så og så mye der. Skjønner? =) ER litt usikker på om du trenger elbow der, fulgte med elbow til Honda kittet jeg kjøpte for en tid tilbake, men det står det følger med Vband til eksos, så da ere mulig du må fikse en liten eksos stump Vær klar over at det er mye du buha mulighet for å gjøre, sveise f.eks. Fordi det er ikke alltid alle ledninger strekker til og da ere greit å kunne lage nye hull til lambda sonder. I tillegg til kittet ville jeg anbefalt deg og kjøpe en Bredbånds lambda for å sjekke hvordan bensina ligger an. (AFR) Bensin og luft forhold, burde ikke være over 12 ved fullt pådrag GLHF!

nettopp! power! RAAWWWRRR Jeremy Clarkson... Nei da, men uansett, jeg har mest sansen for original styling. Dvs alpina, mtech, m3, m5, osv. Ikke ting som ikke går overens, til tross for at jeg har Alpina Dynamic felger på bilen som jeg (tror) ikke ble levert på E46.

klan være termostaten din som ikke åpner, da vil det ikke sirkulere fra radiator og inn til varmeapparat radiatoren... TROR jeg da, er ikke sikker på hvordan det er lagt på E39. Enkleste er å bare skru ut termostaten din opg legge den i kjele med vann og koke den, da ser du om den åpner etterhvert, men bare det at den ikke åpner nok er jo nok til at den blir varm. eventuelt kan det være vifta de, men den skal jo ikke gå når du kjører da, men for å teste den kan du prøve å sette tolv volt rett på vifta. hope i was any help