SweetBMW

GS Bildeler

Jeg kjøpte ny til min coupe for 800 kr. Hele lista med alt.

Ja jeg blir forbanna når det er vanskelig å diskutere med folk over internett Og jeg trenger ikke en ban pga noe småtteri som det der. Jeg trenger ikke bygge enda en motor, jeg vet hva jeg snakker om.

Nei.. Det var nok ikke derfor gitt....

Det er egentlig ikke så mye annet å gjøre å kjøpe nye. Disse er ganske utsatt. Kjøpte meg en ny bryterlist i går og det var egentlig på tide. Er det irret noe hos deg eller kun dårlig kontakt?

Tenkte jeg ikke skulle skape mer diskusjon.

DU ha rposta i feil forum Dette skal i ønskes kjøpt.

Eeeh jo? Tenk NØYE gjennom detta, then get back to me. Skal bli morro å se her nå, tok et kjapt søk på google, og dette har vert diskutert en del før også Jeg vet, og det er like moro hver gang. Jeg satt veiva mi feil, og da gikk det dårlig

Prøv å snu veiva en runde da.. Se hvilken sylinder som kommer etter sylinder 1 da Try it.

Engen90: Tenk over dette. Når veiva står i syl 1 TDC, så skal sylinder 1 fyre. Kammen står i 1 syl 1 TDC på merket sitt. Dvs begge ventiler lukket klar for fyrings. Du lar kammen stå klar for fyrings i syl 1 tdc, men snur veiva en rundt (360gr). Da står sylinder 1 klar for innsug. MEN den står på merket sitt for det om. Og det vil kammen gjøre også. Oiiiiiiiiiiiiiiii EDIT: For å klaregjøre litt, veiva kanke stå 180grader feil og stå på merket sitt, men den kan stå 360 grader feil

Eeeh jo? Tenk NØYE gjennom detta, then get back to me.

Det er mulig å sette veiva 180grader feil og den vil stå på merket sitt. Løft av kammen, og vri veiva EN runde så den står på merket igjen. Sylinder 1 i TDC og ventiler lukket.

Ja nettopp, milde turbobygg Ingen som lader 0,3 bar gidder å stresse med fjerne vanos og retuning av stock DME:

Funker fint på milde turbobygg..

The BMW M50 is an I6 piston engine. It was introduced in 1990 to replace the BMW M20 in the new 3-series and was replaced by the BMW M52 in 1995. Displacement ranges from 2.0 L to 3.2 L. It is a DOHC 24-valve engine. A Technical Update or M50TU version from 1992 introduced VANOS variable valve timing.

Glassfiber kan være litt sprøere ved montering av ting, og knekker litt lettere.. meeeen jeg ser ikke noen grunn til at du skal velge enten eller jeg da..

At den mister oljetrykket vil du ikke høre nei før trykket er vekk, da rakler det fort godt ja.

Ja, sidene bak i dørtrekket er diskanter som ikke har delefilter, samme gjelder diskantene foran. De vil sprenges hvis du spiller reint signal inn på de

Du trenger svart tak trekk. Husk og bygg delefilter til Harman anlegget.

NAV er det mest tragiske som finnes. Jeg har brukt 4 dager på finne ut hvilket jævla NAV kontor jeg tilhører. Og alt jeg vil er bare å melde at jeg har FÅTT jobb igjen. Jævla dritt opplegg.

Jo da, men de bestiller inn tinga for deg, det er ikke en Rema 1000 butikk lissom.

Nei

Kan evt være selve IHKA panelet.

Haha Det var AKKURAT det jeg gjorde i går da jeg ikke fikk sove, så siste episoden av Top Gear på Pcen og da den var ferdig så fikk jeg sove med en gang Drømmte forøvrig at jeg fikk en hvit F30, som først var en 328I men som plutselig ble til en 318 i stede og som til slutt forvandlet den seg til en E90 LCI Jaja, i drømmeland går alt ann Begynte innse hva du hadde råd til av bil ja? Skjer ofte det altså....

I thought I was the only one!