SweetBMW
-
Innholdsteller
6327 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av SweetBMW
-
Snakk om å dra av greit a.. Haha... Alltid angst for sånt når jeg tenker på dyno... Lurer på hvem som står ansvarlig på slikt...
-
Det du kan bytte er kjedestrammeren. Kjedet skal vel "egentlig" byttes ved 300,000km. Er omtrent det samme med "livstidsolje". Alt skal byttes før eller siden.
-
hvis det er 93 mod 316 så ere vel M40 han har, og da er det hydrauliske løftere som ikke får blitt justert. det du eventuelt kan prøve er å kjøre sånn motorflush og rense gjennom systemet, og så bytte olje til Castrol. Det har jeg god erfaring med på min gamle M43 iaffal. Annet enn det ere vel å bytte løftere som må til.
-
ballast som er på vei til å ta kvelden tenker jeg... ang justeringa så kan det være den level sensoren på bærearmen som er skutt.... koster ca 400 hos gs.
-
kan være ganske mye som gjør det, massemåler, falskluft, osv. kan ta en diagnose av deg hvis du er int i å finne ut hva som er feil
-
hvordan streika? må gjerne komme med mer info så vi kan hjelpe deg. dersom det skulle vise seg at du har en motor somkan fikses så har jeg en komplett lik motor som deg stående går veldig veldig veldig billig. men start med litt mer info så kan jeg hjelpe deg. Km stand på motorn jeg har er 70k
-
ække så uvanlig det, nåru har av felgen så kan du jo pusse godt på navflaten og evenetuelt ha på litt gris der så hjelper det, men for og si det sånn, vi sparka, dro, slo, hamra og alt tenkelig på en kompis sin E46 for å få av hjula, var nesten så ille at vi vurderte å selge bilen vett... men det kom til slutt
-
har hjerne til M43 og
-
ja bare si fra, den ligger nå bare her og tar plass
-
kortslutning, enten på en plugg eller plugg ledning. hvis den smelter på et sted så er det nok kortslutning ETTER coilen som gjør det, pga det går mye strøm der. jeg har coil til deg med kabler dersom du er int
-
nei bare trodde du tentke på idrive... men ja det er jo en del ting du må ha da. er veldig usikker på dette men tror nok det må kodes inn og greier.
-
head up? tenker du på det lille som kommer opp i frontruta for føreren mens du kjører? med fart osv?
-
Vi handla fra Koed til en kompis sin E34 diesel, disse funket som F Er litt pes å bytte bare.
-
Etter det jeg husker fra delekatalogen så er starterne like nesten hele modell rekka til BMW; så tror det skal gå bra, eneste problemet er det at en kompis av meg brukte M50 starter på M20 og han fikk en hylelyd fra startern når han vrei om tenninga... men den funka fint, bare hyla litt...
-
PM
-
Men er slik jeg føler at det er, og grunnen til at e46 er dyerere er pga det er et nyere karosseri en e39. De gikk jo samtidig omtrent de på slutten da
-
du er sikker på du ikke har snudd veiva 180 grader feil? det smeller ikke feil når du kinner motorn?
-
er ikke alle BMW verksted som VIL kode om for deg heller... Jeg har spurt utallige steder om de kan kode hjerner og clustere, men alle bare: NEEEEEI gåkke, kanke, vikke, umulig.....
-
Hva er hypen med M3? haru slått deg du eller? M3 er da aldeles ingen billig variant, det er jo en helt annen bil enn M5 og M6. Det er en grunn til at man har forskjellige serier vettu Og m3 er nok ikke mer tilgjengelig enn 5 serien, du kan se at E46 M3 er dyrere enn E39M5 f.eks Og nye M5 er ikke mye dyrere enn M3...
-
hør med e34_525tds her på bimmers, han er vår diesel mann
-
Vil bare melde flyttemelding til Sverige og E92 M3 bestilles as... Blir så dårlig inni meg når jeg veit at jeg mest sannsynlig aldri får hatt en M3 nårn er flett ny Hvem trenger youporn lissom.
-
nei. 21 pin diagnose under panser OBD kom i 97 om jeg ikke husker feil.