Rannem

Jeg synes du skal beholde grillen fremfor gitter. Den grillen er mye mer sjelden på m-fanger enn gitteret. Jeg har gitter på min, men ville heller valgt gitteret Har ett gitter til overs, så si ifra hvis du vil bytte

Veldig enig der. Ca pris er rundt 65 000,-. Gikk nettop en i tilsvarende stand til salgs nå. Men ser noen E36 touringer ligger oppe i 90 000...

Er også mye enklere å finnansiere en sedan, enn coupe. Ligger ganske overpriset de fleste coupene, dessverre! Jo takk, er ikke så pen som mange mener. Kan hende det bare er jeg som er jævla pirkete av meg, men den skulle absolutt hatt en runde i lakkboksen. Samt andre bagateller som snart bør utbedres. Nå vurderer jeg sterkt å selge den til fordel for nettop E36 coupe. Ser etter noe tilnærmet strøkent, eller med noen andre morsomme oppgraderinger. Ender vel opp med enten 318is med presse, eller 325/328i Så du får si ifra hvis du kjenner noen som skal handle seg unik stasjonsvogn. Har ikke fått montert senkesettet enda nei, avventer litt nå som jeg kanskje skal selge.

Pent pent! Ikke ofte jeg synes noe særlig stort om E36 sedan, men denne blir bare bedre og bedre Mangler innerskjermer til hjulbuene forran?

Misunner deg denne her Magnus Men den er vell fortjent! Du har jo vært uten BMW i 14 dager? Maks!

Nydelig! Motorrom da?

Ja, jeg synes ivertfall de skal brukes Alt blir bedre etter en tur i 330'en! Ellers har jeg en Peugot-mixture som kanskje kan kurere deg

Synes du kjørte 320d ganske spenstig ja Både på vinterstid og våler Men generelt sett er du jo en rolig og behersket sjåfør! Du er ikke gammel mann før du vil ha Mercedes med latomat og flate stoffseter.. Husker du ikke at jeg fortalte deg om 330 syndromet.... Ikke smitt meg!

Hehe, er jo nettop det som burde være gøy Selv skjønner jeg svært godt at denne ikke vil bli brukt på samme måte som 320d..

Bare å gratulere Magnus! Fin tur istad, synd det var så mye tåke. Nydelig lyd!

Freebump kan vi kalle det Ja, helt rått å sette utfor løypa med den der! Synd jeg ikke får brukt den mer, derfor den selges..

Han kjørte med navn i siderutene bak. Slik som rally-førere har! Men da var det nok ikke deg

Du som kjørte utover mot Asker i går? Klokken 17:45 ca?

Oi Oi Oi! Dette ble pent! Er vanligvis ikke så fan av GT leppe på E36 utenom på M3 GT, men dette så pent ut! Senken så også perfekt ut. Men kan du ikke ta et bilde rett fra siden?

Bump

Vi selger på Rema Bryn

Det så jo svært praktisk ut, samtidig som du får skjult det!

Kunne du veid en stk felg med dekk?

Hvis du ikke har lufta systemet ditt er det mest sannsynlig problemet ditt!

Svært lite brukt Mongoose ECD 2007 mod selges til gunstig pris. Sykkelen ble kjøpt av meg høsten i 2008. Har brukt den svært lite. Vil anta at den er brukt maksimum 20 ganger siden 2008. I 2009 brukte jeg den kun 1 gang. Jeg kjøpte sykkelen av en venn som også brukte den svært lite. Med andre ord er dette en lite brukt downhill sykkel som ikke er hærjet med. Denne har mange år igjen i løypa! Sykkelen har selvfølgelig alltid blitt vasket etter bruk og fremstår i god stand. I mitt eie har jeg byttet 2 bolter i ramme-linken for at vedlikeholdet skulle være på topp mens jeg kjørte. Sykkelen er også blitt polert hvert år for at skitt skal være enklere å fjærne. Sykkelen er i størelsen M og passer perfekt for meg som er 180cm. Men, den passer også fint for de som er noe lavere eller høyere. Nypris på denne sykkelen i 2007 var 34 000 kr. Dette er en enkelt og greit en svært lite brukt sykkel til lav pris. Her får du mye morro! SPECS: FRAME: Mongoose Freedrive Downhill 6061 Aluminum w/ Patented Floating BB, Replaceable 150 x 12mm Thru-Axle Dropouts & Disc Mount, 7.3-8.4” Travel FORK/SHOCK: RockShox Boxxer Team w/ Motion Control Damping w/ High & Low Speed Compression Damping & Rebound Adjust, 203mm Travel; Fox DHX-5.0 Coilover w/ Piggyback Reservoir, Boost Valve, Adjustable ProPedal Damping, Adjustable Tuning Range, Preload & Rebound Adjust DRIVETRAIN: 9-Speed w/ SRAM X-9 Derailleur & Trigger Shifter; Truvativ Holzfeller 38t Crankset w/ External Bearings BRAKES: Avid Juicy 7 Hydraulic Disc w/ Speed Dial Adjust & 8” Rotors WHEELS: Sun MTX Team Rims w/ Ringle Abbah SOS 32h Thru Axle Disc Hubs, Kenda Nevegal DH 2.5” Tires w/ Stick-E Rubber COCKPIT: Easton EA70 31.8mm Bar & Havoc Stem; SDG I-Beam 2014 Alloy Post & Bel Air ST Saddle Hvis ønskelig har jeg litt utstyr som kan følge med mot tillegg i prisen: HJELM: Troy Lee Designs D2 Carbon (svært lett). BRILLER: SPY med klarglass ALBUE: Fuse Protection Systems. SHORTS: FOX i bevernylon. Pris: 10 000,-

Nåja.. Sånne produkter funker ikke like bra på ratt som på resten av skinnet i bilen! Men hjelper jo litt

Bra! Men er ikke slik at jeg kommer til å sette en ///M på bakluka.. Ett sted går grensen. Jeg liker orginale m-logoer samt noen veldig snille oppgraderinger

Nei, det skjønner jeg ikke.. Når du bestiller bil fra BMW kan velge mye orginalt m-utstyr. Min egen Touring har blant annet m-understell, m-lister, fangere og skjørter tilsvarende det en M3 har. Men det betyr ikke at jeg "later" som det er en M3. I utstyrslista på bilen min stor det nevnt m-technic flere ganger. Har du en 320 og setter M3 bakpå er jeg enig med deg! Det blir helt feil. Men kjøper du deg en IS så vedder jeg på at du før eller siden vil ha m-front, m-lister og alt som følger med Det er som natt og dag på de bilene der!

Er vel m-tech II rattet hvis jeg ikke tar feil. Men hvorfor vil du ikke ha ///M logoen?

Ratt er forresten også greit å bytte ut